阿布都热依木·艾买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑连康在清洁大桥北岸服务区广场。　　李虹飞摄

深中通道上的深中大桥。　　沈 仲摄

港珠澳大桥。　　资料图片

一桥飞架(jia)，天堑变通途。大桥的一端通往远方与梦想，一端连着(zhe)故乡(xiang)与思念。

团圆是春节的主题，平安是团圆的底色。在阖家欢聚的新(xin)春佳节，无数守桥人坚守一线，守护着(zhe)大桥的安全与畅通，护航万千游子的回(hui)家团圆路。

荣耀与责任都在桥上

赵珊(shan)珊(shan)

守桥人：港珠澳大桥路政大队队长林锋

守护心语：“港珠澳大桥对于促进粤港澳交(jiao)流合作更(geng)加紧密发挥(hui)着(zhe)至关重要的作用。作为守桥人，荣耀与责任都在桥上，我(wo)会不忘(wang)初心，站好每一班岗(gang)。”

一桥连三地。春节假期，不少旅客选择(ze)从港珠澳大桥往返港珠澳三地，去澳门吃(chi)蛋挞，到(dao)香港看烟花，来珠海逛(guang)花市、扫年货、休(xiu)闲游。

随(sui)着(zhe)“港车北上”“澳车北上”等政策落地实(shi)施(shi)，港珠澳大桥车流量(liang)连创新(xin)高。据统(tong)计，春节期间港珠澳大桥边检站验放旅客101.7万人次，出入境车辆16.1万辆次。其中，2月1日大桥双(shuang)向(xiang)通行车辆达(da)2.66万辆次，创下通车以来新(xin)纪录。

在这条全长55公里(li)的超级工程上，一群身着(zhe)制服的守桥人——港珠澳大桥路政大队，以全天候的坚守和专业高效(xiao)的处(chu)置，为春运保驾护航。

1月22日，春运联合巡查期间，林锋带领(ling)队员在大桥香港方向(xiang)K441+500路段发现两个货车轮胎及一个轮盘，其中一个轮胎横卧在第一车道，另一个轮胎和轮盘散落在应急车道。巡查人员迅(xun)速完成清理(li)，未引发交(jiao)通事故或路产(chan)损失。

“我(wo)们路政大队实(shi)行‘四班三运作’的值守机(ji)制，即22名队员分4班轮转，全天候驻守西人工岛和公路口岸两处(chu)驻点，每班次配备两人一车，确保突发情况‘第一时间发现、第一时间处(chu)置’。”林锋说。

自(zi)2017年加入路政队伍，林锋与队友(you)已守护港珠澳大桥8个年头。8年间，全员逢年过(guo)节在岗(gang)是常态。林锋表示，慢(man)慢(man)地，家人从不解到(dao)支持的态度转变，令人欣慰，“最感动(dong)的是节假日在疏导交(jiao)通时，司机(ji)的一句‘辛苦了’。”

“春运期间，我(wo)们联合交(jiao)警、养护、交(jiao)通救援部门启动(dong)‘四方联合巡查’，每两小时一组队伍全覆(fu)盖(gai)巡查桥面，填补处(chu)置真空期。”林锋介绍(shao)，自(zi)1月9日召开春运动(dong)员会以来，从7时至23时不间断联合巡查，大幅提升了应急响应效(xiao)率。

春运，是一场关于团圆的迁徙，也是对路政人员应急能力的一次全面考(kao)验。

一辆澳门返乡(xiang)车辆在桥面爆胎，林锋和队友(you)仅用13分钟就完成备胎更(geng)换；一辆跨境巴士(shi)发生故障，导致20余名旅客滞留，林锋带领(ling)队员迅(xun)速封闭车道、协调(diao)转运车辆，1小时内(nei)将旅客安全送达(da)香港口岸……

粤港澳团圆路上，林锋和队友(you)履职尽责，温暖了来往旅客的心。大桥上，林锋和队友(you)的荧(ying)光制服与车流灯光交(jiao)相辉(hui)映，他(ta)们用专业与温情，书(shu)写(xie)旅途上的“平安”。

目光如电 有序疏导

王 芳

守桥人：苏通大桥调(diao)度（应急）指挥(hui)中心调(diao)度员严辰

守护心语：“调(diao)度员手中的指令重若千钧(jun)，每一次调(diao)度都影响大桥的安全稳(wen)固(gu)，更(geng)关系万千旅客的归乡(xiang)之路。”

在苏通大桥调(diao)度（应急）指挥(hui)中心，有一群幕后(hou)英雄，他(ta)们就像交(jiao)通乐章的指挥(hui)家，虽不站在舞台中央，却用智慧(hui)和坚守把控着(zhe)行车旋律(lu)。显(xian)示屏上车流如织，电话铃声此起彼伏，键盘敲击声不绝于耳，调(diao)度员发出一个个精准(zhun)指令，有序地引导车辆通行。

严辰便是其中的一位。

近年来，苏通大桥车流量(liang)持续攀升，日最高车流量(liang)达(da)到(dao)16.5万辆次，给(gei)保通保畅工作带来了巨大挑(tiao)战。春运的热潮更(geng)是让苏通大桥车流量(liang)再创新(xin)高。

