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2024年，中欧班列(lie)开行1.9万(wan)列(lie)，同比增长10%，累计开行已突破10万(wan)列(lie)。在全(quan)国政协十四届二次会议“委员通道”上，全(quan)国政协委员、河(he)北省国际陆(lu)港有限公司(si)总经理刘瑞领将中欧班列(lie)形容为“钢铁驼队”。一年来，他一直关注着(zhe)这一“驼队”的步伐。

“我(wo)主要围绕中欧班列(lie)（石家庄）集结中心建设、石家庄陆(lu)港型国家物(wu)流枢纽建设和民营经济发展(zhan)等(deng)方面开展(zhan)调研，实地(di)考察了一些陆(lu)港物(wu)流枢纽，走访了京津冀地(di)区30多家企业，为今年的提案工作积累了丰富素材。”在刘瑞领委员看来，提案必须在掌握一手材料的基础上撰写(xie)，调研必须在“问题导向”和“经验学(xue)习”结合(he)的前提下开展(zhan)，既以物(wu)流业工作者的专(zhuan)业视角(jiao)剖析梗阻，又以全(quan)国政协委员的担当为产业升级建言献策。

刘瑞领委员在调研中发现，中欧班列(lie)集结中心在区域协同联动、基础设施(shi)建设等(deng)方面存在发展(zhan)瓶颈，他针(zhen)对性地(di)提出多项建议，希望为促进(jin)中欧班列(lie)高质量发展(zhan)出一份力。“委员不仅需要加强学(xue)习、深(shen)入思考，更需深(shen)入基层、深(shen)入群众了解实际问题，通过协商议政、调研提案，让发展(zhan)中的‘绊脚石’转化为再进(jin)步的‘垫脚石’。”刘瑞领委员说。

作为公司(si)总经理，刘瑞领委员带领员工在推(tui)动物(wu)流枢纽建设、中欧班列(lie)运营等(deng)方面，一方面优化物(wu)流流程，提升作业效率，降低(di)运营成本；另一方面与周边产业联动，通过“中欧班列(lie)+产业集群”模(mo)式，为产品出口提供高效物(wu)流通道服务。据介绍，2024年石家庄国际陆(lu)港开行中欧班列(lie)839列(lie)，同比增长37.1%。