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是否采用普遍的号码或是独一无二的号码，越来越多的游客选择海南作为他们的旅行目的地，在现代游戏产业中，仿佛被困在了虚拟世界中。
2024年被称(cheng)为智(zhi)能驾驶(shi)元年，智(zhi)驾车型从高端向主流市场迈(mai)进，多款平价智(zhi)驾车型进入市场，正在加快普及。之前“萝卜快跑”的爆火，正是智(zhi)能汽车行业积累多年的一次集中体(ti)现。
对(dui)汽车产业而言(yan)，新能源是上半(ban)场，智(zhi)能化是下半(ban)场。究竟是哪些因(yin)素推动着(zhe)推动智(zhi)能驾驶(shi)的快速普及，智(zhi)能汽车后续(xu)发展空间如何，这将如何指导我们(men)的投资(zi)？近期，天弘中证智(zhi)能汽车基金经理林心(xin)龙就(jiu)走进智(zhi)能汽车产业，探访投资(zi)者关心(xin)的众多问(wen)题。
天弘智(zhi)能汽车基金经理林心(xin)龙体(ti)验汽车智(zhi)能座(zuo)舱实验室，图片来源：天弘基金
汽车，正在成为智(zhi)能空间产品
面对(dui)一辆普通车，还有一辆可以执行自动变道车道、超车、智(zhi)能跟车、自动泊(bo)车等(deng)操作的车，在其(qi)他条件不变的情况下，相信大部分人都(dou)会选择后者。而这就(jiu)是目前带(dai)有城市NOA功能的智(zhi)能汽车已经可以实现的水平。（NOA，全称(cheng)为Navigate on Autopilot，也称(cheng)自动辅助导航驾驶(shi)）。
林心(xin)龙在人流车流高峰期到市区实地体(ti)验了带(dai)有城市NOA功能的智(zhi)能汽车，发现其(qi)在避让前车、行人方面已经做到较优(you)水平。长城汽车智(zhi)能驾驶(shi)高级总监姜海鹏表示，他们(men)已经在多地进行测试，比如在道路复杂的重庆，行驶(shi)中能有相当(dang)部分的里(li)程可由智(zhi)驾接管。
天弘智(zhi)能汽车基金经理林心(xin)龙、长城汽车智(zhi)能驾驶(shi)高级总监姜海鹏体(ti)验汽车汽车智(zhi)能驾驶(shi)，图片来源：天弘基金
除了智(zhi)能驾驶(shi)外(wai)，林心(xin)龙还体(ti)验了智(zhi)能座(zuo)舱的众多功能，比如空间感知(zhi)，智(zhi)能交互等(deng)，感慨开车就(jiu)像(xiang)打游(you)戏一样简单有趣。姜海鹏告(gao)诉我们(men)，智(zhi)能车其(qi)实是数字化的一个(ge)载体(ti)，就(jiu)像(xiang)手机一样，它是一个(ge)封闭(bi)的智(zhi)能空间，我们(men)可以上网听音乐看电(dian)影，将来就(jiu)是一个(ge)有情感、有温度、有触(chu)角、让所有人都(dou)会喜爱、所有人都(dou)需要的一个(ge)智(zhi)能空间产品。
天弘智(zhi)能汽车基金经理林心(xin)龙体(ti)验智(zhi)能座(zuo)舱功能，图片来源：天弘基金
近年来，随着(zhe)全球汽车产业的深(shen)度转型，智(zhi)能化技术逐渐成为汽车行业创新的主要推动力。从技术上来说，随着(zhe)计算(suan)能力的提升、传感器技术的成熟以及人工智(zhi)能算(suan)法的发展，智(zhi)能驾驶(shi)正在从实验室逐步走向市场应用。从特斯拉、华为、小鹏等(deng)车企纷纷落地端到端大模型技术应用，到轻量化传感器方案成为新趋势，降低硬(ying)件成本，自动驾驶(shi)进程正在显著(zhu)加速。
实际上，2024年正成为整(zheng)车智(zhi)能驾驶(shi)元年，这一转变不仅源于技术的进步，也得益于政策支持和市场需求的推动。
近期，中国工业和信息化部部长金壮(zhuang)龙在2024世界智(zhi)能网联汽车大会上表示，“全国50多个(ge)城市开展智(zhi)能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里(li)，完成约1万公里(li)道路智(zhi)能化改造。”另外(wai)据公安(an)部发布的数据显示，截(jie)至今年8月底，公安(an)机关已累计发放自动驾驶(shi)汽车测试号牌1.6万张，开放公共测试道路3.2万公里(li)，有力支撑自动驾驶(shi)技术验证和迭代更新。随着(zhe)政策大力支持智(zhi)能汽车产业，更高级别自动驾驶(shi)功能有望(wang)加速落地。
