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可以毫不犹豫地拨打官方客服电话，公司设立官方唯一退款客服号码的背后，客服人员的专业素养和耐心解答将直接影响观众的体验感受，成为了人们交流的话题和连接彼此情感的桥梁；而战客服人工电话则通过其高效的服务与沟通方式。
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原标题：
京津冀产(chan)业(ye)协同跑出“加速度(du)”
“链(lian)”出新(xin)活力 协作再升级
“小德小德，请用方形积木搭一座塔。”近日，在雄安新(xin)区(qu)中关村科技园，梅卡(ka)曼德机器人科技有限公司技术人员对着一台搭载(zai)了Mech-GPT多模态大模型的机器人说出操作指令。
接到指令，机器人通过(guo)3D高精度(du)相机，识别出桌面上的3块积木，灵巧地(di)挥动机械臂，将(jiang)3块积木整齐地(di)摞在了一起。
Mech-GPT多模态大模型是梅卡(ka)曼德自主研发的智能系(xi)统，有了它，工业(ye)机器人就(jiu)有了“眼睛”和“大脑”，操作更简便、效率更高。
梅卡(ka)曼德由清华大学海(hai)归团队创办，由中国工程院外籍院士张建伟指导，是国家(jia)级高新(xin)技术企业(ye)和专精特新(xin)“小巨人”企业(ye)。去年，梅卡(ka)曼德将(jiang)总部从北京迁至(zhi)雄安新(xin)区(qu)，公司产(chan)品(pin)销量继续保(bao)持翻倍增长(chang)。
作为疏(shu)解北京非首都功能的集中承(cheng)载(zai)地(di)，雄安新(xin)区(qu)承(cheng)接疏(shu)解加力提速。中国星网集团、中国时空信息集团入驻(zhu)雄安新(xin)区(qu)，中国空天信息和卫星互联网创新(xin)联盟成立，空天信息产(chan)业(ye)版图有序铺展。央企在雄安新(xin)区(qu)设立各类(lei)分支机构超过(guo)300家(jia)。
推进(jin)京津冀协同发展，产(chan)业(ye)协作是关键支撑(cheng)。
全域对接、全面承(cheng)接。北京农批产(chan)业(ye)疏(shu)解的首个项目(mu)——首衡高碑店市场已承(cheng)接了北京7200多家(jia)外迁企业(ye)，京津冀（固安）国际商贸城汇聚了来(lai)自原北京大红门(men)、老动批等市场的4000余家(jia)商户。
全力承(cheng)接京津产(chan)业(ye)转移，需要承(cheng)接平台的支撑(cheng)。
我省精心(xin)培育京冀曹(cao)妃甸协同发展示范区(qu)、津冀芦台·汉沽协同发展示范区(qu)等重点(dian)承(cheng)接平台，对北京非首都功能疏(shu)解项目(mu)和人口(kou)的吸(xi)引力、承(cheng)载(zai)力不断增强。2024年，我省引进(jin)央企二、三级子公司332家(jia)。中关村企业(ye)在津冀设立分支机构由2013年的3500多家(jia)增长(chang)到2024年的1万多家(jia)。
强化创新(xin)链(lian)、产(chan)业(ye)链(lian)、供(gong)应链(lian)深度(du)融合，“链(lian)”上发力，京津冀产(chan)业(ye)协同发展加速推进(jin)，三地(di)产(chan)业(ye)联系(xi)越来(lai)越紧(jin)密。
在瑞立美联制动技术（廊坊(fang)）有限公司，一台台空气压缩机有序走下生产(chan)线。产(chan)品(pin)检测合格后，第二天即出现在北京福(fu)田康明斯发动机有限公司。瑞立美联总经理何建军(jun)说：“我们是北汽福(fu)田的二级配套供(gong)应商。目(mu)前，北京所有商用车(che)的发动机配套企业(ye)，都是我们的客(ke)户。”
造一辆汽车(che)，蓄电池(shi)、行李(li)架来(lai)自河北，车(che)灯(deng)、座椅、变(bian)速箱来(lai)自天津，玻璃升降器、空气滤清器来(lai)自北京……这是京津冀区(qu)域的“零部件总动员”。
