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法新社2月20日报道,原题:遍及亚洲:中国支持(chi)的铁(tie)路项目(mu)兴起 越南计划建设一条新铁(tie)路连接中国,这是中国在该地区(qu)支持(chi)建设的最新铁(tie)路项目(mu)之一。从印度尼西亚到老挝,均(jun)有在共建“一带一路”倡议下兴建的类似大型基础设施项目(mu)。相关报道还介绍了(le)部分已经完(wan)工或正在建设的铁(tie)路项目(mu)。
越南:助力制造(zao)业的铁(tie)路建设。2月19日,越南国会批准(zhun)老街(jie)—河内—海防(fang)港铁(tie)路建设投资项目(mu),总投资约83亿美元,部分资金来自(zi)中方。这条全(quan)长约390公里的铁(tie)路途经越南多个重(zhong)要工业区(qu),三星、富士康、和(he)硕等全(quan)球电子制造(zao)巨头的工厂将利用该铁(tie)路从中国进口零部件。越南还在考(kao)虑另一条从河内通往(wang)与中国接壤的谅山省的铁(tie)路,该地区(qu)同样聚集了(le)大量外资工厂。
老挝:游客和(he)商人的福音。中老铁(tie)路于2021年12月正式通车,连接老挝首(shou)都万象与中国云南省会昆明。这个项目(mu)总投资达59亿美元,大部分由中方资金和(he)贷款支持(chi)。目(mu)前每天有5列(lie)高(gao)速列(lie)车从万象发(fa)车,一列(lie)直达昆明,3列(lie)往(wang)返万象与老挝的琅勃拉邦(bang),另一列(lie)通往(wang)边境城市磨丁。这条铁(tie)路对(dui)游客和(he)商人来说是个福音,许多中国生意人因(yin)此(ci)受益。在万象销售中国进口箱包的商人陈全(quan)波(音)告诉法新社,“现在进货(huo)方便多了(le)。以(yi)前需要15天甚至一个月,如今(jin)只需一周,最多10天。”
泰(tai)国:连接老挝铁(tie)路历时多年建设。泰(tai)国计划建设一条高(gao)速铁(tie)路连接曼谷和(he)老挝铁(tie)路干线,并最终通往(wang)昆明。该项目(mu)于2017年正式启动,全(quan)长约600公里,旨在促进中泰(tai)贸易往(wang)来。该铁(tie)路预计分两阶段完(wan)工,第(di)一阶段将在2028年投入运营,第(di)二阶段则计划在2032年完(wan)工。由于泰(tai)国铁(tie)路轨距与邻国不同,须新建一条铁(tie)路来适(shi)配中国标准(zhun)。未来,该线路可能(neng)进一步延(yan)伸至马来西亚和(he)新加坡。
印度尼西亚:首(shou)条高(gao)铁(tie),象征现代化。东南亚首(shou)条高(gao)铁(tie)雅万高(gao)铁(tie)于2023年10月开通运营,列(lie)车最高(gao)时速可达350公里/小时,将雅加达至万隆的通勤时间缩短至45分钟。该项目(mu)由印尼企业与中企联(lian)合建设。时任总统佐科称该铁(tie)路为“印尼公共交通现代化的象征”。
马来西亚:克服(fu)困难,重(zhong)启铁(tie)路建设。马来西亚正在建设一条连接该国东西海岸、全(quan)长665公里的铁(tie)路。项目(mu)部分资金由中方提供,预计将在2026年底完(wan)工。2024年,马来西亚政府(fu)宣(xuan)布(bu)计划将铁(tie)路延(yan)伸至泰(tai)国边境,以(yi)加强与邻国的经济联(lian)系。
中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别(bie)克斯坦:通往(wang)中亚的桥梁。2024年12月,吉尔吉斯斯坦正式启动一条全(quan)长523公里的铁(tie)路建设,该线路将连接中国新疆喀什至乌兹别(bie)克斯坦安集延(yan),途经吉尔吉斯斯坦的贾拉拉巴德。这条铁(tie)路将确保中国商品顺利进入吉尔吉斯斯坦,并进一步运往(wang)中亚、中东、土耳其,甚至远抵(di)欧盟。(邵琦译)