从行业角度来看，极氪拿(na)到87%的同(tong)比增速，“含金量”相当高。粗略估算，2024年新能源汽(qi)车行业增速在40%上下，纯电(dian)车增速在20%上下，并且客观来说，因为(wei)消费者心智等(deng)现实因素(su)，纯电(dian)相较于混合动力，销售推广难度会较大一些(xie)。而极氪凭借纯电(dian)车，增速远远跑赢行业，有了鹤立鸡群的态势。

取得增长的同(tong)时，极氪的新车成交均价仍保持在30万(wan)元(yuan)以上。要知(zhi)道，豪华品牌整体的销售情况受到汽(qi)车消费环境影响，去年30万(wan)元(yuan)以上级别的份额是整体下滑的趋势。1-11月(yue)成交均价超过30万(wan)元(yuan)的新车累计(ji)销售210万(wan)辆，同(tong)比下滑幅度为(wei)18.6%，这更(geng)加凸显出极氪的成绩多么不容(rong)易。

进一步计(ji)算得出，极氪2024年销量目标完成率为(wei)96.5%。对比同(tong)行，该目标达(da)成率相较于特斯(si)拉、蔚(wei)来等(deng)纯电(dian)豪华品牌都要高，可见极氪的产品竞(jing)争力和品牌影响力。

在笔者看来，这离不开极氪全面的车型矩阵，多款车型之间形成了差(cha)异化，并在各(ge)自的细分(fen)市场(chang)中吸引不同(tong)需求的消费者。

极氪001稳居25万(wan)以上纯电(dian)全品类(lei)销量冠军，极氪7X上市75天累计(ji)交付(fu)超过3万(wan)台，创豪华纯电(dian)车型交付(fu)最速纪录，并蝉联20万(wan)以上中国纯电(dian)SUV销量冠军、极氪009连续5个(ge)月(yue)蝉联40万(wan)以上纯电(dian)全品类(lei)销量冠军。如今极氪的价格段拓宽到20-80万(wan)元(yuan)这个(ge)更(geng)为(wei)广阔的区间，从结果(guo)来看，各(ge)车型也(ye)都已站稳脚跟(gen)。

围绕产品力提升，极氪在智能化和电(dian)动化方面持续斩(zhan)获了成果(guo)，从而支撑(cheng)起品牌的市场(chang)号召力。比如针对智驾，极氪推出浩瀚智驾2.0，真正做到“全国都能开、有路就能开”；针对智舱(cang)，基于浩瀚-M架构，消费者看到了“极氪超级座舱(cang)”，极氪MIX由此在空间使用率、空间便利性(xing)和空间灵活性(xing)上实现了飞(fei)跃，目前在市场(chang)上无直接(jie)对标竞(jing)品。

随(sui)着全年销量公布(bu)，极氪将会交出怎(zen)样的2024年全年业绩，已经(jing)有清晰的轮廓。

基于全年销量跃升到一个(ge)新的台阶，产品均价稳定(ding)在30万(wan)元(yuan)以上，且全新极氪009、009光辉等(deng)高端(duan)车型热销带动价格进一步上探(tan)，极氪2024年全年收入(ru)取得超预期的增长，大概率是可以预见的。

盈利能力方面，随(sui)着销量增长带动产能充(chong)分(fen)释放(fang)，极氪表现出更(geng)强的规模效应，从而优化单车成本，提升单车利润率。回看今年前几(ji)个(ge)季度，盈利能力同(tong)比都有明显改(gai)善，在剔除股份支付(fu)影响后，季度还实现了扭亏为(wei)盈。由此不难推测，极氪2024年的盈利能力同(tong)比有望实现明显改(gai)善。

任何(he)一家上市公司的基本面都会在资本市场(chang)上充(chong)分(fen)反映(ying)。极氪的股价自2024年8月(yue)就迎来了反转，一度创下历史新高，目前在高位徘徊，公司市值超过70亿美元(yuan)。某种角度来说也(ye)是对极氪的高度认可，未来超预期的业绩，还将让极氪的价值迎来新的突破。

