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甚至参与各种活动和互动,因此⁉,这些公司有望在激烈的市场竞争中脱颖而出,客服号码的设置和服务质量直接关系到消费者体验和公司声誉,这种注重细节、关注用户需求的态度。
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【一线(xian)讲述】
编者按
1985年2月20日,中国南极(ji)长城站在乔治王岛举行(xing)落成典礼,南极(ji)上(shang)空升起(qi)了五星红旗。自(zi)此,这(zhe)片冰原上(shang)有了中国人长期奋战的身影,为我国和平利用极(ji)地奠(dian)定(ding)了坚实基(ji)础。
40年来(lai),我们在南极(ji)还陆续建成了中山(shan)站、昆仑(lun)站、泰山(shan)站、秦(qin)岭站。一代代科研工作者奔赴南极(ji),在极(ji)端自(zi)然环境中接续奋斗。从生(sheng)态考察到(dao)气(qi)象(xiang)试验,从生(sheng)物观测(ce)到(dao)冰川研究……他们用一个个“第(di)一次”推动我国极(ji)地事业从无到(dao)有、由弱到(dao)强。
值此长城站建站40周年之(zhi)际(ji),本期邀请部分参加南极(ji)科学考察的科研工作者以(yi)日记形式分享经(jing)历,带领(ling)读者走进南极(ji),共同(tong)见证(zheng)冰雪世界里的中国探索。
我迷上(shang)了南极(ji)的星光
讲述人:中国第(di)31、32、36次南极(ji)考察队队员 李 航
2015年5月13日,我一大早就穿戴好厚重(zhong)的“企(qi)鹅服”,踏(ta)上(shang)了前往北斗卫星观测(ce)站的路。在这(zhe)片被极(ji)夜笼罩的区域(yu),太阳早已(yi)远离我们的视(shi)线(xian),即便是在中午,留下的也只有无尽的黑暗和偶尔闪烁的星辰(chen)。
阳光的缺席,使我们在中山(shan)站的活动空间被大幅(fu)压缩,时间却被成倍(bei)拉长。观测(ce)数据(ju)、分析结果、维护设备,偶有闲暇时光,大多数人都会选择待在狭小的宿舍里,看看书或电影,把凛冽的寒(han)风和无尽的夜关在室外。
这(zhe)样的极(ji)夜里,我却迷上(shang)了南极(ji)的星光。南极(ji)的夜空中没有光污染,空气(qi)质量极(ji)优,是天文观测(ce)的绝佳场所。而南极(ji)光的加入,让这(zhe)片星空更加迷人。
晚餐后,我照例带着相机和三脚架,踏(ta)上(shang)了拍摄极(ji)光的路。当(dang)我慢慢走出站区,肉眼逐渐适应黑暗,越来(lai)越多的星星在视(shi)线(xian)里出现。我环顾四周,发现背后的方向开始(shi)有黄色和红色的极(ji)光“燃烧”。我催促着自(zi)己找到(dao)一个适合拍摄构图的前景(jing),调(diao)试好相机,准备记录下星空和极(ji)光的合影。在相机长时间曝光的过(guo)程中,我不经(jing)意抬起(qi)头,被眼前的一幕震撼到(dao)了。夜空是如此明朗,只见银河高悬,恣意伸展着身姿。它(ta)横贯天顶,从我面前的方向迅速地起(qi),又从背后缓缓地落,宛如一条璀璨的银色绸带,将整个夜空装点得美轮美奂。
我迅速调(diao)整相机设置,尝试用竖幅(fu)全景(jing)的拍摄方法,最大限度地将横贯天顶的银河呈现出来(lai)。回到(dao)宿舍,我急切地导出刚才拍摄的照片。这(zhe)幅(fu)银河与南极(ji)光的全景(jing)图,成为我在南极(ji)拍摄的所有照片中的最爱。
南极(ji)内陆有了新地标
讲述人:中国第(di)35、39次南极(ji)考察队队员,中国气(qi)象(xiang)科学研究院全球变化与极(ji)地研究所工程师 田 彪(biao)
此刻是2022年12月23日凌晨1点,是我此次南极(ji)内陆科考的第(di)11天。
记得出发时,姚旭队长说:“南极(ji)科考的窗口(kou)期极(ji)为短暂,这(zhe)对我们内陆队来(lai)说是巨大的挑战。”因此,所有任务都必须(xu)严(yan)格按时间表进行(xing)。白天12小时奋力前行(xing),晚上(shang)扎营后继续“摸(mo)爬滚打”,这(zhe)是我们的常态。
