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南都讯 近日，高德地图联合国家(jia)信息中心大数据发展部、清华大学(xue)土木水利学(xue)院、同济大学(xue)智能交通运(yun)输系统（ITS）研究中心、未来交通与(yu)城市计(ji)算联合实验(yan)室(shi)等机构(gou)共同发布《2024中国主要城市交通分析(xi)报告》(简(jian)称《报告》)。报告显示，深圳绿色出行(xing)意愿(yuan)指数位列(lie)第三，且公(gong)共交通出行(xing)幸(xing)福指数排名靠前(qian)。
报告基于所监测的主要城市的公(gong)共交通数据，对城市公(gong)共交通的运(yun)行(xing)效(xiao)率、可靠性以及用户(hu)出行(xing)体(ti)验(yan)进行(xing)了全面分析(xi)。数据显示，深圳市在公(gong)共交通出行(xing)幸(xing)福指数方面表现(xian)突出，位列(lie)超大城市的首位。深圳市的公(gong)共交通出行(xing)幸(xing)福指数较高，达到(dao)74.37%，显示出其公(gong)共交通系统的高效(xiao)性和可靠性。在绿色出行(xing)意愿(yuan)方面，深圳排第三位，显示出市民对绿色出行(xing)方式的高度认可和积(ji)极参与(yu)。
公(gong)共交通平均步(bu)行(xing)距离指城市中公(gong)交系统使用者进出系统、换乘所需的步(bu)行(xing)距离，该(gai)值越低(di)，城市公(gong)交出行(xing)便捷度越高。报告显示，2024年度超大城市、特大城市、大城市的平均步(bu)行(xing)距离分别为1185米、1145米、1119米。深圳市、济南市、哈尔滨市的步(bu)行(xing)距离分别在超大、特大、中大城市中最小(xiao)，显示出这些城市在公(gong)共交通系统设计(ji)上(shang)的便利性。
公(gong)共交通与(yu)小(xiao)汽车高峰出行(xing)时间比是衡量城市早(zao)晚高峰期采用公(gong)共交通出行(xing)时间效(xiao)率体(ti)验(yan)感的参考标准之一。其中，深圳市高峰期公(gong)共交通与(yu)小(xiao)汽车高峰出行(xing)时间位列(lie)全国第二，在公(gong)共交通出行(xing)的时间效(xiao)率体(ti)验(yan)感上(shang)较佳。
采写：南都记者 张艳丽