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还是倾听玩家的声音，公司将为用户创造更加便捷、高效的沟通和互动体验，也为玩家们打造了一个更加丰富多彩的游戏体验，只需拨通电话，无疑将提升其在玩家心目中的形象和声誉。

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在东航物流(liu)和(he)国货航接连成功上市之后，南方航空旗下的南方航空物流(liu)股(gu)份有限公司（以下简(jian)称南航物流(liu)）却折戟IPO。

2月21日，上交所(suo)官网显示，南航物流(liu)主动撤回了IPO。记者注意到，在2022年(nian)和(he)2023年(nian)净利润连续两年(nian)同比下降后，南航物流(liu)在2024年(nian)上半年(nian)录得了营业收入和(he)净利润的双双增长。

某不具(ju)名的券商保荐代表人则(ze)向《每(mei)日经济新闻》记者表示，南航物流(liu)终止IPO，或是因(yin)大集团分拆子公司上市的模式已不太符合(he)监管层导向，现在更趋向于推整(zheng)体上市。

此外，记者也注意到，南航物流(liu)的IPO拟募资额达60.80亿元(yuan)，远超国货航和(he)东航物流(liu)。但与此同时，南航物流(liu)在IPO报告期内现金分红累计金额达75.84亿元(yuan)。

分拆上市模式不受欢迎？

作为南方航空的控股(gu)子公司，南航物流(liu)的主营业务包(bao)括(kuo)航空速运、地面(mian)综合(he)服务和(he)供应链综合(he)解决方案。

南航物流(liu)在2023年(nian)12月31日获得IPO受理，在2024年(nian)1月29日迎来第一轮(lun)问询，但是迟迟未见(jian)问询回复的披露，直到此次主动撤回IPO。

招(zhao)股(gu)书显示，2020年(nian)至2022年(nian)各(ge)年(nian)度，南航物流(liu)的营业收入分别为153.25亿元(yuan)、196.88亿元(yuan)和(he)215.38亿元(yuan)，其(qi)扣非后归母净利润分别为39.43亿元(yuan)、56.14亿元(yuan)和(he)46.36亿元(yuan)。