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2月19日，南都报道了市内多个(ge)地铁站外存在(zai)电(dian)动(dong)自行车(che)侵占人行道、盲道、机动(dong)车(che)道甚至公交站台的现象；广州老城区数个(ge)学校门口也因“无位可停”让校门口交通拥堵。（详情(qing)见(jian)）
不仅是地铁与学校，作为城市便民设施之一的风雨连(lian)廊(lang)亦难(nan)避免被(bei)电(dian)动(dong)自行车(che)占据。早在(zai)2024年(nian)11月，有市民反映，广州市黄埔区知识城万科幸福悦小(xiao)区外部的风雨连(lian)廊(lang)自2023年(nian)起(qi)一直停满(man)电(dian)动(dong)自行车(che)，导致(zhi)出现“电(dian)动(dong)车(che)干干净净的，人淋雨晒太阳”的情(qing)况。
为了解相关情(qing)况，南都记者在(zai)两个(ge)月内多次走访上述地址，同时(shi)对四年(nian)前曾报道过(guo)的知识城何棠下、旺村两大地铁站周边风雨连(lian)廊(lang)进(jin)行回(hui)访，发现风雨连(lian)廊(lang)被(bei)电(dian)动(dong)自行车(che)违停占用的“顽疾”始终存在(zai)。
针对上述问题，南都记者曾致(zhi)函采访黄埔区龙湖街道，但(dan)截至发稿前仍(reng)未获正式(shi)回(hui)应。
现场走访
风雨连(lian)廊(lang)变停车(che)场，占道行为竟成部分(fen)居民习惯
2019年(nian)5月，广州市首个(ge)风雨连(lian)廊(lang)系统在(zai)知识城投入使用，一度成为网红打卡点。风雨连(lian)廊(lang)系统主要用于连(lian)接公交站点、地铁口和道路沿线建(jian)筑(zhu)主要出入口，不仅能(neng)够满(man)足人民遮阳避雨的功能(neng)性需求，解决市民出行“最后(hou)一公里”问题，还能(neng)构造特色(se)城市景(jing)观、彰显城市文(wen)化氛围。
2024年(nian)12月中旬，南都记者实地走访发现，万科幸福悦小(xiao)区门口的左右两侧均(jun)有一段长约150米(mi)的风雨连(lian)廊(lang)连(lian)接，但(dan)是放(fang)眼(yan)望去，整个(ge)连(lian)廊(lang)几乎看不到(dao)有空闲的地方，特别是靠近小(xiao)区门口的连(lian)廊(lang)，被(bei)电(dian)动(dong)自行车(che)占用的情(qing)况严重，行人无法在(zai)连(lian)廊(lang)下通行。
停放(fang)在(zai)万科幸福悦小(xiao)区外围风雨连(lian)廊(lang)下的一批电(dian)动(dong)自行车(che)。
南都记者注意到(dao)，连(lian)廊(lang)下原本铺设有盲道一直通向小(xiao)区门口，但(dan)由于电(dian)动(dong)自行车(che)的停放(fang)，盲道也无法正常使用。
对于这一现象，万科幸福悦的居民王女士向南都记者表(biao)达了自己的看法。她表(biao)示，风雨连(lian)廊(lang)原本是一项利民的好设施，在(zai)日常出行中，尤其是遇到(dao)恶劣天气时(shi)，能(neng)够为大家提(ti)供很大的便利。但(dan)是自从小(xiao)区禁止停放(fang)电(dian)动(dong)自行车(che)后(hou)，业主们(men)出于无奈，只(zhi)能(neng)将电(dian)动(dong)自行车(che)停放(fang)在(zai)小(xiao)区外面(mian)。然(ran)而，该小(xiao)区由市政道路分(fen)割成数个(ge)片(pian)区，部分(fen)片(pian)区门口并没有划分(fen)专门的非机动(dong)车(che)停车(che)位，所以(yi)在(zai)这种情(qing)况下，风雨连(lian)廊(lang)就(jiu)成了电(dian)动(dong)自行车(che)的停放(fang)场所。
“我(wo)们(men)一直都把车(che)停这里（连(lian)廊(lang)）的，不然(ran)哪有地方停？反正政府也不管。”居民李先(xian)生声称，自己并不知道电(dian)动(dong)自行车(che)停在(zai)风雨连(lian)廊(lang)下是否属于违停，但(dan)见(jian)周边居民都是如此(ci)停放(fang)的情(qing)况下也没有相关部门阻止，也习惯性地将车(che)停在(zai)风雨连(lian)廊(lang)下面(mian)了。南都记者在(zai)走访时(shi)，并没有发现风雨连(lian)廊(lang)上有“禁止停车(che)”的标识。
“顽疾”依旧
数年(nian)前被(bei)曝(pu)光的占道现象仍(reng)在(zai)，新规实施后(hou)未见(jian)执法成效
