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北京市延庆中关村园里，每(mei)天都有数十架无人机进行飞行测试。目前，北京市全域均为无人驾驶航空器管制空域，但在(zai)延庆区上空，却有着374平方公(gong)里、净高1098米的空域，对无人机敞开了大门。
2025年中央一号文件已经发布，提出(chu)“支持(chi)发展智慧农业，拓(tuo)展人工智能、数据、低空等技(ji)术应用场景(jing)。”除了这几年在(zai)全社会都备受瞩目的人工智能与大数据技(ji)术，“低空”这个去年开始大火的词汇(hui)也首次亮相一号文件。
实际上，虽然低空经济提法与低空试验区去年在(zai)全国多点开花，但低空技(ji)术的主(zhu)打产品“无人机”，却已在(zai)国内农业投入实际应用好(hao)几个年头(tou)了，比如农业植(zhi)保。而如何继(ji)续拓(tuo)展低空技(ji)术应用场景(jing)、如何落实中央一号文件的要求，北京延庆区将来或能有不(bu)小(xiao)的助力。正在(zai)建设北京低空技(ji)术产业先(xian)导区的延庆，目前正在(zai)低空安全技(ji)术攻关、低空基础设施建设、低空空域管理创新、低空应用场景(jing)拓(tuo)展等方面先(xian)行先(xian)试，其中很多区内企业的创新都与智慧农业直接(jie)相关。
产自延庆的无人机在(zai)八达岭机场进行吊运应用实验。受访者供图
应用突破，无人机参与山区农产品运输
“最初是很多‘玩家’热衷于无人机，随后(hou)应用于航拍、影视剧拍摄、河(he)道(dao)巡查等领域，在(zai)2010年前后(hou)，民用无人机开始走向大众的视野。这几年我国无人机技(ji)术飞速发展，尤其在(zai)农业领域，发展最为迅速。”华源智控（北京）科技(ji)发展有限公(gong)司联合创始人吴海宁介绍。
公(gong)司2018年入驻(zhu)延庆，至今已有7年时间。吴海宁说，延庆有着优越的空域条件，无人机组装后(hou)在(zai)厂房外就能试飞，相比以往要到特定区域试飞便利(li)太多。此外，园区还提供了诸(zhu)多服务，除了人才支持(chi)政策外，还包括项目对接(jie)、金融支持(chi)等，对企业发展格外友好(hao)。
2025年中央一号文件提出(chu)了拓(tuo)展低空技(ji)术应用场景(jing)，吴海宁告诉新京报记者，目前，无人机在(zai)支持(chi)智慧农业发展领域已经相对成熟(shu)。我国目前是全球农业无人机应用面积最大的国家，每(mei)年作业超(chao)过21亿亩次，农业无人机飞行小(xiao)时数占整个无人机行业的98%，航空植(zhi)保统(tong)防统(tong)治效果较农民自防提升了10%至20%，农药使用量减少20%至30%。无人机及(ji)相关装备的应用让农业植(zhi)保、播撒、信息监测等环节(jie)更加智能化和精(jing)细化，大幅提高了作业效率和精(jing)度。
吴海宁表(biao)示(shi)，“现在(zai)无人机在(zai)农业领域的应用除了植(zhi)保，已经开始参与到果蔬的运输当中。深山里刚下树的水果、蔬菜，过去只(zhi)能依靠人力和汽车等传统(tong)方式运输，崎(qi)岖的山路，不(bu)便的交通，都会影响(xiang)运输效率和果蔬口感，包括影响(xiang)农民的收成与收入，现在(zai)有了无人机，可以将农产品直接(jie)从山上运输到市场，大幅提高了效率，也保障了最新鲜的口感，这算(suan)是当下低空技(ji)术应用内的一个新突破。”
吊运树苗，大载重无人直升机在(zai)延庆诞生
不(bu)同于喷洒农药，运送“体重”超(chao)标的农产品，需要大体格的无人机搭(da)载。
不(bu)久前，一款体重达550公(gong)斤的无人直升机就刚从延庆“出(chu)生”，载重量可达200公(gong)斤级(ji)，续航能到5个小(xiao)时，抗风能抗到8级(ji)。
“这款无人机稳定性和载重性能优势比较明显，是一个大载重无人直升机，也是世界首款交叉双旋翼复合推(tui)力尾桨无人直升机。这款飞机的载重能力比传统(tong)的构(gou)型提高30%，稳定性、抗风能提高两级(ji)。”清(qing)航装备联合创始人印明威向记者介绍起了这款无人机的过人“档案”，不(bu)仅(jin)可以运输普通农产品，甚至还可以吊运树苗。
印明威和吴海宁一直都相信，“吊运”会是接(jie)下来行业内比较火的一个新领域，可以广泛应用于农业、林业、渔业等行业场景(jing)中。
自2020年10月获批(pi)民用无人驾驶航空试验区以来，延庆区大力发展低空技(ji)术产业，蓬勃活力逐步释(shi)放。据统(tong)计，2023年延庆区低空技(ji)术相关产业产值(zhi)达23.3亿元，预计到2026年将达50亿元。
鲜蛋专机，低空物(wu)流配送“生活化”
不(bu)仅(jin)是延庆，在(zai)北京多个区，无人机技(ji)术正尝试应用于更多农业场景(jing)，试图和人们日常(chang)生活“接(jie)轨”。去年年底，北京平谷区，农企开始尝试用无人机运送鲜鸡(ji)蛋。当时，一架满载新鲜鸡(ji)蛋的无人机平稳降落在(zai)峪口镇西凡各庄(zhuang)村的养老驿站，打开无人机的配送箱，里头(tou)是一大箱鸡(ji)蛋，一颗都没有碎裂，老人们吃到了搭(da)乘专机而来的新鲜鸡(ji)蛋。目前，“鲜蛋专机”也为峪口镇的其他村庄(zhuang)、园区企业和超(chao)市进行多点位、多品类配送试点。
平谷区峪口镇，用无人机向养老驿站配送鸡(ji)蛋。受访者供图
低空技(ji)术的发展，背后(hou)是政策的加持(chi)。去年，《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》发布。根据方案，北京将力争通过三年时间，将产业规模提升至1000亿元。在(zai)延庆、平谷、密(mi)云、房山等有条件的区推(tui)动常(chang)态化低空物(wu)流配送应用，探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线。
北京市科委、中关村管委会联合延庆区政府印发《关于促进中关村延庆园无人机产业创新发展行动方案（2024-2026年）》也提出(chu)，将支持(chi)中关村延庆园持(chi)续提升空间承载能力，着力打造北京市无人驾驶航空示(shi)范区，形成超(chao)百亿元规模的无人机产业集群。方案还特别提及(ji)，“将加大无人机专业人才在(zai)公(gong)租房配租、子(zi)女入学、医疗康养等方面保障服务。”越来越多的政策利(li)好(hao)，进一步赋予(yu)了北京无人机行业从业者对于未来发展的新期待。
新京报记者 曹晶瑞
编辑 张树婧 校对 李立军