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近日
奥一新闻(wen)注意到
在社交媒体平台上
有不少深圳市民反映
公(gong)交出行体验有所下(xia)降(jiang)
市民反映
近期深圳多公(gong)交线路等车时间长
对日常出行造成不便
据市民反馈， 近期深圳多条(tiao)公(gong)交线路的发车间隔时间明显延长，导致(zhi)等车时间增加。尽管春节(jie)假期已(yi)过，但公(gong)交班次(ci)并(bing)未完全恢复(fu)，尤(you)其(qi)是在高峰时段，等车时间过长对日常出行造成不便。
有网(wang)友晒出的实时公(gong)交数据显示，部分线路的 等车时间超过50分钟。
有关回应
已(yi)对发车情况(kuang)作出优(you)化调整
以 E28路线为例(li)，有市民对高峰期交通不便的情况(kuang)进(jin)行了反馈。
深圳市交通运输局回应称，深圳市民多为外来务工人员，临近春节(jie)时市民陆续返乡(xiang)，各公(gong)交线路的客(ke)流量也随之减少。为了实现(xian)公(gong)共交通资源的高效利用，避免运力资源的不必要浪费， 交通部门根据线路的实际客(ke)流状况(kuang)，对低峰期的发车班次(ci)进(jin)行了优(you)化调整。
另外，针对 M395路线的市民反馈， 东部公(gong)交线工作人员回应称，自2025年1月(yue)1日起(qi)，M395线已(yi)调整了发车计(ji)划(hua)，营运单次(ci)有所减少。目前，M395线在工作日 高峰期的发车间隔为 12-21分钟， 平峰期为 20-30分钟， 非工作日全天发车间隔为 20-30分钟。节(jie)后市民陆续返深，运调工作人员一直在关注各站点的客(ke)流及车辆营运情况(kuang)。为满足部分已(yi)恢复(fu)正常生产生活的市民出行需求， 已(yi)于2月(yue)8日增加了早/晚高峰期的班次(ci)，并(bing)根据平峰期的实际情况(kuang)合(he)理(li)调整了发车间隔。营运生产正在逐(zhu)步恢复(fu)中。
然而，仍有部分市民表示，所在区域的公(gong)交班次(ci)问(wen)题并(bing) 未得(de)到有效解决。
...
轨道交通为主
地面公(gong)交为辅
在对另一位网(wang)友的投诉反馈中，交通部门表示，随着地铁线网(wang)的逐(zhu)渐完善， 深圳公(gong)共交通以“轨道交通为主，地面公(gong)交为辅”发展定位，推(tui)动公(gong)交服务的降(jiang)本提质增效，逐(zhu)步做(zuo)出调整，以适应城市公(gong)共交通需求的变化。
此前，《深圳市综合(he)立体交通网(wang)规(gui)划(hua)方案（2024－2035年）》就提出过，“以基础(chu)性(xing)、公(gong)益性(xing)、普惠性(xing)为导向， 构建‘城市轨道为主，地面公(gong)交为辅’的公(gong)共交通服务体系。”
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来源：南方+
编辑：任贺