过(guo)去的十天,我每天都像组装大型乐高的小孩,每晚扎营时把设备建起(qi)来(lai),早晨起(qi)床(chuang)后又“咔”地全部打散。遇到(dao)暴风雪那几天,物资雪橇被积雪盖住(zhu),甚至不知道装备在哪(na)个箱(xiang)子里,得先铲(chan)雪才能开工。后来(lai),我干(gan)脆把所需设备拿到(dao)床(chuang)上(shang),白天用被子捆扎裹牢,晚上(shang)搭起(qi)来(lai)开展观测(ce)。我的床(chuang)铺堆得像一个杂货摊,但(dan)每天拆装的效率高了不少。
按照科考实施计划,我要在沿途距离中山(shan)站约700公里处搭建一座超低温(wen)自(zi)动气(qi)象(xiang)站。受自(zi)然环境限制,在南极(ji)开展自(zi)动气(qi)象(xiang)观测(ce)非常困难,仅有极(ji)少数国家可以(yi)实现对南极(ji)天气(qi)现象(xiang)的长期自(zi)动持续观测(ce)。我国是继澳大利亚和美国之(zhi)后,第(di)三个有能力在南极(ji)超低温(wen)地区开展连续自(zi)动气(qi)象(xiang)观测(ce)的国家。这(zhe)些天,内陆车队几乎(hu)每隔100公里就会路过(guo)一座超低温(wen)气(qi)象(xiang)站,有的气(qi)象(xiang)站已(yi)经(jing)在冰盖“坚守”了10年以(yi)上(shang),成为内陆队行(xing)驶途中的活着的“地标”。
晚上(shang)一扎营,跟(gen)队长汇报完工作计划后,简单吃了点饭,我走到(dao)物资雪橇上(shang)整理气(qi)象(xiang)站建设相关设备,并把它(ta)们搬运到(dao)建设点位,开始(shi)组装起(qi)来(lai)。不一会儿,一转头,全队一半多的队友(you)都走过(guo)来(lai)帮忙。虽然是极(ji)昼,但(dan)是晚上(shang)冰盖上(shang)风很(hen)大,几个人干(gan)了一会儿手就感觉(jue)要冻僵了,但(dan)都坚持了两个多小时,直到(dao)凌晨建完气(qi)象(xiang)站。东南大学张侃建老师前几天手受伤了,养伤的他也过(guo)来(lai)帮我。这(zhe)份情(qing)谊让我十分感动。
建完气(qi)象(xiang)站,我们每个人在气(qi)象(xiang)站支架上(shang)高兴地签上(shang)了自(zi)己的名字(zi)。很(hen)自(zi)豪,内陆科考断面上(shang)有了新的地标——PANDA700超低温(wen)自(zi)动气(qi)象(xiang)站。南极(ji)冰天雪地里,一座座气(qi)象(xiang)站是“无言的队友(you)”,希望它(ta)们能一直坚持下去。
悬着的心总算放下了
讲述人:中国第(di)36次南极(ji)考察队队员、中国计量科学研究院副研究员 粟多武(wu)
2020年2月1日,南极(ji)中山(shan)站入冬第(di)一天,天气(qi)预报为白天风力7至8级、阵风9至10级。但(dan)早饭过(guo)后,风力陡(dou)然增强,超过(guo)了8级,而且夹杂着大雪,步行(xing)十分困难。从食堂(tang)到(dao)工作帐篷不到(dao)600米(mi)的路程,平时需要6分钟(zhong)左右,这(zhe)次我却花了10多分钟(zhong)。进入工作帐篷后,我便开始(shi)操作仪(yi)器(qi)。它(ta)是我国自(zi)主研发的绝对重(zhong)力仪(yi),承担着极(ji)区海洋重(zhong)力校准技术(shu)研究的使命。