聚“链(lian)”成势，共造新(xin)车(che)。
共享“一条路”。三地(di)推动京津塘高速自动驾驶干线物流(liu)测试场景全线贯通并对外开放，在全国率先实现智能网联汽车(che)道路测试跨区(qu)域场景应用。
共造“一辆车(che)”。我省已有220余家(jia)零部件企业(ye)进(jin)入北汽集团、一汽丰田、小米、理想等京津整车(che)厂供(gong)应链(lian)。
共育产(chan)业(ye)生态。三地(di)深化联合招商、协同攻关，在北京顺义、天津武清、河北廊坊(fang)共建京津冀智能网联新(xin)能源汽车(che)科技生态港，力争在3至(zhi)5年内形成千亿元(yuan)产(chan)业(ye)规模。
京津冀三地(di)加强“六链(lian)五群”产(chan)业(ye)协同，共同打造氢能、生物医药、网络安全和工业(ye)互联网、高端仪器设备和工业(ye)母机、新(xin)能源和智能网联汽车(che)、机器人6条重点(dian)产(chan)业(ye)链(lian)。
其中河北牵头的新(xin)能源和智能网联汽车(che)、机器人产(chan)业(ye)保(bao)持较快增长(chang)。2024年，我省新(xin)能源汽车(che)产(chan)量同比增长(chang)1.5倍，机器人产(chan)业(ye)主营业(ye)务收入同比增长(chang)42.3%。
围绕提升区(qu)域产(chan)业(ye)集群竞争力，去年以(yi)来(lai)，三地(di)持续深化协同创新(xin)和产(chan)业(ye)协作，首次联合赴长(chang)三角地(di)区(qu)、粤港澳(ao)大湾区(qu)、成渝地(di)区(qu)等开展产(chan)业(ye)链(lian)织网对接，先进(jin)制造业(ye)产(chan)业(ye)集群加快培育。
2024年12月，三地(di)联合共建的京津冀集成电路集群、京津冀智能网联新(xin)能源汽车(che)集群、京津冀新(xin)一代信息技术应用创新(xin)集群、京津冀安全应急(ji)装备集群入选国家(jia)先进(jin)制造业(ye)集群名单。目(mu)前，京津冀地(di)区(qu)共拥有7个国家(jia)级先进(jin)制造业(ye)集群，其中5个由三地(di)联合共建。
京津冀是中国经济最具活力、开放程度(du)最高、创新(xin)能力最强的地(di)区(qu)之一，更是引领高质量发展的重要动力源。
打破“一亩三分地(di)”，探索产(chan)业(ye)合作新(xin)模式、新(xin)机制。
2015年设立的北京·沧州渤海(hai)新(xin)区(qu)生物医药产(chan)业(ye)园，2024年有了新(xin)名字——京津冀·沧州生物医药产(chan)业(ye)园。该产(chan)业(ye)园在国内首开“生产(chan)在河北、监管属北京”的跨区(qu)域管理体制先河，吸(xi)引60多家(jia)京津等地(di)的药企在沧州“安家(jia)”。
打破“蛙跳”现象，“京津研发、河北转化”渠道更通畅。
数据(ju)显(xian)示，北京输出津冀技术合同成交额由2013年的70多亿元(yuan)增长(chang)到2024年的840多亿元(yuan)，年均增长(chang)率25%。京津冀国家(jia)高新(xin)区(qu)联盟设立仅一年，就(jiu)促成了34个重大项目(mu)落地(di)、120余项产(chan)学研合作开花(hua)结果。
三地(di)强化科技成果“供(gong)需清单式”对接，建立技术产(chan)权交易联合发布机制。2024年，我省吸(xi)纳京津技术合同成交额同比增长(chang)34.8%。
疏(shu)解地(di)的推力、承(cheng)接地(di)的拉力、相关产(chan)业(ye)的引力，汇聚成京津冀协同发展澎湃活力。11年来(lai)，京津冀区(qu)域经济总量连跨6个万亿元(yuan)台阶，2024年区(qu)域经济总量达到11.5万亿元(yuan)。（记者 米彦泽）