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“下一站——横琴站！”
乘坐(zuo)澳门轻轨横琴线从莲花站发车(che)，两分钟后抵达横琴口(kou)岸(an)澳门口(kou)岸(an)区，旅客可乘坐(zuo)每6分钟一班(ban)的轻轨往返横琴和澳门。这一转变为实现澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”打下了基础。
区域经济的发展，让(rang)湾区建设搭上了“快(kuai)车(che)”。
2024年(nian)是澳门回归祖国25周年(nian)。澳门青年(nian)企业家(jia)协会常务副理事长陈锦达在接受记者采访时表示，面对粤港澳大湾区科(ke)技创新(xin)与产业升级大势，澳门初(chu)创企业能够借助湾区优势快(kuai)速引入国际前沿的科(ke)技产品。科(ke)技成(cheng)果正加速落地澳门，推进(jin)两地科(ke)技产业紧(jin)密交融。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以(yi)来，一个经济总量超过14万亿元的国际一流湾区和世界级城(cheng)市群矗立于南海(hai)之(zhi)滨。
数据是最(zui)直观的体现，海(hai)关统计显示，2024年(nian)粤港澳大湾区融合发展不断(duan)加速，湾区内地9市进(jin)出口(kou)增长10.1%，拉(la)动全国进(jin)出口(kou)增长1.9个百分点。
粤港澳大湾区作为我国经济活力与开放程度的“双(shuang)高(gao)”区域，是湾区经济繁荣发展的生动样(yang)本。
国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究员、研究室主任刘(liu)云中在接受记者采访时表示，大湾区应积(ji)极拥抱(bao)以(yi)人(ren)工智能为主要特征(zheng)的科(ke)技革命浪潮。同时，他建议发挥(hui)粤港澳大湾区、海(hai)南自由贸易港和北部湾地区的区位优势和政(zheng)策优势，加强粤港澳大湾区与北部湾地区之(zhi)间的产业合作、设施互联和战略互动。通过提升战略地位和增强区域实力，形成(cheng)粤港澳大湾区、海(hai)南自由贸易港、北部湾地区与东(dong)盟地区之(zhi)间的产业转移国际合作布局，共同打造(zao)中国“湾区”合作发展的典范。
与此同时，刘(liu)云中还表示，在科(ke)技创新(xin)方面，应瞄准芯(xin)片、软件、材料等“卡脖子”环节，面向未来产业制定任务清单(dan)。同时，确定龙头企业、重点实验(yan)室和攻坚方向，确保方向明确、方案可行。此外，应全方位配套人(ren)才、资金、国际交流与合作等政(zheng)策，并建立各(ge)层级、各(ge)领域常态(tai)化的交流协作机制，推动科(ke)技成(cheng)果转化和区域创新(xin)合作。
对于2025年(nian)经济发展，中央经济工作会议指出，要聚焦区域发展，提出的多项举措包含了大力发展湾区经济。
国家(jia)发展改革委国土开发与地区经济研究所区域合作室主任、研究员刘(liu)保奎在接受记者采访时表示，放眼全国，我国不少沿海(hai)地区城(cheng)镇密集、产业发达、港口(kou)繁忙、生态(tai)良好，具备(bei)大力发展湾区经济的良好基础。
在环杭州湾大湾区，宁波前湾新(xin)区加快(kuai)建设，积(ji)极打造(zao)沪浙高(gao)质量合作引领区。沪甬通道、沪舟甬通道前期工作有序推进(jin)，建成(cheng)后将大幅缩短沪甬两地时空(kong)距离，形成(cheng)沪、杭、甬“一小时生活圈”，更好释放上海(hai)国际化大都市的外溢效应，不仅促进(jin)湾区的融合发展，而且大幅提升长三角一体化发展水平。
在渤(bo)海(hai)大湾区，烟台、唐(tang)山、大连(lian)等一批万亿城(cheng)市和准万亿城(cheng)市加快(kuai)崛起，成(cheng)为引领北方地区发展的重要增长极。烟台黄渤(bo)海(hai)新(xin)区“高(gao)精尖”产业集聚，现有规上工业企业506家(jia)，高(gao)新(xin)技术企业727家(jia)，上市企业14家(jia)，规模(mo)以(yi)上工业总产值(zhi)突破3400亿元。
在刘(liu)保奎看来，湾区经济不仅将引领我国东(dong)部沿海(hai)地区的新(xin)一轮发展，而且会通过陆海(hai)新(xin)通道，释放陆海(hai)联动效应，带动中西(xi)部内陆地区的开放。
当前，湾区经济成(cheng)为沿海(hai)地区谋划发展的重要抓手。在福(fu)建，《福(fu)建省国土空(kong)间规划（2021—2035年(nian)）》中提出了“两极两带三轴(zhou)六湾区”，其中“六湾区”是指环三都澳、闽(min)江口(kou)、湄洲(zhou)湾、泉州湾、厦门湾、东(dong)山湾，这些(xie)湾区发展基础好、经济活力强，不仅是福(fu)建经济重心所在、潜(qian)力所在，也能够对更广阔的内陆腹地形成(cheng)带动效应。
在广西(xi)，以(yi)北部湾为龙头的西(xi)部陆海(hai)新(xin)通道成(cheng)为引领我国西(xi)部地区对外开放的重要“窗口(kou)”。2024年(nian)西(xi)部陆海(hai)新(xin)通道开行班(ban)列突破10000列，以(yi)此为支撑，北部湾港2024年(nian)货物吞吐量达3.28亿吨，集装箱吞吐量突破900万标箱，跻身全国前10位。
刘(liu)保奎还表示，放眼我国东(dong)部沿海(hai)，海(hai)岸(an)线长，优良港湾众多，大城(cheng)小镇密布，发展条件优越，大力发展湾区经济，将重塑(su)沿海(hai)地区生活、生产、休憩、创新(xin)空(kong)间，形成(cheng)新(xin)的组合优势，成(cheng)为更具活力的创新(xin)策源地。在时代的浪潮中，湾区经济将成(cheng)为驱动我国经济高(gao)质量发展的引擎，彰(zhang)显出新(xin)活力。
面对全球经济形势的新(xin)挑战，刘(liu)云中进(jin)一步建议，通过组织结构创新(xin)应对全球单(dan)边主义和保护主义的挑战。他指出，贸易保护主义和关税问题将在未来若干年(nian)内持续存在。为有效应对，需要建立更为有效的协调机制，协调大湾区内各(ge)城(cheng)市的发展规划，加强各(ge)城(cheng)市之(zhi)间的沟通与交流。同时，应建立定期的联席会议制度，共同商讨解决跨(kua)区域合作中遇到的问题，从而提高(gao)大湾区的整体竞争(zheng)力。（人(ren)民网记者 许维娜）