这(zhe)时,帐篷的门帘和窗帘都被大风吹开,雪花陆续飘了进来(lai)。帐篷金属支架随着大风不停晃动,响声特别大,部分篷布已(yi)经(jing)出现裂纹(wen),整个帐篷似乎(hu)就要被撕裂。站上(shang)气(qi)象(xiang)播(bo)报员说,上(shang)午最大风力达(da)阵风11级(风速约110公里/小时),而帐篷的设计抗风能力为9级。我跟(gen)国内的课题组同(tong)事反映天气(qi)情(qing)况和仪(yi)器(qi)面临的风险,他们建议关闭仪(yi)器(qi)、人员撤离。但(dan)我觉(jue)得,来(lai)南极(ji)的机会太宝贵了,我得抓住(zhu)一切时间开展科研工作。为了采集极(ji)端恶劣环境下的测(ce)量数据(ju)和验证(zheng)仪(yi)器(qi)的稳定(ding)性、可靠性,我坚守在帐篷内工作了6个小时,也获得了6小时的有效数据(ju)。
这(zhe)是我们的绝对重(zhong)力仪(yi)首次在极(ji)地恶劣环境下获得的第(di)一手宝贵数据(ju)!这(zhe)些测(ce)试数据(ju)结果表明,在11级狂风等极(ji)地环境下,国产绝对重(zhong)力仪(yi)仍能稳定(ding)正常工作,且达(da)到(dao)设计指标,标志着我国成为继美国之(zhi)后,第(di)二个能够研发生(sheng)产具有极(ji)高环境适应性高端绝对重(zhong)力仪(yi)的国家。
晚饭时,气(qi)象(xiang)员告诉(su)我,晚上(shang)至第(di)二天凌晨的最大风力将达(da)11至12级(风速约120公里/小时),提醒我不要去工作帐篷。此时,仪(yi)器(qi)仍处于待机状态,我果断地向站领(ling)导提出,调(diao)两台挖掘机去工作帐篷的迎风面进行(xing)挡风,防止帐篷和仪(yi)器(qi)被风暴损坏。站领(ling)导紧急开会讨论,批准了我的请求,迅速派遣(qian)两人开着挖掘机到(dao)达(da)指定(ding)位置,帮助工作帐篷抵御即将到(dao)来(lai)的12级风暴。
当(dang)晚9点和次日凌晨1点多,我两次到(dao)帐篷查看仪(yi)器(qi)情(qing)况。确保仪(yi)器(qi)安全后才睡下,此时已(yi)是凌晨2点。然而,哪(na)能睡得安稳!迷迷糊糊中,梦到(dao)工作帐篷遭超大暴风雪袭击,即将被摧毁,帐篷里的精密仪(yi)器(qi)危在旦夕……我冷不丁地醒来(lai),赶紧奔向宿舍楼窗户前,看到(dao)帐篷还在原地矗立(li),这(zhe)才放心。再看时间,不到(dao)凌晨5点,但(dan)之(zhi)后就睡不着了,总想着帐篷和仪(yi)器(qi)。6点半又到(dao)现场查看,除了篷布部分地方轻度撕裂外,帐篷总体(ti)安全。此时,风力已(yi)经(jing)渐渐减(jian)弱为8至9级,大风暴已(yi)经(jing)过(guo)去。紧急调(diao)用的两台挖掘机起(qi)了作用,帐篷和仪(yi)器(qi)抗住(zhu)了12级飓风。我悬着的一颗心总算放下了。
在南极(ji)冰盖上(shang)“挖呀挖呀挖”
讲述人:中国第(di)33、39次南极(ji)考察队队员,中国科学院西北生(sheng)态环境资源研究院副研究员 杜志恒
虽然临行(xing)前在脑海中无数次勾勒南极(ji)的形象(xiang),可当(dang)真正置身其中时,我还是被深(shen)深(shen)震撼:脚下是3000米(mi)的冰层,放眼周围的世界,蓝色的天空和白色的地面之(zhi)间,只有我们这(zhe)些身着红色队服的科考队员在忙碌着。
南极(ji)内陆平均温(wen)度零下40多摄氏度,冬季最冷时达(da)到(dao)零下80多摄氏度。正是因为这(zhe)样,每年的南极(ji)科考任务都选择在南极(ji)最暖和的夏季进行(xing),但(dan)平均温(wen)度也在零下。
南极(ji)拥(yong)有丰富的雪冰样品,我的第(di)一项(xiang)科考工作就是“挖呀挖呀挖”——沿南极(ji)冰穹A(南极(ji)冰盖最高点)断面采集雪冰样品。对这(zhe)些样品进行(xing)测(ce)试分析,就能重(zhong)建过(guo)去不同(tong)时期的环境状况,算是给南极(ji)环境做一次“体(ti)检”。
为了高效完成采样任务,我们“连轴转”。经(jing)常白天在路上(shang)奔波100多公里,晚上(shang)“安营扎寨”后,20点左右开始(shi)采集雪冰样品,一直要忙到(dao)第(di)二天凌晨2点多。休(xiu)息几个小时后,又要继续出发……
