2月20日，长(chang)城站迎来40岁生日。本报记者采访了4名极(ji)地工(gong)作者代表，同(tong)他们一起感受南(nan)极(ji)冰原上的(de)“寒”与“热”，品味(wei)极(ji)地工(gong)作者持续(xu)探索自然奥秘(mi)、勇攀科学高峰的(de)动人故(gu)事。

——编(bian) 者

11次出征的(de)“老南(nan)极(ji)”魏文良——

把人生亮点放在冰海雪原

魏文良是名副其实的(de)“老南(nan)极(ji)”，曾经11次参与南(nan)极(ji)考察。2008年，魏文良被授予中国(guo)航海终身贡献奖。“我(wo)可以很自豪地说(shuo)，我(wo)把人生的(de)亮点放在了冰海雪原。”魏文良说(shuo)。

魏文良是从第五次南(nan)极(ji)考察时开始参加南(nan)极(ji)工(gong)作的(de)，担任“极(ji)地”号船长(chang)。在一次考察途(tu)中，由于(yu)船艏长(chang)时间(jian)与海冰碰(peng)撞，船体的(de)钢板出现了一个宽(kuan)0.6米、高1.1米的(de)大洞，300多吨海水灌进船艏船舱(cang)。此时离(li)南(nan)极(ji)大陆还有(you)200多海里，他们加大船载直升机(ji)起飞频率，寻找海冰薄(bao)弱区域，优化行进路线，最终成功抵达南(nan)极(ji)。“当时想的(de)是，一定要把队员(yuan)们顺利带到南(nan)极(ji)现场。”魏文良说(shuo)。

回忆起和(he)队友们在冰雪间(jian)并肩奋斗的(de)日子(zi)，很多瞬(shun)间(jian)令他记忆犹新。为了完成科考任务，考察队员(yuan)们铆足劲头挖雪坑，10多米深的(de)雪坑里温度低达零下50多摄氏度，干累了，大家就从坑里爬上来，在零下20多摄氏度的(de)环境里“暖和(he)暖和(he)”。

在冰盖上，魏文良不止一次欢送(song)南(nan)极(ji)内(nei)陆考察队员(yuan)出征，再迎接他们凯旋。“大家回来的(de)时候，不是耳朵和(he)手冻肿了，就是衣服磨破了，但(dan)是每个人都发(fa)自内(nei)心(xin)地高兴。”魏文良说(shuo)，因为大家圆满顺利地完成了考察任务，“无论年龄、资历如何(he)，大家对南(nan)极(ji)都有(you)着一颗赤诚火热的(de)心(xin)。”

魏文良说(shuo)，人类对南(nan)极(ji)的(de)认(ren)知(zhi)还比较有(you)限(xian)，希望年轻人传承发(fa)扬南(nan)极(ji)精神，扛起自己的(de)责任，创造更多的(de)科考佳绩(ji)。

第四十(shi)一次南(nan)极(ji)考察长(chang)城站管(guan)理员(yuan)姜(jiang)博汇——

在科考站当“管(guan)家”

经过多天奋战，中国(guo)第四十(shi)一次南(nan)极(ji)考察队“雪龙”号完成了长(chang)城站卸货作业，送(song)来一年所需(xu)的(de)各类物资。

卸货期间(jian)，本次考察长(chang)城站管(guan)理员(yuan)姜(jiang)博汇非常忙碌，胸前的(de)对讲机(ji)响个不停。他的(de)主要任务是调度全体队员(yuan)参与卸货，并做(zuo)好保障工(gong)作。作为长(chang)城站的(de)“管(guan)家”，姜(jiang)博汇必须将许多事情考虑(lu)周全：“我(wo)要提前估算每天的(de)作业结束时间(jian)，看是否需(xu)要为大家安排夜宵；集装箱运到站上后要及时清点，并组织队员(yuan)将物资转移到仓(cang)库。”

卸货作业结束，更大的(de)挑战却(que)刚刚开始——南(nan)极(ji)的(de)冬季将要来临，如何(he)保障长(chang)城站安全度过漫长(chang)的(de)冬季？“每次越冬前，我(wo)们都会根据曾经出现的(de)状况(kuang)做(zuo)好相(xiang)应(ying)准(zhun)备。比如去年，长(chang)城站食品栋屋面出现漏(lou)水，所以今年的(de)物资里增加了瓦楞板。”姜(jiang)博汇介绍。

今年将有(you)15名队员(yuan)在长(chang)城站越冬。“站里有(you)无线网络(luo)，队员(yuan)可以和(he)亲友进行视频通话。食物补给方面，主要侧重于(yu)冷冻保存的(de)肉类和(he)可以长(chang)期保存的(de)蔬菜。站区内(nei)还有(you)无土栽培(pei)温室大棚，可以种(zhong)植少(shao)量的(de)生菜、西红(hong)柿、茄子(zi)等蔬菜。”姜(jiang)博汇说(shuo)。

第一次来南(nan)极(ji)的(de)姜(jiang)博汇，逐渐感受到自然环境的(de)严酷：“裹挟着冰碴(cha)子(zi)的(de)大风(feng)和(he)变(bian)幻莫测的(de)天气一直在提醒我(wo)——南(nan)极(ji)不是舒适的(de)地方。”40年前，中国(guo)首(shou)次南(nan)极(ji)考察队就是在这样的(de)风(feng)雪中，克服种(zhong)种(zhong)困难建(jian)立了长(chang)城站；40年后，这里的(de)条件日渐完善，成了队员(yuan)们温馨的(de)家。

