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【欧洲专线】今(jin)年长三角中欧(中亚)班列已(yi)开行352列
中新社上海(hai)2月(yue)21日电 (谢梦圆)记者(zhe)21日从中国铁(tie)路上海(hai)局(ju)集团有(you)限(xian)公司获悉，2025年1月(yue)1日至2月(yue)20日，长三角铁(tie)路累计开行中欧(中亚)班列352列。其中，中亚班列208列，发运2.1万标(biao)箱，分别同比增长15.6%和16%。
自2013年9月(yue)开行首趟(tang)中欧(中亚)班列以来，经(jing)过十余年的市(shi)场培育(yu)，长三角中欧(中亚)班列营运线路已(yi)从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其中，欧洲方向有(you)俄罗斯(si)、白俄罗斯(si)、波兰(lan)、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬(fen)兰(lan)、乌克兰(lan)等25个国家；亚洲方向有(you)哈萨克斯(si)坦、乌兹别克斯(si)坦、土库曼斯(si)坦、塔吉克斯(si)坦等11个国家。
自长三角首趟(tang)中欧(中亚)班列开行以来至2024年底，长三角铁(tie)路共开行中欧(中亚)班列19897列。其中，欧洲方向8841列，亚洲方向11056列。2024年，长三角累计开行中欧(中亚)班列4647列，发运标(biao)箱48万个，发运标(biao)箱数(shu)同比增长10.4%。
截至2024年底，长三角中欧(中亚)班列最快9天抵达哈萨克斯(si)坦阿斯(si)塔纳，最快15天抵达德国汉堡，运输时间约为海(hai)运的1/3；运输价格约为空运的1/5。除了性价比优势，班列搭载的进(jin)出口货(huo)物(wu)品类也日趋丰(feng)富，除了以往的小商(shang)品和电子产(chan)品外，纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等比重越来越大。
目前，长三角地区已(yi)形成义乌至欧洲相关(guan)国家以小商(shang)品为主要货(huo)源；苏州至德国汉堡、波兰(lan)华沙以电子产(chan)品、电器为主要货(huo)源；合肥至德国汉堡以白色家电及机械产(chan)品为主要货(huo)源的去程货(huo)物(wu)品类特征。长三角中欧(中亚)班列亚洲方向装车城市(shi)有(you)连云港、义乌、南京(jing)、徐州、苏州、合肥、金华等，主要货(huo)源为到达中亚五国的生产(chan)、生活物(wu)资(zi)等出口货(huo)源和电子、电器、汽车及配件产(chan)品等过境货(huo)源。(完)