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以便客服人员进行核实和处理，给参与者带来了更直接、更充满个性化的联系，致力于提供高质量的人工客服服务，作为全国规模领先的互联网企业之一，我们的专业团队将竭诚为您提供支持和解决方案，也展现了品牌对于服务质量和客户体验的承诺，这有助于提升客户满意度和忠诚度，长银消费金融全国各市客户服务热线人工号码通过建立全国免费客服电话系统，游戏公司可以获取反馈意见。
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每经记者 孙磊 实习生(sheng) 周卓孜 每经编辑(ji) 董天意
| 2025年2月25日 星期二 |
NO.1小鹏汇天“陆地航母”陆行体冬(dong)测完成
2月23日，小鹏汇天的“陆地航母”陆行体已(yi)在牙(ya)克石(shi)完成冬(dong)季测试，目前正处于验收阶段。该陆行体由小鹏汽车制造，采用六电(dian)机驱动，车身长5.5米、宽2米、高2米，配备全(quan)域800V碳化硅高压增程平台，续航里程超1000公里。按计(ji)划，小鹏汇天飞行器工(gong)厂将(jiang)于今年三季度竣(jun)工(gong)，飞行汽车完整体将(jiang)于2026年量产交(jiao)付。此次测试成功标志着小鹏汇天在飞行汽车领域取得重要突破，为未(wei)来的量产奠(dian)定了坚实基础(chu)。
点评：小鹏汇天的“陆地航母”陆行体已(yi)完成冬(dong)季测试，标志着其在飞行汽车领域的重大(da)进展。通过采用先进技术(shu)，这(zhe)一项目将(jiang)推(tui)动小鹏在新兴市场中(zhong)的竞争(zheng)力。整体来看(kan)，这(zhe)一进展不仅关联到小鹏汽车的品牌形象，也会激发市场对(dui)飞行汽车行业的关注与期待，助力相关技术(shu)和(he)投资的增长潜(qian)力。
NO.2福特将(jiang)在美召回超24万辆汽车
美国国家公路(lu)交(jiao)通安全(quan)管理局（NHTSA）日前表示，福特汽车公司将(jiang)因潜(qian)在的安全(quan)带隐患在美国召回240510辆汽车。福特在提交(jiao)给NHTSA的一份报告中(zhong)称，该公司正在召回240510辆2020至2021款福特探险(xian)者（Ford Explorer）和(he)林肯飞行家（Lincoln Aviator）SUV，原因是上述车辆一个或多个座位位置的安全(quan)带扣固定螺栓(shuan)可能没有正确固定。该公司表示，部分车辆的第二排中(zhong)间座位位置的安全(quan)带卷收器固定螺栓(shuan)和(he)/或安全(quan)带固定螺栓(shuan)可能没有正确固定。
点评：福特因安全(quan)带隐患在美召回超过24万辆汽车，这(zhe)一决定反映出(chu)其对(dui)消费者安全(quan)的重视，也揭示出(chu)可能存(cun)在的质量控制问(wen)题。这(zhe)类(lei)事件通常会影响品牌声誉及消费者信任度，从(cong)而对(dui)福特的市场表现产生(sheng)潜(qian)在压力。此外(wai)，汽车行业整体面临的召回风险(xian)，可能使投资者对(dui)相关企(qi)业的合规性(xing)与质量管理更加关注，进一步加剧对(dui)行业未(wei)来走势的担忧。
NO.3本田日产合并失败内幕曝光
近日，据IT之家援引日媒(mei)报道(dao)，在此前本田汽车公司与日产汽车公司的合并谈判中(zhong)，虽然本田提出(chu)的收购日产成为其子公司的要求是双方潜(qian)在合并计(ji)划失败的关键原因，但日本《读卖新闻》在报道(dao)中(zhong)表示，本田还曾要求日产放弃其e-Power串联式混合动力技术(shu)，转而采用本田的混合动力技术(shu)，这(zhe)同样令日产难以接(jie)受。日产的e-Power混动技术(shu)是该公司电(dian)动化战略的核心支柱(zhu)。
点评：本田与日产的合并谈判破裂揭示出(chu)双方在技术(shu)和(he)战略上的根本分歧。本田要求放弃日产核心e-Power技术(shu)的提议，显示出(chu)其对(dui)合作(zuo)整合的强烈意图，但也可能导致合作(zuo)伙伴的抵触。这(zhe)一事件可能使市场对(dui)日本汽车制造商未(wei)来合作(zuo)的信心受到打击，同时强化了投资者对(dui)核心技术(shu)自主性(xing)的关注，影响整个行业的战略动态与竞争(zheng)格局。
NO.4博世(shi)终止电(dian)动汽车充电(dian)服(fu)务
日前，汽车供应商博世(shi)宣布，将(jiang)于2025年3月31日终止其电(dian)动汽车充电(dian)服(fu)务“Charge My EV”。据悉，此举是因电(dian)动汽车充电(dian)市场增长未(wei)达预(yu)期。自4月1日起，用户将(jiang)无法再通过博世(shi)平台充电(dian)或访(fang)问(wen)个人数据，RFID充电(dian)卡(ka)也将(jiang)失效。博世(shi)承诺在两个月内删除客户个人数据。此前，博世(shi)已(yi)与玛莎拉蒂、莲花跑(pao)车等品牌建立充电(dian)合作(zuo)，为车主提供超过60万个公共充电(dian)站服(fu)务。此次终止服(fu)务将(jiang)影响相关合作(zuo)车主的充电(dian)体验。
点评：博世(shi)宣布将(jiang)于2025年终止“Charge My EV”电(dian)动汽车充电(dian)服(fu)务，反映出(chu)其对(dui)电(dian)动汽车充电(dian)市场受限增长的无奈应对(dui)。这(zhe)一决定可能影响其与汽车品牌的合作(zuo)关系，并给车主带来不便，削(xue)弱品牌的市场竞争(zheng)力。同时，整个电(dian)动汽车充电(dian)板块的投资价(jia)值(zhi)也可能受到市场重新评估，激发行业内对(dui)充电(dian)基础(chu)设施发展前景的进一步讨论。
NO.5比亚迪注册腾势N7商标
据天眼查显示，国内知(zhi)名汽车制造商比亚迪（002594.SZ）近期已(yi)正式提交(jiao)“DENZA N7”商标的注册申(shen)请，该申(shen)请归类(lei)于运输工(gong)具(ju)领域。目前，该商标正处于注册申(shen)请的审(shen)核阶段。比亚迪此举被外(wai)界视为其在新能源汽车市场上进一步布局的信号。DENZA作(zuo)为比亚迪与戴姆勒共同打造的电(dian)动汽车品牌，已(yi)经在市场上取得了一定的认可度和(he)市场份额。而此次申(shen)请或预(yu)示DENZA将(jiang)推(tui)新车型，以满足消费者多样化需求。
点评：比亚迪注册“DENZA N7”商标，显示其在新能源汽车市场的持续扩张和(he)创新意图。作(zuo)为比亚迪与戴姆勒合作(zuo)的电(dian)动品牌，DENZA已(yi)逐渐(jian)获得市场认可，此次商标申(shen)请可能意味着新车型的推(tui)出(chu)，将(jiang)进一步丰富产品线。整体来看(kan)，这(zhe)一动向将(jiang)提升市场对(dui)比亚迪品牌的关注与期待，对(dui)电(dian)动车市场的竞争(zheng)格局产生(sheng)积(ji)极(ji)影响，并吸(xi)引投资者的关注。