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在2019年的时(shi)候，印度海军还雄(xiong)心(xin)勃勃的要建(jian)造第二艘国产航母，也就是传说中的"维沙尔"号，印度海军对于这艘航空母舰的要求是满载排水(shui)量达到6.5万(wan)吨，他们还请了美国和英国的设计团队参与到设计工作中来，不少印度媒体甚(shen)至宣称该航母"能达到英国伊丽莎白女王号航母的水(shui)平"。事实上这种做法只不过是印度人眼高手(shou)低(di)的又一(yi)表现而已，他们连一(yi)艘4万(wan)吨级的"维克兰特"号都搞不定，还哪有(you)本事去建(jian)造媲美"伊丽莎白女王"号的航母？
（维克兰特号）
如今印度人正在建(jian)造的"维克兰特"号，自从开工以(yi)来，光是下(xia)水(shui)仪式(shi)都办了三次（由于印度造船厂本身规模就不咋样，这艘"一(yi)直(zhi)造不完"的航空母舰又长期占(zhan)着大船台(tai)不下(xia)来，因(yin)此(ci)印度人只能被迫让这艘航母下(xia)水(shui)给其它船腾地(di)方）。原本他们预计在2020年4月就要对该航母进行第1次海试，结果到现在连船舶电子设备和以(yi)色列的"巴拉克"防(fang)空导弹都没装上去，就算印度人要4月份强行海试，那必然是一(yi)番(fan)奇葩的光景：一(yi)艘半(ban)成品船就这么开出去了！
（印度米(mi)格-29K舰载战斗机）
对于一(yi)个拥(yong)有(you)"称霸南亚次大陆梦想(xiang)"的国家来说，长期这么丢人是万(wan)万(wan)不行的，但越心(xin)急就越容易出事。根据印度当地(di)媒体的最新报道，就在当地(di)时(shi)间2月23日(ri)上午十点半(ban)左右，一(yi)架隶属(shu)于印度海军的米(mi)格-29K舰载战斗机在果阿邦执行例(li)行训(xun)练任务时(shi)突然发生意外事故坠毁，所幸(xing)飞行员及时(shi)弹射逃生，目(mu)前(qian)印度海军尚(shang)且没有(you)给出事故发生的具体原因(yin)。迄今为止没见到"维克拉玛蒂亚"号刷了多少存在感，"维克兰特"号服役(yi)依然遥遥无期，印度海军舰载机却是接二连三地(di)摔(shuai)。
（2019年11月16日(ri)，一(yi)架米(mi)格-29K战斗机撞(zhuang)鸟坠毁，飞行员跳伞）
这已经是印度海军两年之内摔(shuai)的第三架米(mi)格-29K舰载战斗机，巧了，就在三个月之前(qian)，印度海军的一(yi)架同(tong)款战机居然在同(tong)样的地(di)点发生了事故，当时(shi)米(mi)格-29KUB的右侧发动机撞(zhuang)鸟起(qi)火，紧接着左侧发动机也被引(yin)燃，两名飞行员随(sui)机弹射逃生。再往前(qian)追(zhui)溯(su)的话就是2018年1月3日(ri)，同(tong)样是在果阿邦的汉莎海军航空站(zhan)，一(yi)架米(mi)格-29KUB在刚刚起(qi)飞之时(shi)就冲出跑道坠毁，虽然从现场照片(pian)来看，机体结构依然完整，但事后发现根本没有(you)任何修复价值了。照这种趋势发展下(xia)去，果阿马上要成了印度海军的伤心(xin)之地(di)了。
（2018年1月，一(yi)架印度米(mi)格-29K战斗机冲出跑道）
除(chu)了造成飞机彻底报废的事故之外，米(mi)格-29K舰载战斗机还多次发生过副油箱脱落(luo)的事故，早在2016年就曾(ceng)经出现过这款战机起(qi)飞之后副油箱脱落(luo)，掉到地(di)面上爆炸的情况。最近一(yi)次事故发生在2019年6月，果阿机场被掉落(luo)的米(mi)格-29K副油箱烧得一(yi)片(pian)狼藉，数(shu)个小时(shi)之内机场处于完全瘫痪状态。
（米(mi)格29K舰载战斗机）
另外值得一(yi)提的是，米(mi)格-29K舰载战斗机的机体设计本身就有(you)问题，其每次降落(luo)在航母上的时(shi)候受到的冲击力都要略大于其承受能力，因(yin)此(ci)金属(shu)疲劳比其它飞机都要快。而且该战斗机装备的RD-33发动机已经出现了大量报废的情况（截止到2018年10月份已经报废了40多台(tai)，负责该战斗机发动机维护工作的印度斯坦航空公司当时(shi)还要等着钱去买新货，不然只能坐吃山空）。如今印度人就是骑虎难下(xia)，一(yi)方面米(mi)格-29K确(que)实不怎么样，另一(yi)方面自己的LCA舰载版又不堪用，这样即使航母服役(yi)了，也是鸡肋一(yi)般的存在！