迈入(ru)2025年，极氪有哪些(xie)新的看点？

展(zhan)望2025年，作为(wei)行业公认的关键年，市场(chang)竞(jing)争升级，马太效应还将持续，行业将进一步分(fen)化。

其中，一些(xie)增长乏力和规模较小的新造车企业，将会加速退出，对非(fei)头部新势力车企来说，如何(he)留在牌桌上，成为(wei)它(ta)们最为(wei)迫切的需求。但对极氪等(deng)头部玩(wan)家来说，投资者关注的不再是极氪能否留在牌桌上，而是可以进一步期待极氪在盈利层面上给外界带来更(geng)多惊喜。

据吉利控股集团总(zong)裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露(lu)：极氪将在2025年推出3款全新车型，分(fen)别将于第二、三、四季度推出市场(chang)。二季度发布(bu)基于极氪007架构打造的猎装车，三季度发布(bu)全尺寸旗舰SUV，四季度发布(bu)中大型豪华SUV，两款SUV都将搭载超级电(dian)混动力形式(shi)。

这意味着，车型矩阵将持续完善，加上动力形式(shi)变(bian)得多样，极氪将渗透到更(geng)多此前未覆盖的用户(hu)群体，为(wei)实现2025年销量目标创造了更(geng)加强劲的动能。而极氪001等(deng)车型，在市场(chang)上已有足够的影响力和口碑积累，大概率能够在2025年稳扎(zha)稳打。届时极氪的销量有望再上一级台阶，完成2025年销售目标32万(wan)辆，从而去实现稳定(ding)盈利。

目前来看，极氪的底气十足。

首先在渠道方面，截至2024年12月(yue)31日，极氪全球营业门店(dian)达(da)538家。通过构建愈发完善的用户(hu)服务体系，加速渠道开拓，极氪全面的车型矩阵将有效触达(da)用户(hu)，增强产品和服务在用户(hu)中的心智。

据吉利控股集团总(zong)裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露(lu)：2025年极氪会持续加大在三四线市场(chang)的覆盖面。2024年底，极氪国内三四线城市覆盖率为(wei)61%，预计(ji)2025年底覆盖率将达(da)到81%，提升20个(ge)百(bai)分(fen)点，实现三四线城市进一步渠道下沉，带来更(geng)多的三四线城市客户(hu)触及和销量贡献。

其次在技术(shu)方面，近期还可以看到极氪发布(bu)了“冬征技术(shu)”。概括来说，极氪展(zhan)示了自己(ji)在征服低温(wen)、征服冰雪方面的实力，比如行业首发九源热泵、行业唯一速热无霜空调、自研首发800V第二代金砖电(dian)池、行业首发800V极寒液冷极充(chong)桩，解决北方冬季出行的难题。

在笔者看来，若要应对低温(wen)出行，那(na)么极氪在整车热管理(li)、座舱(cang)、三电(dian)、补能等(deng)核心领域(yu)都会没有短板。另(ling)外，极氪有了应对极寒等(deng)严苛环境的技术(shu)创新，也(ye)说明其在常规环境下也(ye)能够轻松拿(na)下，产品表现出优秀的性(xing)能和充(chong)足的稳定(ding)性(xing)。极氪为(wei)用户(hu)提供更(geng)加安全、便捷、舒适的出行体验，真正用产品打动用户(hu)，将会实现销量规模可持续增长。

最后在组织(zhi)效率方面，极氪完成上市后与领克进一步战(zhan)略整合，新公司命名“极氪科技集团”。双(shuang)方将会在未来互通有无，在产品、技术(shu)、渠道和供应链等(deng)多方面形成协同(tong)，从而有效优化效率和成本，助力高质(zhi)量发展(zhan)。

所以，有了上述积极因素(su)影响，对比2024年，极氪在2025年有望再跑出加速度。多元(yuan)化的产品、庞大的门店(dian)网络、领先的技术(shu)创新能力等(deng)，都能让我们给予极氪2025年更(geng)高的期待。

结语

站在投资者的角度，极氪会是一个(ge)稀缺的投资标的，作为(wei)高端(duan)豪华车市场(chang)的主力玩(wan)家，具备强大的技术(shu)研发能力，引领电(dian)动化、智能化时代的技术(shu)浪潮。

极氪是为(wei)数不多能够高质(zhi)量达(da)成销售目标的豪华品牌，另(ling)外单明星车型成为(wei)销量主力属于常态，像极氪一样拥有多主力冠军车型的品牌并不多见。随(sui)着留在牌桌上的玩(wan)家减少，极氪可以享受到更(geng)多的市场(chang)机会，最终呈现强大的盈利能力。站在当下，投资者值得对极氪高看一眼。