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灿谷金服全国人工服务客服电话
2025-02-25 09:05:10
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多伦(lun)多客机事故(gu)反思:儿童“抱(bao)坐膝上飞行(xing)”太危险!

杨舒怡

美国(guo)达美航空公司(si)一架(jia)客机17日在加拿大多伦(lun)多皮尔逊国(guo)际机场着陆时发生(sheng)事故(gu),机腹朝天。虽然所(suo)载80人全(quan)部逃(tao)生(sheng),但是有包含儿童在内的21人受伤。这起事故(gu)促人反思,不少专家提醒:父母把儿童抱(bao)坐在膝上乘飞机太危险,最(zui)好给孩子(zi)买单独(du)的客舱(cang)座票。

美联社22日报道,在这起客机事故(gu)中,21人受伤被送医治疗,目前均已出(chu)院。伤员中包含一名18个月大的幼儿,美国(guo)和加拿大调查人员没有披露这个孩子(zi)事发时是否被家长抱(bao)坐在膝上。不过,空乘人员和专家警告,孩子(zi)被家长抱(bao)坐在膝上,遇客机颠簸、翻覆等危险情形,家长极易失手,酿(niang)成儿童殒命悲剧。

前空乘人员简·布朗说:“最(zui)可(ke)悲的是,当家长们把儿童抱(bao)坐膝上乘机,其中多数家长还以(yi)为既然这种做(zuo)法(被航空公司(si))允许,那么肯定安全(quan)。”

布朗曾在1989年(nian)经(jing)历过一次空难。当时,一架(jia)客机在美国(guo)艾奥瓦州苏城附近坠毁,机身断成几段,造成112人身亡。机上有4名儿童被家长抱(bao)坐在膝上,其中一名22个月大的男婴死亡,三名儿童受伤。死亡男婴的母亲侥幸逃(tao)生(sheng),曾试图冒着生(sheng)命危险再度(du)冲进残骸寻找男婴,但被布朗阻止(zhi)。从此,布朗一直呼吁在客机上使用汽车儿童安全(quan)座椅。

2012年(nian),一架(jia)客机在加拿大努纳武特降落时冲出(chu)跑道,致使一名被家长抱(bao)坐膝上的6个月男婴死亡。

2024年(nian),美国(guo)阿拉斯加航空公司(si)一架(jia)客机在飞行(xing)途中机身门塞脱落,好似“敞门”客机,造成一些乘客的衣(yi)服乃至手机等物品被吸到机舱(cang)之外。当时,机上有三名儿童被家长抱(bao)坐膝上,所(suo)幸座位离“敞门”处较远,否则很(hen)容(rong)易被吸到舱(cang)外。

美国(guo)国(guo)家运(yun)输安全(quan)委员会、美国(guo)联邦航空局、加拿大交通安全(quan)委员会均建(jian)议,家长乘机时应给儿童单独(du)买座位票,并让儿童坐在汽车儿童安全(quan)座椅内。只是,这些均为建(jian)议,而非硬性规定。

一些专家表示,两(liang)岁以(yi)下儿童乘机时应有单独(du)座位,并且坐在汽车儿童安全(quan)座椅内;年(nian)龄稍大的儿童可(ke)直接坐在座位上,但若(ruo)身高低于(yu)102厘(li)米(mi),应使用儿童专用安全(quan)带(dai),从而更好地起到固定作用。美国(guo)儿科学会以(yi)及其他多个团体呼吁把这类(lei)建(jian)议改为硬性规定。

不少家长支持上述建(jian)议。但也有家长表示,给孩子(zi)单独(du)买客舱(cang)座票花费不菲,加之出(chu)行(xing)携带(dai)汽车儿童安全(quan)座椅不便(bian),使得一些家长乘机时往往宁(ning)愿(yuan)把孩子(zi)抱(bao)坐膝上。(完)(新华社专特稿)

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