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参考消息网2月10日报道据美国《国家利益》双月刊网站2月7日报道，美国空军的波音新型T-7A“红鹰”教练机项(xiang)目没(mei)有按计划进行。由于受到各种(zhong)技术问题的困扰，该项(xiang)目一再被推迟。空军正在与波音公司共同解决一系列问题。

“战区”频道报道说：“有关（T-7A）紧(jin)急弹射系统存在严(yan)重且潜在危险缺陷的新信息已经发(fa)布。”报道还说，“去年对(dui)‘红鹰’进行的环境测(ce)试也暴露出需要解决的新问题”。

这意味着(zhe)，空军目前只能使用冷(leng)战时期的T-38“禽爪(zhao)”教练机。

上周，五角大楼作战测(ce)试和评估主任办公室发(fa)布了年度(du)报告，其中包含T-7A计划的最新进展。报告说：“正如2022财(cai)年和2023财(cai)年年度(du)报告所述，T-7A的紧(jin)急逃生(sheng)系统不符合空军适(shi)航性认证的最低安(an)全要求，目前在适(shi)航性验收结果为(wei)高风(feng)险的情况下运行。”

报告提供了有关2024年测(ce)试工作的相关细节(jie)，称已对(dui)紧(jin)急逃生(sheng)系统作了改进。报告说：“2024年2月的一次(ci)滑轨测(ce)试显示，弹射座椅定序的中速弹射有所改善。”不过，正如2024年6月的一次(ci)测(ce)试所表明的那样(yang)，该系统在高速弹射情况下表现不佳。报告补充说：“在同一次(ci)测(ce)试中，重新设计的座舱盖(gai)断裂系统模式没(mei)有正常运行。”