从(cong)行业(ye)角度来看，极氪拿到87%的同比增速，“含(han)金量”相当高。粗略估算(suan)，2024年新能源汽车行业(ye)增速在(zai)40%上下(xia)，纯电车增速在(zai)20%上下(xia)，并且客观来说，因为消费者心智等现实因素，纯电相较于混合动(dong)力，销售(shou)推(tui)广难度会较大一些(xie)。而极氪凭借纯电车，增速远远跑赢行业(ye)，有了鹤立鸡(ji)群的态势。

取得增长(chang)的同时，极氪的新车成交均价仍保持在(zai)30万元以(yi)上。要知(zhi)道，豪(hao)华品牌整体的销售(shou)情(qing)况受到汽车消费环境影响，去年30万元以(yi)上级别的份额是整体下(xia)滑的趋势。1-11月(yue)成交均价超过30万元的新车累计(ji)销售(shou)210万辆，同比下(xia)滑幅度为18.6%，这更加凸显出极氪的成绩多么不容易(yi)。

进一步计(ji)算(suan)得出，极氪2024年销量目(mu)标完(wan)成率为96.5%。对比同行，该目(mu)标达成率相较于特斯拉、蔚来等纯电豪(hao)华品牌都要高，可见极氪的产品竞争力和(he)品牌影响力。

在(zai)笔者看来，这离(li)不开极氪全(quan)面的车型矩阵，多款(kuan)车型之间形成了差异化，并在(zai)各自的细分市场中吸引不同需求的消费者。

极氪001稳居25万以(yi)上纯电全(quan)品类销量冠军，极氪7X上市75天累计(ji)交付(fu)超过3万台(tai)，创豪(hao)华纯电车型交付(fu)最速纪录(lu)，并蝉联20万以(yi)上中国纯电SUV销量冠军、极氪009连续(xu)5个月(yue)蝉联40万以(yi)上纯电全(quan)品类销量冠军。如今极氪的价格段拓宽到20-80万元这个更为广阔的区间，从(cong)结果来看，各车型也都已站稳脚跟。

围绕产品力提升，极氪在(zai)智能化和(he)电动(dong)化方面持续(xu)斩获了成果，从(cong)而支撑起品牌的市场号召力。比如针对智驾(jia)，极氪推(tui)出浩瀚智驾(jia)2.0，真正做到“全(quan)国都能开、有路就能开”；针对智舱(cang)，基于浩瀚-M架构，消费者看到了“极氪超级座舱(cang)”，极氪MIX由此在(zai)空间使用率、空间便利性和(he)空间灵活性上实现了飞跃，目(mu)前在(zai)市场上无直(zhi)接对标竞品。

随着全(quan)年销量公布(bu)，极氪将会交出怎样的2024年全(quan)年业(ye)绩，已经有清晰的轮廓。

基于全(quan)年销量跃升到一个新的台(tai)阶(jie)，产品均价稳定在(zai)30万元以(yi)上，且全(quan)新极氪009、009光辉等高端车型热销带动(dong)价格进一步上探，极氪2024年全(quan)年收入取得超预期的增长(chang)，大概率是可以(yi)预见的。

盈利能力方面，随着销量增长(chang)带动(dong)产能充分释放，极氪表现出更强的规模效应，从(cong)而优化单车成本，提升单车利润率。回看今年前几个季度，盈利能力同比都有明显改善，在(zai)剔除股份支付(fu)影响后，季度还实现了扭亏为盈。由此不难推(tui)测，极氪2024年的盈利能力同比有望实现明显改善。

任何一家上市公司的基本面都会在(zai)资本市场上充分反映。极氪的股价自2024年8月(yue)就迎来了反转，一度创下(xia)历史新高，目(mu)前在(zai)高位徘(pai)徊，公司市值超过70亿美(mei)元。某(mou)种(zhong)角度来说也是对极氪的高度认(ren)可，未来超预期的业(ye)绩，还将让极氪的价值迎来新的突破。