早在(zai)2020年(nian)，南都曾报道过(guo)知识城何棠下地铁站、绿地缤纷城周边新修好的风雨连(lian)廊(lang)被(bei)电(dian)动(dong)自行车(che)、移动(dong)摊贩等侵占沦为“停车(che)场”“夜市档”。当地管理(li)部门在(zai)报道后(hou)采取(qu)“清疏结合”，以(yi)相应设置(zhi)非机动(dong)车(che)停车(che)区，通过(guo)划线与设立标志牌，引(yin)导市民规范停车(che)，曾产(chan)生了一定成效。（详情(qing)见(jian)）
不过(guo)，南都记者此(ci)次回(hui)访现场时(shi)发现，何棠下地铁站A出口到(dao)万科幸福誉小(xiao)区门口之间，凤凰湖三路旁一段长约80米(mi)的风雨连(lian)廊(lang)，仍(reng)有大量电(dian)动(dong)自行车(che)占用停放(fang)。
被(bei)电(dian)动(dong)自行车(che)占用停放(fang)的风雨连(lian)廊(lang)。
记者在(zai)现场看到(dao)，人行道的另一侧划有电(dian)动(dong)自行车(che)的停车(che)位。即使风雨连(lian)廊(lang)下已经张贴了禁止停车(che)的告(gao)示，但(dan)电(dian)动(dong)自行车(che)依旧随(sui)意停放(fang)在(zai)连(lian)廊(lang)之中，车(che)辆将连(lian)廊(lang)的通道堵得严严实实，过(guo)往行人根本无法在(zai)连(lian)廊(lang)下正常通过(guo)，原本能(neng)够为行人遮风挡雨的连(lian)廊(lang)，如今却成了行人无法通行的“禁区”。
尽管一旁竖有“严禁停车(che)占用”的告(gao)示牌，但(dan)未见(jian)有效劝(quan)导作用。
在(zai)绿地缤纷城周边的风雨连(lian)廊(lang)下，同样有不少电(dian)动(dong)自行车(che)停放(fang)在(zai)此(ci)处，使得风雨连(lian)廊(lang)下方的盲道形(xing)同虚设，行人也只(zhi)能(neng)走在(zai)风雨连(lian)廊(lang)旁的非机动(dong)车(che)道上通行。
绿地缤纷城以(yi)北的一段风雨连(lian)廊(lang)下，电(dian)动(dong)自行车(che)的停放(fang)让盲道失去作用。
万科幸福誉的居民黎女士告(gao)诉南都记者，小(xiao)区内部设有专门的电(dian)动(dong)自行车(che)停放(fang)场所，能(neng)够满(man)足本小(xiao)区业主停放(fang)电(dian)动(dong)自行车(che)的需求。“有部分(fen)本小(xiao)区或周边小(xiao)区的业主为了方便上下班，就(jiu)会选择将车(che)辆停放(fang)在(zai)靠近地铁站的风雨连(lian)廊(lang)下。”
她表(biao)示，之前街道那边有过(guo)整治和规划，但(dan)由于这里平时(shi)并没有专人进(jin)行看管，因此(ci)部分(fen)市民便抱着侥幸心理(li)，依旧将车(che)辆停放(fang)在(zai)这里。
2024年(nian)12月30日，《广州市电(dian)动(dong)自行车(che)管理(li)规定》正式(shi)施行，其中第(di)三十六条(tiao)指出，区人民政府指定的行政管理(li)部门可以(yi)将违停的车(che)辆移至不妨(fang)碍交通的地点，可以(yi)处警告(gao)或者五十元罚款(kuan)；在(zai)车(che)行道停放(fang)电(dian)动(dong)自行车(che)且驾驶人不在(zai)现场的，由公安机关交通管理(li)部门将车(che)辆移至不妨(fang)碍交通的地点，可以(yi)处警告(gao)或者五十元罚款(kuan)。
由此(ci)可见(jian)，解决占道问题并非无法可依。不过(guo)，南都记者在(zai)2025年(nian)1月上旬回(hui)访万科幸福誉、幸福悦以(yi)及绿地缤纷城周边区域时(shi)发现，电(dian)动(dong)自行车(che)占据风雨连(lian)廊(lang)停放(fang)的问题依然(ran)存在(zai)。
物(wu)业回(hui)应
风雨连(lian)廊(lang)属小(xiao)区红线外，违停问题无法干预
关于万科幸福悦小(xiao)区的电(dian)动(dong)自行车(che)占据风雨连(lian)廊(lang)停放(fang)的问题，南都记者联系了该小(xiao)区的物(wu)业服务中心了解相关情(qing)况。
物(wu)业服务中心方面(mian)告(gao)诉南都记者，万科幸福悦小(xiao)区的风雨连(lian)廊(lang)位于小(xiao)区红线外、市政路旁，在(zai)房屋交付时(shi)，风雨连(lian)廊(lang)就(jiu)已存在(zai)，该区域并不在(zai)物(wu)业服务范围内。因此(ci)对于红线外市政路上（即风雨连(lian)廊(lang)）的电(dian)动(dong)自行车(che)停放(fang)问题，中心方面(mian)无法进(jin)行干预。
