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羊城晚报记者 郭思琦
春节脚步渐近,备受瞩目的(de)深中(zhong)通道迎来启(qi)用后的(de)首次(ci)春运“大考”。日前(qian),记者来到深中(zhong)通道联勤(qin)联动指挥部走访(fang)了解到,为(wei)确保深中(zhong)通道在春运期间畅通有序,交警化身(shen)春运“护航使者”,通过(guo)一系列(lie)措施全力保障旅客平安出行。
踏入深中(zhong)通道联勤(qin)联动指挥部,一块(kuai)巨大的(de)监控屏幕映入眼帘,屏幕上清晰(xi)地呈现着深中(zhong)通道各个路段的(de)实时交通状况。屏幕前(qian),相关部门的(de)工作人员全神贯(guan)注地盯(ding)着大屏幕。深圳市公(gong)安局交通警察支队西部高速公(gong)路大队副大队长林桂炎,便是其(qi)中(zhong)一员。
“2025年(nian)全国春运1月(yue)14日启(qi)动,但(dan)我们早在1月(yue)9日就(jiu)提早部署,按照(zhao)春运的(de)标准开(kai)启(qi)保障工作。”林桂炎告(gao)诉记者,随(sui)着旅客返乡潮(chao)来临(lin),深中(zhong)通道日均车流量较平日大幅增长,在上一个周末(1月(yue)18日和19日),日均车流量已攀升至11万车次(ci)左右,从深圳出发向西行驶(shi)的(de)车辆明显增多。
针对春运中(zhong)“高流量”的(de)深中(zhong)通道,交警部门如何开(kai)展护航工作?林桂炎以深圳交警管辖的(de)西人工岛(含(han))以东的(de)隧道路段区域为(wei)例,向记者详细介绍起来。
“相较以往,我们增加了50%的(de)警力,并科学合(he)理地设(she)置了3个班次(ci),实行24小时不间断(duan)执勤(qin)。”林桂炎一边指着交通保障警力管控点位(wei)图,一边耐心地讲解,“我们在深中(zhong)隧道出入口的(de)4个关键点位(wei)部署了警力,同时联合(he)深中(zhong)通道管理中(zhong)心、路政等(deng)部门,提前(qian)准备好拖车等(deng)救援设(she)备。此外,指挥部还通过(guo)监控密切关注深中(zhong)通道内的(de)交通事故(gu)情(qing)况,确保一旦发生轻微(wei)事故(gu),警力能够在3分钟左右迅速抵达现场,做到快速勘查、快速撤离,全力保障隧道内的(de)交通畅通。”
在事故(gu)救援方面(mian),林桂炎表示,深圳交警已与深圳的(de)6家医院建立了联动机制,确保在事故(gu)中(zhong)受伤(shang)的(de)人员能够第一时间得(de)到救治。
“在应对车辆拥堵问题上,我们会适时启(qi)动深中(zhong)隧道西行入口管控模式。”林桂炎指出,当车流拥堵长度达到预(yu)警模式时,会启(qi)动半封闭模式,封闭第4车道,允(yun)许机场匝道等(deng)车流优先并入第4通道;若车流拥堵长度达到更高一级(ji)预(yu)警模式时,则会适时启(qi)动全封闭模式,仅允(yun)许沿江高速北行南行两端(duan)的(de)匝道车流(即EF匝道车流)优先进(jin)入第4车道通行。这种管理模式是在长期的(de)日常(chang)实践中(zhong)不断(duan)摸索、总(zong)结出来的(de),行之有效。
深中(zhong)通道管理涉及多个城市和部门,林桂炎介绍,为(wei)了加强联动,大家建立了信息联动机制,第一时间将拥堵、事故(gu)、故(gu)障车辆等(deng)有关动态共享,实现快速高效沟通。
其(qi)实,不只是春运,从深中(zhong)通道通车开(kai)始,林桂炎就(jiu)一直投身(shen)于这一重要工程的(de)护航工作。随(sui)着深中(zhong)通道迎来首个春运,林桂炎和同事们肩上的(de)担子(zi)更重了。他表示:“春运期间,能够为(wei)这一‘超级(ji)工程’保驾护航,我感(gan)到无比自豪。我会继(ji)续全力以赴做好各项保障工作,为(wei)大家能够平安回(hui)家过(guo)年(nian)贡献力量。”