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据"今日印度(du)"网站5月(yue)27日报道， 5月(yue)27日印度(du)空军在苏卢尔(er)空军基地举行仪式(shi)，宣(xuan)布印度(du)空军正式(shi)组建第二(er)支装备印度(du)国产(chan)轻型战斗机(ji)的中队。印度(du)空军总司令(ling)巴达乌里亚(ya)出席仪式(shi)，并亲自驾驶LCA"光辉"战斗机(ji)在苏卢尔(er)基地上空进行了飞行。不过虽然大办仪式(shi)甚至总司令(ling)也出面为其背书，但是印度(du)空军似乎并不买账，比起LCA"光辉"战斗机(ji)印度(du)空军依然力挺俄(e)制苏30战斗机(ji)。这也难怪“光辉”战机(ji)研(yan)制了30多(duo)年，至今也只有2个中队服役了。
据报道，这次媒(mei)体曝光的第二(er)支装备印度(du)国产(chan)LCA"光辉"战斗机(ji)的中队，是部署(shu)在泰米(mi)尔(er)纳德邦的印度(du)空军第18"飞弹(dan)"中队。并且第18中队配备的是具备完全作战能力的完全体'光辉'战斗机(ji)。印度(du)空军第18中队于1965年4月(yue)15日正式(shi)成立，成立以来战功卓(zhuo)著，曾参与了1971年爆发的印巴战争。不过在2016年其中队装备的米(mi)格(ge)-27战斗机(ji)退役后，虽然依然保留(liu)了该部队的番号，但本质上已经失去了作战能力。因此这次"光辉"战斗机(ji)的列(lie)装，标志着18中队这支身经百战的老兵即将重新归来。
"光辉"战斗机(ji)是印度(du)国产(chan)战机(ji)，按道理讲(jiang)印度(du)空军应该对"光辉"这个"亲儿子"更加宠爱。但事实比起"光辉"这个"亲儿子"，印度(du)空军更加钟(zhong)爱苏30这个"别人家的孩子"。据报道，"印度(du)空军表示苏-30MKI战机(ji)是俄(e)罗斯针对印度(du)的需求，为印度(du)量身打(da)造的版本。印度(du)版苏-30MKI的作战能力较其他版本的苏-30战机(ji)具备很大的优(you)势(shi)"。
针对外界质疑苏-30MKI战机(ji)采购价格(ge)高昂问题，印度(du)军方也做出了回应。据报道，"印度(du)空军表示，战机(ji)采购经费中的一部分是用(yong)来向俄(e)罗斯支付(fu)许可证的费用(yong)。因为根据印度(du)与俄(e)罗斯签署(shu)技术转让计划，印度(du)自行生产(chan)组装苏-30MKI战机(ji)需要支付(fu)一笔费用(yong)"。印度(du)空军同时表示，"苏-30MKI战机(ji)采购价格(ge)较为高昂，可能与该机(ji)采用(yong)了大量俄(e)罗斯进口零(ling)部件(jian)有关(guan)"。印度(du)国防(fang)部也曾表示，"苏-30MKI战机(ji)的零(ling)部件(jian)中，印度(du)本国制造的零(ling)部件(jian)占比51%，另外49%的零(ling)部件(jian)需要从(cong)俄(e)罗斯采购。而这些需要从(cong)俄(e)罗斯进口的零(ling)部件(jian)，很多(duo)都涉(she)及俄(e)原始设(she)备制造商的配套成本，因此进而一步(bu)提高了该机(ji)的成本"。
虽然印度(du)空军力挺苏-30MKI战机(ji)，但并不能因此下结论(lun)说苏-30MKI是一款优(you)秀的战斗机(ji)。该机(ji)自服役以来，坠机(ji)率一直居(ju)高不下。除此之外该机(ji)上装备的推力矢量尾喷管(guan)，也饱受(shou)诟病。据媒(mei)体披露，该尾喷管(guan)的寿命(ming)只有数(shu)百小时而已，如此短暂的使(shi)用(yong)寿命(ming)必然导致后勤压力大增。而印度(du)空军又同时装备多(duo)个国家的战机(ji)，后勤零(ling)部件(jian)几乎没(mei)有通用(yong)性可言。庞(pang)大且复杂的后勤体系，又进一步(bu)导致该机(ji)的出勤率不高。