物(wu)业方面(mian)透(tou)露，目前，小(xiao)区内电(dian)动(dong)自行车(che)数量较多，约2800辆（含近400辆长期停放(fang)不使用）。小(xiao)区原规划的非机动(dong)车(che)停车(che)位有3450个(ge)，均(jun)位于地下车(che)库。为积极响应广州市电(dian)动(dong)自行车(che)管理(li)规范，同时(shi)满(man)足消防与街道的管理(li)要求，结合小(xiao)区实际(ji)情(qing)况，物(wu)业方面(mian)此(ci)前落(luo)实了电(dian)动(dong)自行车(che)从地库迁移至架空层的相关工作。目前，大部分(fen)电(dian)动(dong)自行车(che)停放(fang)在(zai)小(xiao)区BC、CD中轴位置(zhi)，但(dan)部分(fen)业主因就(jiu)近和方便等因素，将车(che)辆停放(fang)在(zai)了市政路的风雨连(lian)廊(lang)上。
“由于电(dian)动(dong)自行车(che)已全部迁移出地库，根据广州市电(dian)动(dong)自行车(che)管理(li)规范以(yi)及消防要求，这些(xie)车(che)辆无法再停放(fang)回(hui)车(che)库。”物(wu)业方面(mian)表(biao)示，自电(dian)动(dong)自行车(che)出库以(yi)来，服务中心已多次组织方案投票(piao)。目前，CD中轴的方案已获通过(guo)，且部分(fen)充电(dian)桩及雨棚已建(jian)设完成并投入使用。同时(shi)，物(wu)业方面(mian)持续安排专人对电(dian)动(dong)自行车(che)乱停放(fang)现象进(jin)行规范引(yin)导和整治，并会继续根据小(xiao)区实际(ji)情(qing)况，与业主保持沟通，稳步推进(jin)其他停放(fang)点位的落(luo)实工作。
小(xiao)区CD中轴区域已建(jian)成的停车(che)雨棚。（受访者供图）
物(wu)业方面(mian)透(tou)露，小(xiao)区CD中轴区域已进(jin)入施工尾声阶段。后(hou)续，物(wu)业方面(mian)还会继续结合项目实际(ji)情(qing)况及广大业主建(jian)议意见(jian)制定电(dian)动(dong)车(che)停放(fang)方案。对于停放(fang)在(zai)物(wu)业服务中心提(ti)供物(wu)业服务范围内的电(dian)动(dong)自行车(che)，服务中心坚(jian)持每日落(luo)实巡查(cha)整治和摆放(fang)工作，并通过(guo)业主群朋友圈等渠道做好日常宣传(chuan)。
最新进(jin)展
黄埔区回(hui)应将做好引(yin)导工作，春节后(hou)违停现象未有改观
针对知识城部分(fen)风雨连(lian)廊(lang)被(bei)电(dian)动(dong)自行车(che)占用停放(fang)一事，南都记者于1月中旬致(zhi)函采访黄埔区龙湖街道，但(dan)截止发稿前仍(reng)未获正式(shi)回(hui)应。
不过(guo)，南都记者注意到(dao)黄埔区人民政府于1月22日在(zai)人民网领导留言板上回(hui)应了市民投诉。回(hui)应称，经了解，由于知识城的快速发展，居住人口的增加，非机动(dong)车(che)停车(che)需求增高，现有的非机动(dong)车(che)停车(che)位无法满(man)足停车(che)需求。
该回(hui)应还表(biao)示，因前期规划原因，目前可停放(fang)非机动(dong)车(che)区域不足，龙湖街已要求社(she)区及物(wu)业单(dan)位做好引(yin)导工作，并安排劝(quan)导员(yuan)巡查(cha)，引(yin)导非机动(dong)车(che)规范停放(fang)。下一步龙湖街将做好劝(quan)导工作，引(yin)导非机动(dong)车(che)规范停放(fang)，减少人行道占用情(qing)况。
此(ci)外，龙湖街已督促物(wu)业服务公司在(zai)小(xiao)区红线范围内科学合理(li)设置(zhi)电(dian)动(dong)车(che)充电(dian)区域和停放(fang)点，满(man)足小(xiao)区居民电(dian)动(dong)车(che)充电(dian)需求，同步做好消防设施建(jian)设，加强卫生管理(li)，在(zai)许可范围内设置(zhi)防雨设施，并采取(qu)有效措施，优(you)化布局，注意噪音管理(li)，防止、减轻噪声污染。同时(shi)，应当尊(zun)重业主意见(jian)，做好对业主的解释说明工作。
2月中旬回(hui)访时(shi)，万科幸福悦小(xiao)区外风雨连(lian)廊(lang)电(dian)动(dong)自行车(che)占道行为依旧存在(zai)。
目前，该条(tiao)投诉留言显示状态为“已办理(li)”。但(dan)南都记者于2月中旬再次走访万科幸福悦小(xiao)区以(yi)及知识城何棠下、旺村两大地铁站周边部分(fen)风雨连(lian)廊(lang)时(shi)发现，电(dian)动(dong)自行车(che)占据风雨连(lian)廊(lang)的情(qing)况依然(ran)存在(zai)。
南都广州新闻部出品
统筹：代国辉
采写(xie)/摄影：南都记者 陈卓睿 代国辉 莫郅骅 黄晓彦 蒋臻 实习生 丁永滨