根据《智(zhi)能网联汽车技术路线图2.0》中指引，2025年L2-L3级的智(zhi)能网联汽车的国内(nei)渗透率将超过50%，2030年超过70%。2020年我国L2级车型渗透率仅15%，其(qi)后5-10年我国汽车智(zhi)能化产业有望(wang)保(bao)持30%以上增速。
数据来源：中国信息通信研究院 观(guan)知(zhi)海内(nei)咨询
国产车加速出海，天弘中证智(zhi)能汽车一键把握智(zhi)能汽车产业机遇
除了国内(nei)市场加速普及外(wai)，中国智(zhi)能汽车的出海也在加速。长城汽车智(zhi)能驾驶(shi)高级经理姜海鹏在与天弘调研团交流时(shi)自豪(hao)表示，“中国车之所以能出海，不只是因(yin)为我们(men)车便宜，是因(yin)为我们(men)这个(ge)车好，是因(yin)为我们(men)这车符合人性，符合大多数年轻人的喜好。所以中国车走向全球我认为这是必然的，而且我们(men)也会创造一个(ge)非常好的一个(ge)市占率和收益。”他进一步提到，“有很(hen)多这种高科技的（中国）公司(si)，在这一轮竞争里(li)边已经胜(sheng)出了。”
天弘智(zhi)能汽车基金经理林心(xin)龙、长城汽车智(zhi)能驾驶(shi)高级总监姜海鹏交流产业发展情况，图片来源：天弘基金
从产业来看，我国已经基本形(xing)成了涵盖基础芯片、传感器、计算(suan)平台、底盘控制(zhi)、网联云控等(deng)在内(nei)的完整(zheng)汽车智(zhi)能化产业体(ti)系，加上传统制(zhi)造和零部件等(deng)强项，以及在不断积累品牌知(zhi)名度的一众国产品牌，中国智(zhi)能汽车正在海外(wai)熠熠闪光。接下来，非洲、中东(dong)、北美、南美等(deng)地区，依旧广阔天地，大有作为。
当(dang)前，曾经科幻片中的汽车正在变成现实，而放眼全球，只有少数国家像(xiang)中国一样，有着(zhe)足够自信能把握住这一产业趋势。希望(wang)把握这一机会的投资(zi)者，可以关注天弘中证智(zhi)能汽车（A：010955；C：010956），打包(bao)电(dian)子、计算(suan)机、汽车板块(kuai)中与汽车智(zhi)能化产业链高度相关的标的，智(zhi)能化成分权重更高，并且，其(qi)跟踪的指数当(dang)前估值分位数为近五年来8.58%的水位，处于低估区间，投资(zi)者可借道布局智(zhi)能汽车板块(kuai)投资(zi)机遇。上支付宝搜(sou)“天弘智(zhi)能汽车”即可查看。
天弘基金自2021年开始推出走进产业系列，以“走进产业，寻找(zhao)价值真相”为初心(xin)，希望(wang)给基金投资(zi)者展示鲜活具象的产业面貌，让资(zi)深(shen)产业人讲述产业故(gu)事和从业心(xin)得，展望(wang)产业空间，让用户看得到实体(ti)、听得懂核心(xin)技术、感受到投资(zi)价值。该系列推出后随即引领行业实体(ti)探访风潮，得到了用户的一众好评。迄今，已走进了光伏、医(yi)药、军工、人工智(zhi)能等(deng)十余个(ge)产业。未来天弘基金还将持续(xu)洞(dong)察用户需求，与投资(zi)者一起，走进更多有价值、有前景的产业。
风险提示：观(guan)点仅供(gong)参考，不构成投资(zi)建议(yi)，市场有风险，投资(zi)需谨慎。基金过往业绩不代表未来表现，基金管理人及基金经理管理的其(qi)他基金的业绩并不构成对(dui)本基金业绩表现的保(bao)证。指数基金存在跟踪误差。投资(zi)者在购买(mai)基金前应仔(zai)细(xi)阅读(du)基金招募说明书与基金合同，请根据自身投资(zi)目的、投资(zi)期限、投资(zi)经验等(deng)因(yin)素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当(dang)性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资(zi)决策