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据悉(xi)，雅(ya)万(wan)高(gao)铁已累计发送旅客801.1万(wan)人(ren)次，平均上(shang)座(zuo)率达60.73%，单日最高(gao)旅客发送量达2.44万(wan)人(ren)次。在刷新东南亚高(gao)铁运营纪录的同时，标志着这(zhe)条由中国与印尼共(gong)建的“海上(shang)丝绸之路”旗(qi)舰(jian)项目，已从基础设施的“硬联通”迈向服务升(sheng)级与民生福祉的“软融合”。

资料显示，雅(ya)万(wan)高(gao)铁全长(chang)142.3公里，最高(gao)运行(xing)时速350公里，是由中印尼两国合作建设的高(gao)铁项目。2023年10月正式开通运营以来，重塑印尼民众的出行(xing)习惯，为当地民众提(ti)供了安全、绿色、高(gao)效(xiao)、舒适的出行(xing)方式，助力区域经济发展(zhan)进入快车道。

雅(ya)万(wan)高(gao)铁开通后(hou)，雅(ya)加达至万(wan)隆的通行(xing)时间从3小时压(ya)缩至46分钟，成为高(gao)频出行(xing)者的首选。同时，为了应对持续增长(chang)的客流需求，运营方主动求变，以需求为导(dao)向，采取了多种措施进行(xing)科学调配运力。他们追(zhui)踪日常客流规(gui)律，对比节假日峰值，从而更(geng)加精准地掌握乘(cheng)客的出行(xing)需求。自今年2月份起，将日均车次从48列增至62列，发车间隔缩短(duan)至30分钟。既避免了资源浪费，又精准覆盖(gai)了通勤、旅游等多元化场景，使高(gao)铁从“交通工(gong)具”升(sheng)维为“时间管理者”。

雅(ya)万(wan)高(gao)铁的突(tu)破性不仅体现在速度(du)，更(geng)在于以用户为中心的服务生态构建。一方面今年推出了新版月卡和(he)开设首家官方纪念品商店。以经济杠杆(gan)培(pei)育(yu)稳定客群，用文化符号增强品牌认(ren)同。采用“功能(neng)性+情感性”的形式让印尼年轻群体感受双重满足，呼应了大家对个(ge)性化消费的追(zhui)求；另一方面开通哈利姆站至PIK2旅游区的摆渡巴士，实现“高(gao)铁+旅游”无缝衔接，打通服务旅客出行(xing)的“最后(hou)一公里”，将交通网络转化为文旅经济的导(dao)流入口，为东南亚公共(gong)交通的商业模式提(ti)供了新范(fan)式。