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近日,记(ji)者(zhe)从中国铁路上海(hai)局(ju)集团有限公司建设工(gong)作(zuo)会议上获悉,2025年,长三角地区将稳步推进淮宿蚌城际铁路、宁淮城际铁路、金建铁路等32个在建项目建设,努力推进温福高铁、沪乍杭高铁等项目前期工(gong)作(zuo),年度建设投资预计超1300亿元,在建投资总规模保持8000亿元以上,“轨(gui)道上的(de)长三角”建设加快推进。
图(tu)为高铁列车行驶在杭黄高速铁路绩溪县伏岭镇境(jing)内,与延绵的(de)群山、田(tian)野、民居(ju)构(gou)成一(yi)幅美丽画卷。张明(ming)伟 摄
2025年是“十四五”规划收官和“十五五”规划谋篇布局(ju)之年,长三角铁路重难点工(gong)程进入密集推进期。击鼓催征“开好局(ju)”,奋力冲(chong)刺“开门红”,今年1月(yue),长三角铁路建设投资完成51.72亿元,铁路建设实现良好开局(ju),一(yi)批重点工(gong)程取得积极进展。
在巢马城际铁路马鞍山长江公铁大(da)桥施工(gong)现场,架梁起重机在吊(diao)装一(yi)节节钢桁梁节段,工(gong)人们正在进行4号(hao)主塔第31对斜拉(la)索挂索准备,全力以赴为大(da)桥最后合龙做各项准备工(gong)作(zuo)。
巢马城际铁路正线全长61公里,设计时速350公里,北接合杭高铁,东连宁安高铁,是马鞍山与省会合肥的(de)直接联通线,也是安徽通往苏(su)浙沪地区的(de)新通道。其控制性工(gong)程马鞍山长江公铁大(da)桥主汊航道桥为世界首座双主跨超千米的(de)三塔斜拉(la)桥。大(da)桥副汊航道桥已于去年底合龙,主汊航道桥钢桁梁架设、斜拉(la)索挂索施工(gong)等已接近尾声,计划3月(yue)底实现主跨钢桁梁合龙。
据悉,2024年,长三角地区池(shi)黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏(su)湖高铁等7个项目建成投产(chan),开通新线733公里,占全路投产(chan)总里程的(de)23.5%,投产(chan)新线穿越皖南水墨山区,横贯之江诗画走廊,串联江南生态水乡,“坐(zuo)着高铁看长三角”成为旅客出游首选。截至(zhi)2024年底,长三角铁路营业里程突破(po)1.5万公里,跃居(ju)全国铁路第一(yi),其中高铁营业里程超7700公里、占比首次过半。发达完善的(de)铁路网,已经成为长三角一(yi)体化高质量发展的(de)标志之一(yi)。
记(ji)者(zhe):丰静 通讯员:许文(wen)峰
来源:安徽日报