中国(guo)科学院植物研究所副研究员(yuan)李金锋——

长(chang)期定点观测南(nan)极(ji)植被变(bian)化

和(he)冰雪覆盖、几乎寸草不生的(de)南(nan)极(ji)内(nei)陆不同(tong)，长(chang)城站所处的(de)西南(nan)极(ji)乔(qiao)治王岛的(de)菲尔德斯半岛生长(chang)着近60种(zhong)苔藓植物和(he)200余种(zhong)地衣。

“这就是南(nan)极(ji)发(fa)草。”中国(guo)科学院植物研究所副研究员(yuan)李金锋指着苔藓中一簇毛茸(rong)茸(rong)的(de)植物说(shuo)，“它是南(nan)极(ji)洲仅有(you)的(de)两种(zhong)维管(guan)植物之一，也是菲尔德斯半岛上唯一一种(zhong)开花植物。”研究表明，南(nan)极(ji)发(fa)草对于(yu)气候升温有(you)着明显的(de)正反馈。近年来，发(fa)草的(de)种(zhong)群数量迅速增加，并在新的(de)区域出现。

李金锋是中国(guo)第四十(shi)一次南(nan)极(ji)考察队队员(yuan)，主要负责南(nan)极(ji)植被调查和(he)监测。早在2013年，他和(he)同(tong)事们就开始对半岛上南(nan)极(ji)发(fa)草的(de)分(fen)布和(he)生长(chang)进行监测，并陆续(xu)建(jian)立了13个样方。今年是他第四次来长(chang)城站度夏，其间(jian)要对样方进行测量、分(fen)析和(he)维护。

在菲尔德斯半岛，中国(guo)是目前唯一长(chang)期做(zuo)植被变(bian)化定点观测的(de)国(guo)家。“监测的(de)连续(xu)性很重要，我(wo)们的(de)数据非常珍贵。”李金锋说(shuo)，自己和(he)同(tong)事的(de)工(gong)作也得到了国(guo)际(ji)同(tong)行的(de)认(ren)可。去年12月29日，长(chang)城站举办了南(nan)极(ji)生态环境与变(bian)化趋势国(guo)际(ji)学术研讨会，来自8个国(guo)家和(he)地区的(de)科研人员(yuan)参加。“大家非常关注我(wo)们的(de)数据和(he)科研成果，一些国(guo)家的(de)科研人员(yuan)希望与我(wo)们开展合作。”李金锋说(shuo)。

建(jian)站40年来，长(chang)城站的(de)科研条件有(you)了显著改善，增加了很多新的(de)先进设备，样品和(he)数据管(guan)理也更加规范。“随着保障条件的(de)完善，我(wo)们开展的(de)科研工(gong)作也会越来越系统深入(ru)。”李金锋说(shuo)。

中国(guo)首(shou)次南(nan)极(ji)考察队队员(yuan)汪(wang)海浪——

荒芜大地上建(jian)起一座科考站

满载着期盼和(he)牵挂，1984年11月20日，数百名勇士搭(da)乘“向阳红(hong)10”号、“J121”号船踏上前往南(nan)极(ji)的(de)征程。这是我(wo)国(guo)实施的(de)首(shou)次南(nan)极(ji)考察，汪(wang)海浪当时是“向阳红(hong)10”号船的(de)三副。

经过长(chang)途(tu)跋涉，我(wo)国(guo)首(shou)次南(nan)极(ji)考察队终于(yu)抵达了乔(qiao)治王岛。一片荒芜的(de)冰原映入(ru)眼帘，汪(wang)海浪和(he)队友们很快(kuai)投入(ru)了长(chang)城站的(de)建(jian)造工(gong)作。由于(yu)“向阳红(hong)10”号和(he)“J121”号船无法直接靠岸，要想把建(jian)站物资运输上岸，必须依靠小艇往返乔(qiao)治王岛和(he)大船，汪(wang)海浪又(you)担任起长(chang)城艇二号的(de)艇长(chang)。

南(nan)极(ji)最危险之处，在于(yu)天气的(de)极(ji)大不确定性。当时，水文资料和(he)气象预报条件有(you)限(xian)，船员(yuan)的(de)经验至关重要。汪(wang)海浪顶(ding)着巨大压(ya)力，和(he)队友一趟趟将人员(yuan)和(he)物资运送(song)上岸，光卸货就用了20多天，把500多吨货物顺利送(song)达。

一次，小艇遭遇了恶劣的(de)风(feng)暴天气，人在船上站都站不住(zhu)。几经波(bo)折(she)，总算平(ping)安往返。后来，汪(wang)海浪爬到长(chang)城站附近山上的(de)最高处查看地形地貌，又(you)在驾驶小艇时默默记下沿途(tu)暗礁，绘制了简易海图，这为后来的(de)南(nan)极(ji)科考人提供了宝贵的(de)参考。

整个长(chang)城站建(jian)站期间(jian)，所有(you)队员(yuan)都是睡在野外鹅卵石滩上搭(da)起来的(de)帐篷里，吃饭就蹲在户外吃。“就是在这样的(de)环境和(he)条件下，没有(you)一个人叫苦叫累。”汪(wang)海浪说(shuo)，“首(shou)次南(nan)极(ji)考察队队员(yuan)的(de)帽子(zi)上写着两个字——‘中国(guo)’。能为祖国(guo)和(he)人民作出一点贡献，我(wo)们每个人都甘(gan)之如饴。”

《人民日报》（2025年02月21日 第 07 版）