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美国长期以(yi)来,一直对俄罗斯实施抵近侦察战略。俄军(jun)也是针锋(feng)相(xiang)对,频频派出战机(ji)拦截。高频度的执行拦截任务,双方经常(chang)会发生近距离抵近飞行事件。据(ju)俄罗斯卫星通讯社4月20日援引美国海(hai)军(jun)第六舰队发布的新闻(wen)消息,俄罗斯空天军(jun)苏-35战机(ji)4天内(nei)第二(er)次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜巡逻机(ji),俄方战斗机(ji)在飞行中不断靠近美军(jun)机(ji),双方距离最近时25英尺(不到8米)。
据(ju)美国海(hai)军(jun)第六舰队的声明,2020年4月19日一架隶属于美国海(hai)军(jun)的P-8A"波塞冬"反潜巡逻机(ji),在地中海(hai)上空的国际(ji)海(hai)域飞行时,遭到了俄军(jun)战机(ji)的拦截。在不到两个小时的时间内(nei),苏35战机(ji)先后两次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡逻机(ji)。美国海(hai)军(jun)第六舰队强调称,俄军(jun)战机(ji)的第一次拦截是安全专业的,但第二(er)次拦截不安全且不专业。俄军(jun)苏-35战机(ji)在P-8A反潜巡逻机(ji)旁边高速飞过,这种机(ji)动是很危险的。此举(ju)直接导(dao)致美军(jun)P-8A"波塞冬"喷气发动机(ji)遭遇湍流和(he)爆音,危害两架飞机(ji)的安全。
这次拦截事件,不仅让我们想起1987年9月13日发生的"巴伦支海(hai)手(shou)术刀(dao)事件"。1987年9月13日巴伦支海(hai)上空,空军(jun)第333飞行中队的P-3B型反潜巡逻机(ji),在苏联沿岸执行侦察任务。10时39分,P-3B型反潜巡逻机(ji)飞行员报告,遭到一架苏-27战机(ji)的拦截。10时56分,苏联新式战机(ji)(苏27)在距苏联海(hai)岸线48海(hai)里处(chu),第3次逼近P-3B,在多次警告无效后,苏军(jun)飞行员在稍加调整位置和(he)方向后,突然打开(kai)加力飞行,战机(ji)从(cong)P-3B的右翼发动机(ji)下方高速飞过。苏-27战机(ji)的垂直尾翼,将P-3B的右外侧发动机(ji)上划开(kai)了一个大口子,导(dao)致右侧发动机(ji)当即停车。P-3B瞬间猛掉高度,一分钟内(nei)掉了3000多米,飞行员直到在坠海(hai)前的最后一刻才侥幸拉平飞机(ji)。苏联战机(ji)也因为(wei)垂尾损坏,迅速返航。
如今在一个星期之内(nei),俄罗斯战机(ji)两次拦截美军(jun)反潜机(ji),依然不减当年巴伦支海(hai)手(shou)术刀(dao)事件的雄风。早在4月15日,P-8A"波塞冬"反潜巡逻机(ji)机(ji)组人员报告,俄军(jun)机(ji)拦截了P-8A反潜机(ji),两机(ji)距离最近时不过25英尺(不到8米)。俄军(jun)机(ji)多次高速飞过P-8A,引发了强烈的气流波动,严(yan)重影响到了飞行安全。美国海(hai)军(jun)在声明中补充说:"双方军(jun)机(ji)差8米就撞上了,俄军(jun)的这种行为(wei)是极为(wei)不专业且不安全的。"
这种近距离拦截事件,对美俄而言早已见(jian)怪不怪了。美国曾多次公开(kai)指责,俄罗斯空军(jun)对美军(jun)侦察机(ji)实的拦截行动不够(gou)安全专业。包括在地中海(hai)、北极、太(tai)平洋(yang)上空执行的拦截飞行。但无疑美军(jun)的指责是荒谬的,俄军(jun)的拦截是防卫性质。美军(jun)不远(yuan)万里将巡逻机(ji)部署到俄罗斯边境地区,常(chang)年执行侦查飞行任务。这些数据(ju)虽然看起来"人畜无害",但如果(guo)真的爆发战争这些宝贵的数据(ju)很有可(ke)能改变战局的走向。