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【新(xin)华社微(wei)特稿】韩国务安(an)国际机场官员24日说，因致(zhi)死179人的“12·29”空难而完全关闭56天后，这座机场现已恢复紧急医疗和职业训练飞机起降。

机场官员说，韩国民用(yong)航空部门已批准务安(an)机场塔台从(cong)23日21时起恢复管(guan)制救援、搜寻或紧急医疗飞机起降，并允许教育机构在本周使用(yong)务安(an)机场进行目视飞行训练。

韩联社报道，现阶(jie)段，五(wu)所(suo)高等学校和三所(suo)民间机构使用(yong)21架飞机在务安(an)机场开展飞行训练。这些机构24日上午恢复起降训练。

务安(an)机场民用(yong)航班起降将继续(xu)暂停至(zhi)4月18日，以完成安(an)全和硬件设施检查。

务安(an)机场位于韩国全罗(luo)南道，首都首尔以南大(da)约290公里处。

去年12月29日，韩国济州航空公司一架执飞泰国曼谷至(zhi)务安(an)的航班客机在务安(an)机场降落时起落架未打开，机腹着地，冲出跑道尽头，撞向混凝土方位角设施后爆炸起火，造成机上175名(ming)乘客和4名(ming)机组人员遇难，仅两名(ming)机组人员幸存。

韩国国土交通部今年1月27日发布事(shi)故初步(bu)调查报告，推测(ce)客机两侧发动机吸入韩国冬季常(chang)见候鸟——花脸鸭。失事(shi)客机的两个“黑匣子”、即飞行数据记录(lu)器和驾驶舱(cang)语(yu)音记录(lu)器在客机撞到混凝土设施前4分07秒便停止记录(lu)。

为调查空难原因，韩国警方传(chuan)唤济州航空、务安(an)机场、国土安(an)全部及相关机构多名(ming)官员。并非调查对象或证人的前韩国机场公社社长(chang)孙昌浣(huan)1月21日被发现死于家中，警方初步(bu)判断为自杀。孙昌浣(huan)任内(nei)曾主导务安(an)机场升级改造项(xiang)目，包括2020年5月更(geng)换混凝土方位角设施。有(you)专家认为，如果没有(you)这一设施，“12·29”空难不会造成如此多人丧生。（完）（胡若愚）