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（库(ku)兹涅佐夫号(hao)航母早期图片）

库(ku)兹涅佐夫号(hao)航母是俄罗斯现役的唯一一艘航空母舰，其于1991年苏(su)联解体前正式服役，先后(hou)改了好(hao)几个名字，最终(zhong)该舰还是决定以苏(su)联海军元帅库(ku)兹涅佐夫作为该舰舰名。和其他苏(su)式航空母舰类(lei)似，库(ku)兹涅佐夫号(hao)航空母舰兼具有巡洋舰的配套武(wu)装，既可以搭载舰载机，也可以防卫和支援(yuan)其他水面舰艇，拥有不可小视的作战力量。但是库(ku)兹涅佐夫号(hao)却生不逢时，1991年11月该舰从黑海出发穿(chuan)过地中海，驶入(ru)摩尔曼(man)斯克军港加入(ru)北方舰队，直到1993年才接(jie)收(shou)舰载机。

（事故(gu)当中的库(ku)兹涅佐夫号(hao)航母）

在加入(ru)了俄罗斯北方舰队后(hou)的十年间，由于俄罗斯的财政和以及(ji)技术问题，该舰几乎没有再参加过大(da)规模远航活动，直到2004年该舰才重(zhong)新恢复了正常的使用。不过从此之(zhi)后(hou)该舰的经历可以说命途多舛。苏(su)联解体后(hou)虽然俄罗斯继承(cheng)了该艘航母，却没有将(jiang)苏(su)联的大(da)型造船厂继承(cheng)下来（这些造船厂大(da)多分(fen)布在乌克兰），并(bing)且原(yuan)有船厂的工人也大(da)量流失，俄罗斯几乎没有维护这种大(da)型船只的经验和能力。在对库(ku)兹涅佐夫号(hao)航母的维护和修缮作业中，俄罗斯的技术人员几乎可以用一窍不通来形容。在2002年、2003年该舰在整修和航行试验中连续遭到了火灾的袭击，在2006年该舰的电路发生短路又造成了舰体起火。而到了2015年之(zhi)后(hou)，随着俄罗斯海军开始进行远航这问题被大(da)幅放大(da)了。在该舰远征地中海的途中，由于舰上的蒸汽轮机常年缺乏维护竟然冒起了黑烟，受到了多国海军的嘲(chao)讽，让(rang)俄罗斯海军自己(ji)的面子都挂不住(zhu)。