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华为集团常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在介绍(shao)途灵龙(long)行平台时,特别提及了蔚来ET9的(de)爆(bao)胎技术。
昨日,华为鸿蒙智行举办了尊(zun)界技术发布会,首发搭(da)载尊(zun)界S800的(de)多项技术,包括途灵龙(long)行平台、天使座主(zhu)动安(an)全防护系统、星河通信等。
在发布会现场,华为集团常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在介绍(shao)途灵龙(long)行平台时,特别提及了蔚来ET9的(de)爆(bao)胎技术。
据悉,此次搭(da)载于(yu)尊(zun)界S800的(de)途灵龙(long)行平台,具备(bei)自主(zhu)智能协同控制防滑稳定(ding)控制能力,应对(dui)复(fu)杂冰雪路况(kuang)不跑偏、不甩尾,雪地爬(pa)坡不失速、不打滑。
余承东介绍(shao)称(cheng),该平台还拥有行业首个支持120km/h对(dui)开(kai)路面爆(bao)前胎的(de)爆(bao)胎稳定(ding)控制,可自如应对(dui)爆(bao)胎产(chan)生的(de)失稳风险,实现全场景的(de)爆(bao)胎稳定(ding)。
值得一提的(de)是,余承东在介绍(shao)自家技术的(de)同时,热烈夸赞了蔚来ET9的(de)后轮爆(bao)胎测(ce)试,并称(cheng)该车型做到了160km/h超高速爆(bao)胎而不失稳。
随后,蔚来产(chan)品副总裁李天舒发布微博称(cheng),旗舰轿车必须有顶级安(an)全,而高速爆(bao)胎安(an)全控制,毫无疑问是考验整(zheng)车机械(xie)素质、智能系统和数字架构最(zui)好的(de)技术试金石。
“去年NIO Day,李斌演示了170km/h超高速爆(bao)胎和80km/h的(de)弯道爆(bao)胎安(an)全控制。在此之(zhi)后,团队仍(reng)然在进一步提升(sheng)安(an)全场景边界的(de)控制能力。就在上周,蔚来ET9成功挑战了两项难度极高的(de)爆(bao)胎安(an)全控制测(ce)试——150km/h以上高速下前后轮同时爆(bao)胎,以及80km/h以上时速下前后轮同时爆(bao)胎,并且全部是切断式爆(bao)胎。”李天舒表示,原本(ben)打算在ET9产(chan)品交(jiao)付时传播的(de)视(shi)频,因华为余承东的(de)隔空点(dian)赞,进行了提前释放。
值得特别关注的(de)是,在发布会结束后次日,即(ji)2月21日上午,蔚来创始人、董事长李斌与余承东通过(guo)微博再次进行了隔空互动。
李斌表示,爆(bao)胎测(ce)试最(zui)好CEO亲自上,并诚邀余承东这位安(an)徽老乡(xiang)一起上。随后,余承东也进行了热情回应,并邀请李斌一起见证尊(zun)界S800在今年5月份(fen)举办的(de)产(chan)品发布会,并称(cheng)技术是鸿蒙智行的(de)底色,也是用(yong)户和时代对(dui)我们的(de)要求,欢(huan)迎蔚来与华为一起在创新的(de)跑道上你追我赶。
对(dui)此,李斌表示,蔚来ET9 3月底会开(kai)启交(jiao)付,也诚邀余承东来体验,“一起卷技术,卷创新”。
来源:e公司
责编:万健(jian)祎
校对(dui):王朝全