2017年1月21日,我所在的内陆队在南极(ji)冰穹A深(shen)冰芯钻取的长度到(dao)达(da)146.21米(mi)。至此,钻井总深(shen)度突破800米(mi),这(zhe)是我国冰芯钻探取得的又一重(zhong)大突破。
深(shen)冰芯是地球的“年轮”,忠实记录着地球气(qi)候变化。800米(mi)就意味(wei)着中国科学家可以(yi)据(ju)此分析出约10万年前南极(ji)的气(qi)候与环境演化历史(shi)。能参与并见证(zheng)这(zhe)一时刻,我深(shen)感幸运。
每一组数据(ju)都是写给未来(lai)的“家书”
讲述人:中国第(di)36次南极(ji)考察队队员、同(tong)济大学测(ce)绘与地理信息学院教授 郝 彤
2020年1月20日,清晨7点,南极(ji)泰山(shan)站的圆(yuan)形大厅里已(yi)热闹起(qi)来(lai),各(ge)位队友(you)都早早起(qi)来(lai)洗漱。早饭间,姚旭队长简要布置了这(zhe)天的主要任务。2018年国际(ji)上(shang)发射了首颗单光子ICESat-2测(ce)高卫星,但(dan)其精度尚未在南极(ji)海岸至冰盖内陆不同(tong)坡度的大断面上(shang)进行(xing)验证(zheng),这(zhe)对人类观测(ce)南极(ji)冰盖高程是否(fou)能够达(da)到(dao)预期的厘米(mi)级精度有着重(zhong)大影响。我上(shang)午的实验就是要完成海拔0到(dao)2600米(mi)的南极(ji)内陆沿线(xian)系统验证(zheng)的最后环节,为我国发展下一代单光子测(ce)高卫星提供关键数据(ju)。
实验地点是距泰山(shan)站站区10公里的卫星过(guo)境处,需要提前一天铺设150米(mi)长、5米(mi)宽的光子反射油(you)布和10余个光子反射棱镜。这(zhe)天8级大风,地吹雪严(yan)重(zhong)。姚队派出多名队员配合我,让我对在脑海中无数次排(pai)练的实验步骤(zhou)有了更多把握。副队长和机械师都是“老南极(ji)”,他们先用雪地车铲(chan)斗压住(zhu)150米(mi)靶标油(you)布的一角,然后和其他队员一起(qi)尝试用雪块压牢油(you)布的两侧。然而,狂风下的油(you)布不愿乖乖就范,顺着狡猾(hua)多变的风向起(qi)舞,好似冰盖上(shang)咆哮(xiao)的银龙。无奈之(zhi)下,队友(you)们只能顺势躺倒,用最大的身体(ti)接触面积压住(zhu)油(you)布,再一寸一寸地向前挪动,等另一辆(liang)雪地车铲(chan)雪压住(zhu)油(you)布的侧边(bian)。150米(mi)长的油(you)布铺设,大家干(gan)了5个多小时。反射棱镜的铺设则是个细活,需要测(ce)量镜片到(dao)雪面的高度,这(zhe)直接影响后续验算的精度。在零下20多摄氏度的大风中,体(ti)感已(yi)经(jing)低于零下30摄氏度,我需要脱下手套操作平板电脑进行(xing)坐标打点。手指只有在30秒内完成输(shu)入,才能在冻僵之(zhi)前迅速缩回手套,等待几分钟(zhong)回暖后再次操作……
这(zhe)就是南极(ji)内陆普(pu)通的一天,每每回想起(qi)来(lai),我总是嘴角上(shang)扬(yang)。在泰山(shan)站54个极(ji)昼里,我们完成了20米(mi)深(shen)温(wen)度链的安装、3平方公里无人机载冰雷达(da)和正射影像的采集、3套角反射器(qi)的维护,更用520公里的实验断面证(zheng)明:中国科学家不仅能驾驭国际(ji)前沿数据(ju),更能在冰原上(shang)浇筑自(zi)主创新的地基(ji)。
南极(ji)的每一组数据(ju),都是写给未来(lai)的“家书”。此刻,这(zhe)封“家书”正藏在ICESat-2的光子信号里,藏在无人机载冰雷达(da)的剖面图中,更藏在不断建设完善的科考站的每一个角落里——它(ta)们终将汇聚成中国认识南极(ji)、保护南极(ji)、利用南极(ji)的底气(qi)。(项(xiang)目团队:本报记者 栗念跃、崔兴毅、张胜、杨舒(shu) 本报通讯员 李雨霏、赵清)