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湖南中欧班列新年首发，开行(xing)累计突(tu)破5000列。
红(hong)网时刻新闻1月30日讯（记者 肖帅 通讯员 李泽坤 孟祥琳 曾令红(hong)）乙巳蛇年大年初(chu)一早上，长沙北站货场内，集装箱整齐排列，转运汽车来往繁忙，巨型龙门(men)吊(diao)左右开弓，一个个装满日用(yong)品、电子设(she)备等货物的集装箱被准(zhun)确无(wu)误地吊(diao)装到(dao)货车车体上。
9时，满载55个集装箱的X8426次中欧班列从长沙北站鸣笛开出，一路驶向欧洲，这是农(nong)历新年湖南开行(xing)的首趟(tang)中欧班列，开启了“湘企出海”蛇年新征(zheng)程。
据长沙北站车站值班员沈旭(xu)介绍：“由于当前正处于春运期(qi)间，上线的临客(ke)较多，行(xing)车密(mi)度较大，只有(you)实时掌握现场作业进度，才(cai)能见缝插针地将装好的中欧班列编组到(dao)到(dao)发线。”
吊(diao)装现场。
近年来，中欧班列持续稳(wen)定开行(xing)显(xian)示了其对(dui)于稳(wen)定国(guo)际(ji)产业链供应的重(zhong)要价值。湖南铁路部门(men)充分发挥中欧班列绿色、高效、稳(wen)定优势，积极开展营销攻关，培育(yu)了“长沙-莫斯科”“长沙-布达佩斯”等中欧班列精品线路以及汽车班列、工程机(ji)械班列等制造业特(te)色专列，铺设(she)开行(xing)线路15条，覆盖(gai)亚欧30余个国(guo)家和地区，累计开行(xing)超5000列，连续五年稳(wen)居全国(guo)第一方阵，越来越多的湖南本土产品借助中欧班列实现了“走(zou)出去”。
据悉，这趟(tang)列车是一列“丝路拼箱”班列，即多个企业，多个货物品名拼箱成列。相比(bi)一个集装箱只能装单一品名货物的模(mo)式，拼箱班列极大地改善(shan)了湖南省内中小企业货品多、货量散、难成整列的情况，也解决(jue)了大型企业多品名运输(shu)的问题。
春节期(qi)间，作业流程进一步优化，保证中欧班列运行(xing)畅通。
春节期(qi)间，为了保证中欧班列运行(xing)畅通，铁路部门(men)内外兼顾，多措并举。对(dui)内，面对(dui)节日期(qi)间股道货物积压、装卸人员紧张等问题，湖南铁路部门(men)利用(yong)站机(ji)货一体化办公制度，联合货运、机(ji)务、车站建立高效有(you)序的协同机(ji)制，提前报送(song)调车作业计划，合理安排股道运用(yong)，优化装卸作业流程，实现车辆装完即挂无(wu)缝衔接。对(dui)外，组织专业营销服务团(tuan)队节前主动(dong)出击，深入本土大型外贸企业，为客(ke)户解读运价政策，讲清优势，提前掌握客(ke)户生产情况和发运安排，报送(song)运输(shu)计划。同时，湖南铁路部门(men)与地方政府紧密(mi)协作，帮(bang)助企业通过“提前申报”“铁路快通”“定制班列”等模(mo)式申报出口，实现货物“即到(dao)、即查、即放”，大幅(fu)缩短(duan)了通关时间。
“春节期(qi)间，我们进一步优化了作业流程，将进出口集装箱各装卸作业环节的7项手续，优化为6项，一对(dui)一指导客(ke)户利用(yong)手机(ji)智能操作。”长沙货运中心调度值班室副主任李聪向记者介绍道，“现在客(ke)户在窗口办理发送(song)业务时间由2小时压缩至10分钟，办理到(dao)达业务时间由半小时压缩至3分钟。”
下一步，湖南铁路部门(men)将着力拓展中欧班列集疏运生态体系(xi)，启动(dong)长沙北集拼中心建设(she)，助力本土货源加速出口，并为回程货源提供中转分拨。精准(zhun)对(dui)接市场需求，推(tui)进工程机(ji)械中欧班列适箱运输(shu)，推(tui)进湖南制造运输(shu)“公转铁”，为湖南经济发展注入新动(dong)力。