迈入2025年，极氪有哪些(xie)新的看点？

展望2025年，作为行业(ye)公认(ren)的关键年，市场竞争升级，马太效应还将持续(xu)，行业(ye)将进一步分化。

其中，一些(xie)增长(chang)乏力和(he)规模较小的新造(zao)车企业(ye)，将会加速退出，对非头部新势力车企来说，如何留在(zai)牌桌(zhuo)上，成为它们最为迫切的需求。但对极氪等头部玩家来说，投资者关注的不再是极氪能否留在(zai)牌桌(zhuo)上，而是可以(yi)进一步期待极氪在(zai)盈利层面上给外界带来更多惊喜。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安(an)聪慧透(tou)露：极氪将在(zai)2025年推(tui)出3款(kuan)全(quan)新车型，分别将于第二、三、四季度推(tui)出市场。二季度发布(bu)基于极氪007架构打造(zao)的猎(lie)装车，三季度发布(bu)全(quan)尺寸(cun)旗舰SUV，四季度发布(bu)中大型豪(hao)华SUV，两款(kuan)SUV都将搭载超级电混动(dong)力形式。

这意味着，车型矩阵将持续(xu)完(wan)善，加上动(dong)力形式变得多样，极氪将渗透(tou)到更多此前未覆盖的用户群体，为实现2025年销量目(mu)标创造(zao)了更加强劲的动(dong)能。而极氪001等车型，在(zai)市场上已有足够的影响力和(he)口(kou)碑积累，大概率能够在(zai)2025年稳扎稳打。届时极氪的销量有望再上一级台(tai)阶(jie)，完(wan)成2025年销售(shou)目(mu)标32万辆，从(cong)而去实现稳定盈利。

目(mu)前来看，极氪的底气十足。

首先在(zai)渠道方面，截至2024年12月(yue)31日，极氪全(quan)球营业(ye)门店达538家。通(tong)过构建愈发完(wan)善的用户服务体系(xi)，加速渠道开拓，极氪全(quan)面的车型矩阵将有效触达用户，增强产品和(he)服务在(zai)用户中的心智。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安(an)聪慧透(tou)露：2025年极氪会持续(xu)加大在(zai)三四线市场的覆盖面。2024年底，极氪国内三四线城市覆盖率为61%，预计(ji)2025年底覆盖率将达到81%，提升20个百分点，实现三四线城市进一步渠道下(xia)沉，带来更多的三四线城市客户触及和(he)销量贡献。

其次在(zai)技术方面，近期还可以(yi)看到极氪发布(bu)了“冬征技术”。概括(kuo)来说，极氪展示了自己在(zai)征服低温、征服冰雪(xue)方面的实力，比如行业(ye)首发九源热泵、行业(ye)唯一速热无霜空调、自研首发800V第二代金砖(zhuan)电池、行业(ye)首发800V极寒液冷极充桩，解决北方冬季出行的难题。

在(zai)笔者看来，若要应对低温出行，那么极氪在(zai)整车热管理(li)、座舱(cang)、三电、补(bu)能等核心领域都会没有短板。另外，极氪有了应对极寒等严(yan)苛环境的技术创新，也说明其在(zai)常规环境下(xia)也能够轻松拿下(xia)，产品表现出优秀(xiu)的性能和(he)充足的稳定性。极氪为用户提供更加安(an)全(quan)、便捷、舒适的出行体验，真正用产品打动(dong)用户，将会实现销量规模可持续(xu)增长(chang)。

最后在(zai)组织效率方面，极氪完(wan)成上市后与领克进一步战略整合，新公司命名(ming)“极氪科技集团”。双方将会在(zai)未来互通(tong)有无，在(zai)产品、技术、渠道和(he)供应链等多方面形成协同，从(cong)而有效优化效率和(he)成本，助力高质量发展。

所以(yi)，有了上述积极因素影响，对比2024年，极氪在(zai)2025年有望再跑出加速度。多元化的产品、庞大的门店网络(luo)、领先的技术创新能力等，都能让我们给予极氪2025年更高的期待。

结语

站在(zai)投资者的角度，极氪会是一个稀缺的投资标的，作为高端豪(hao)华车市场的主力玩家，具备强大的技术研发能力，引领电动(dong)化、智能化时代的技术浪潮。

极氪是为数不多能够高质量达成销售(shou)目(mu)标的豪(hao)华品牌，另外单明星车型成为销量主力属于常态，像极氪一样拥有多主力冠军车型的品牌并不多见。随着留在(zai)牌桌(zhuo)上的玩家减少，极氪可以(yi)享受到更多的市场机会，最终呈现强大的盈利能力。站在(zai)当下(xia)，投资者值得对极氪高看一眼。