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京雄快线雄州站主体(ti)结构(gou)已封顶。
京雄快线永清临空站主体(ti)结构(gou)已封顶,图为内部结构(gou)一(yi)角。
本(ben)报讯(记者 韩梅)昨天,记者从雄安新区(qu)获悉(xi),京雄快线8座车站主体(ti)结构(gou)已封顶;全线高架区(qu)间桥梁主体(ti)结构(gou)、全线明挖区(qu)间主体(ti)结构(gou)、盾构(gou)区(qu)间掘进已全部完成;目前正在进行附属工(gong)程施工(gong)。
投资运营(ying)方面,目前已完成投建运一(yi)体(ti)化招标,引入中国中车等(deng)合伙人(ren)组成雄安京雄快轨(gui)有(you)限公司,负(fu)责后续线路机电设备系统建设及运营(ying)管理等(deng)工(gong)作。
京雄快线南起(qi)雄安新区(qu)起(qi)步区(qu),经河北霸州、永清,北至北京大兴国际机场航站楼,线路全长约86.26公里,其中北京段长约6.06公里。京雄快线是《雄安新区(qu)规划纲要》中“四纵两横”区(qu)域(yu)高速(su)铁路交通网络的“一(yi)纵”,也是实现京津冀协同发展国家战(zhan)略、雄安新区(qu)高效融入“轨(gui)道上(shang)的京津冀”、疏解北京非(fei)首(shou)都功能的重要基础设施之(zhi)一(yi)。
据介绍,全线新建车站8座,其中3座地(di)下车站,1座地(di)面站,4座高架车站。其中北京段均为地(di)下工(gong)程。线路高架段设计时速(su)200公里,地(di)下段设计时速(su)160公里。
京雄快线通过融入综合交通枢纽和多种方式换(huan)乘(cheng)等(deng)措施,建立立体(ti)化综合交通网络,可高效服务(wu)北京非(fei)首(shou)都功能疏解。建成后,从雄安航站楼站到北京大兴国际机场航站楼仅需(xu)30分钟。京雄快线在雄安起(qi)步区(qu)设置了城市(shi)航站楼,依(yi)托北京大兴国际机场,构(gou)建了雄安新区(qu)航空客货运服务(wu)体(ti)系,提供值机、行李托运等(deng)服务(wu)。
作为高水平建设“轨(gui)道上(shang)的京津冀”的重点工(gong)程,京雄快线将实现雄安新区(qu)和北京大兴国际机场的快速(su)轨(gui)道交通连接(jie),并入北京轨(gui)道交通网,推进区(qu)域(yu)交通一(yi)体(ti)化发展,增加大兴机场在河北方向的服务(wu)吸引力(li),对(dui)于(yu)形成京雄两地(di)1小时都市(shi)圈具有(you)重要意(yi)义。
责任编辑:刘琰(EN004)