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最近一(yi)段时间，印度将要采购F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机的消息甚(shen)嚣尘上。并且根据美国《国家利益》杂志(zhi)网站分析(xi)，印度海军很(hen)可能会(hui)在短时间内做出采购选(xuan)择。目前，印度航(hang)母舰载机的主力机型为俄制 米格-29K，这款战机于2010年从俄罗斯手中(zhong)引进，总数量约45架。不过自从米格-29K上舰以后(hou)，各种问题便开始隔三差五的出现。印方(fang)认为这款舰载机之(zhi)所以频(pin)频(pin)“掉链子”，主要是因为它在机体结构强度、电传操控(kong)系统和发动机等多方(fang)面都(dou)存(cun)在着(zhe)先天(tian)性(xing)的缺陷。虽然米格-29K战机的综合性(xing)能不够强大，但却是最适合现阶段印度海军的，而F/A-18“超级大黄蜂”要想上舰，帮助印度海军实现战斗力跨越，还(hai)真不是一(yi)句话(hua)的事情(qing)。所以说理想很(hen)丰满，现实却很(hen)骨感。

首先是印度首艘国产航(hang)母采用的是滑越甲板设计，并没有装备(bei)蒸汽或电磁弹射(she)器(qi)。而要想把高载荷的F/A-18“超级大黄蜂”送到天(tian)上去(qu)显(xian)然是不可能。当然无论是印度还(hai)是波音，应(ying)该都(dou)想到了这一(yi)点。2019年夏天(tian)，波音公司便做了一(yi)个试验，利用陆基滑跃起飞设备(bei)，向外界（主要向印度）展示了一(yi)下F/A-18舰载战斗机的短距滑跃起飞以及着(zhe)舰回收的能力。但起飞后(hou)，这款战机到底会(hui)剩下多少(shao)性(xing)能至今仍是一(yi)个未知数。而要想知道这个问题的答案，或许只有等印度海军采购到“超级大黄蜂”后(hou)才(cai)能得出。不过，到那时候印度很(hen)有可能是“哑巴吃黄连”。