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为用户的游戏体验保驾护航,相信该公司的客户服务体验会更加完善,既是对极限运动安全管理的举措,游戏公司还应加强游戏宣传中对未成年人的保护措施。
中(zhong)新网(wang)太原2月22日(ri)电(记者 王惠琳)22日(ri),太原地铁(tie)1号线开通运营,太原地铁(tie)正式进入(ru)“换乘时代”。这条“科技(ji)+文(wen)化”打(da)造的“地下长龙”,将成为太原市的交通新动脉。
2月22日(ri),太原地铁(tie)1号线正式开通运营。中(zhong)新社记者韦亮 摄
太原地铁(tie)1号线工程线路(lu)全长28.737km,共设车站(zhan)24座。作为太原市轨道(dao)交通线网(wang)主骨架线路(lu),对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动沿线经济社会发展具有重要意义。
攻(gong)坚克难(nan),“地下长龙”蜿蜒(yan)前行
太原地铁(tie)1号线作为山西重点民生工程,一直备受社会各(ge)界关注(zhu)。自2020年开工建设以来,中(zhong)国铁(tie)建建设团队克服疫情影响、不良地质条件等困难(nan),全力推进工程建设,确保重大节点任务如期完(wan)成。其先(xian)后(hou)完(wan)成迎泽公园大门仿古建筑平移、“零沉降”下穿太原南站(zhan)11股道(dao)高速铁(tie)路(lu)群、穿越百年特等老站(zhan)太原火车站(zhan)、安全推进首条下穿汾河地铁(tie)隧道(dao)贯通等多项重难(nan)点工程。全线各(ge)参建单位(wei)先(xian)后(hou)荣获省、市级集体荣誉(yu)128项、个人荣誉(yu)386项。
曾经的建设者在开通当日(ri)乘坐太原地铁(tie)1号线。中(zhong)新社记者韦亮 摄
数智(zhi)赋能,科技(ji)攻(gong)关尽(jin)显匠心
太原地铁(tie)1号线是山西省首条全自动运行线路(lu),搭载无(wu)人驾驶系统(tong)(GoA4级)及车地无(wu)线通信技(ji)术,可实现列车自动唤醒、精准停靠。铁(tie)建投资太原轨道(dao)交通1号线公司高级工程师安克选介绍,“每天出车前列车可自动唤醒、自动出库,投入(ru)运营后(hou)可自动停靠每个车站(zhan),并在首站(zhan)和末站(zhan)自动折返。”
此(ci)外,太原地铁(tie)1号线将云计算、大数据、5G、物联网(wang)、人工智(zhi)能等新技(ji)术与(yu)城轨交通深(shen)度融合,广泛运用于节能降耗、车辆运行、安全驾驶、车辆检修、客(ke)运服务等方(fang)面。
在强大5G智(zhi)慧平台等新技(ji)术加持下,太原地铁(tie)1号线实现“运行互(hu)联、信息共享、集中(zhong)指(zhi)挥、资源统(tong)筹”,并模拟真实场景高标准开展系统(tong)功(gong)能测试、专项应急演(yan)练和人机磨合提升工作,为高质量运营服务充分蓄势储能。
市民乘坐太原地铁(tie)1号线出行。中(zhong)新社记者韦亮 摄
文(wen)化串联,让地铁(tie)成为“流动的博物馆”
太原地铁(tie)1号线车站(zhan)装修设计主要围绕“文(wen)化性、舒适性、功(gong)能性、简约性”进行了思路(lu)创新,将全线车站(zhan)分为三类,包括3座枢纽(niu)站(zhan)、5座特色站(zhan)、16座标准站(zhan)。
桃园路(lu)站(zhan)提取了传统(tong)建筑中(zhong)的“坡屋顶”“藻井”形态,塑造整体天花。大南门站(zhan)采用唐风建筑的手(shou)法,给人高贵、大气的视觉感受。五一广场站(zhan)在造型(xing)手(shou)法上强调对称平衡,将中(zhong)国传统(tong)花纹(wen)间隔地设置(zhi)在灯具之间,呈现强烈的中(zhong)国传统(tong)风格。
服务至上,城轨生活徐徐展开
太原地铁(tie)1号线通过设置(zhi)便民服务设施、深(shen)化服务举措、挖掘服务细(xi)节,提升市民地铁(tie)出行体验。在车站(zhan)设置(zhi)便利店、母婴室(shi)等便民设施,在交通枢纽(niu)站(zhan)提供高铁(tie)车次咨询、行李寄存和集合点标识等便利服务,积极推进太原南站(zhan)出站(zhan)旅客(ke)免安检进站(zhan)等服务举措。
太原地铁(tie)1号线作为一条新兴城市交通大动脉,对于太原市完(wan)善全国性综合交通枢纽(niu)城市功(gong)能,加快建设国家区域中(zhong)心城市步伐,推进太原都市区建设和山西中(zhong)部盆地城市群一体化发展具有重要意义。(完(wan))