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本(ben)文转自【央视网】;
央视网消息:今年春运铁路旅客(ke)发送量为5.1亿人次,同比增长6.1%,创春运同期历史新高。为了应对(dui)如此巨大的客(ke)流,铁路系(xi)统深挖运力,一些(xie)货运线路也专门开辟了客(ke)运专线。在我国“西煤(mei)东运”第(di)二(er)大通道包神铁路神朔线,今年还首次上(shang)线铁路12306网站售票。春运40天内,共有3万多人通过这条线路出行。
这条重载铁路的客(ke)运站——府谷站和神木北站,将陕西北部地(di)区与南部地(di)区连接了起来。今年春运期间,旅客(ke)可以通过铁路12306网站购票,车次为K8203次,为当地(di)居民的出行带来极大便利(li)。
这条铁路线上(shang)每8分钟就(jiu)有一趟重载列车通过,在这样繁忙的重载铁路上(shang)开行客(ke)运列车,对(dui)于旅客(ke)安全(quan)、列车调度都带来了巨大的挑战。虽然每天仅(jin)有一趟客(ke)运列车发运,但铁路客(ke)运员始终以旅客(ke)为中(zhong)心,在车站内也装(zhuang)设有休息室、母婴室等设施,千方百(bai)计为当地(di)百(bai)姓的出行提供方便。
国家能源集团包神铁路神朔线府谷站副站长高剑(jian)称:“我们要(yao)在客(ke)车到达前的四(si)小时(shi)就(jiu)开始工作,对(dui)前往陕西中(zhong)部、南部的旅客(ke)进行验(yan)票、安检等工作。不仅(jin)需要(yao)保证旅客(ke)的安全(quan),还要(yao)确保货运的通畅。今年春运期间,共接发旅客(ke)32986人次,货运量超3000万吨(dun)。”
我国“西煤(mei)东运”第(di)二(er)大通道包神铁路:2418万吨(dun)货物 今年一月运量超月度计划
货运重载铁路开办客(ke)运新业务,满(man)足(zu)了老百(bai)姓的需求,也缓解了春运高峰期的压力。与此同时(shi),货运的主业也不断突破。包神铁路是我国“西煤(mei)东运”第(di)二(er)大通道,也是神府东胜煤(mei)田煤(mei)炭外运的北通道,年运输能力达4.2亿吨(dun)。今年1月份,包神铁路完(wan)成货物运输2418万吨(dun),超出月度计划143万吨(dun),能源保供持续发力。
包神铁路北起中(zhong)蒙(meng)边境(jing)中(zhong)方口岸甘其毛都,相继穿越内蒙(meng)古、陕西、山西3省份,东至山西朔州,主要(yao)承担煤(mei)炭运输工作,总里程1228公里,平均每8分钟就(jiu)有一列万吨(dun)级的重载列车从(cong)这里通过。自1989年开通运营以来,累计完(wan)成货物运输超56亿吨(dun)。
国家能源集团包神铁路调度指(zhi)挥中(zhong)心值班主任汪岗(gang)称:“充分发挥装(zhuang)运效能,并严格(ge)落实(shi)货物装(zhuang)载作业标准,从(cong)源头上(shang)把好装(zhuang)车质(zhi)量关,做到有应装(zhuang)尽装(zhuang)、吨(dun)列必争。1月份,包神铁路运量完(wan)成2418万吨(dun),超出月度计划143万吨(dun),以实(shi)际行动彰显了‘能源运输桥头堡、蒙(meng)煤(mei)南下北大门’的使命与担当。”
据了解,包神铁路正在进行扩能改造工程,充分利(li)用铁路自身优(you)势(shi),开通新的专用线路及装(zhuang)车站,届时(shi),将形成“西联疆宁、东达渤海、北接蒙(meng)古、南入成渝”内畅外联的战略格(ge)局。