2月4日（大年初七）这天是春节返程高峰，调(diao)度（应急）指挥(hui)中心内(nei)弥漫着(zhe)紧张而忙碌的气氛。严辰全神贯注地盯着(zhe)监控屏幕，屏幕上跳动(dong)着(zhe)路况信息和车流量(liang)数据，每一点变化都紧紧牵动(dong)着(zhe)他(ta)的心。

“沪武高速董浜枢纽往苏通大桥方向(xiang)车流量(liang)持续增大，务必保持警惕！”严辰通过(guo)对讲机(ji)沉稳(wen)地传达(da)着(zhe)指令。

突然，一阵尖锐的警报声响起，监控画面瞬(shun)间切换至南通方向(xiang)K1210处(chu)，只见一辆汽车停在了快车道上，后(hou)方车辆纷(fen)纷(fen)紧急避让，情况十(shi)分危(wei)急。严辰迅(xun)速拿(na)起对讲机(ji)：“南主线驻点人员请注意，有一辆小轿车违停在南通方向(xiang)K1210第一车道，请立即前往查看，做好安全防护！”

紧接着(zhe)，严辰拨通了小轿车司机(ji)的电话：“您好，这里(li)是苏通大桥调(diao)度（应急）指挥(hui)中心，我(wo)们看到(dao)您的车辆停在行车道上，请问是车辆发生故障了吗？”电话那头传来车主焦急的声音：“我(wo)的车突然无法行驶了，我(wo)们正着(zhe)急回(hui)家过(guo)年呢，这可怎么办啊？”严辰安慰道：“您别急，救援人员已出发，您和车上人员在确保安全的前提下立刻转移到(dao)安全地带，打(da)开危(wei)险警示灯，车后(hou)至少150米处(chu)放置三角警示牌(pai)，请一定要注意安全！”

等待救援时，严辰持续与司机(ji)保持联系，不断安抚他(ta)愈发紧张的情绪。时间仿(fang)佛(fo)在这一刻被无限(xian)拉长，每一秒都煎熬着(zhe)严辰的心，直(zhi)至清障车出现在监控画面中，他(ta)才松了一口气。

每年春节，外面烟花绚烂绽(zhan)放，家家户户欢声笑语，严辰却和同事们紧盯着(zhe)监控屏幕，关注着(zhe)大桥上的每一个细微动(dong)态。虽然心中充满对家人的愧疚，但正是他(ta)与同事们夜以继日的付出，用坚守诠释责任，以担当(dang)守护团圆，才让苏通大桥稳(wen)稳(wen)承载起春节假期84.8万辆次车辆的安全通行。

驻勤海上过(guo)春节

曾晓青

守桥人：粤运拯(zheng)救公司拯(zheng)救队员江雄伟

守护心语：“不管是春运还是平时，我(wo)都会和同事驻守在这里(li)，用实(shi)际行动(dong)守护深中通道，确保这条重要交(jiao)通动(dong)脉的安全与顺畅。”

海风徐(xu)徐(xu)，海浪拍打(da)着(zhe)岸边。联通中山、深圳的深中通道，如同一条黄(huang)金纽带，加速了粤港澳大湾区城市间的融合发展。

为迎接通车后(hou)的首(shou)个春运大考(kao)，江雄伟和35名同事分布在深中通道9个拯(zheng)救驻勤点随(sui)时待命。据统(tong)计，深中通道春节假期日均车流量(liang)突破10万辆次，日最高峰超15万辆次。

“和往年一样(yang)，今年春节我(wo)也是在驻勤点和队友(you)们一起度过(guo)。”江雄伟感慨道，“不一样(yang)的是，今年在桥上过(guo)春节。”这已经是他(ta)在岗(gang)度过(guo)的第12个春节了。由于节假日出行车流量(liang)大，粤运拯(zheng)救公司的900多名拯(zheng)救人员坚守岗(gang)位，24小时提供车辆救援服务。

回(hui)想起自(zi)己(ji)的救援生涯，江雄伟十(shi)分自(zi)豪(hao)。从2013年6月入职粤运拯(zheng)救公司以来，他(ta)先后(hou)承担了开阳高速公路和江罗高速公路的车辆救援工作。2024年6月，凭借出色的救援技术和业务能力，江雄伟成为服务深中通道的首(shou)批拯(zheng)救人员之一。他(ta)参与了深中通道应急演(yan)练、救援实(shi)操培(pei)训和日常救援作业任务等，从此成为一名守桥人。

“今年春运，除常设的3个拯(zheng)救驻勤点外，还临时增设了6个备勤点，有效(xiao)缩短(duan)了救援距离，各驻勤点之间动(dong)态调(diao)整救援资源。”江雄伟说。

春运期间，他(ta)不仅参与了深中通道的车辆救援作业，还配合拯(zheng)救队长到(dao)监控中心值守，通过(guo)监控系统(tong)查看路段车流情况，及时响应和处(chu)置突发事件。

“虽然今年春节值班不能回(hui)家，但第一次在海上吃(chi)年夜饭、看非遗醉龙舞，也十(shi)分开心！”江雄伟说，深中通道组织了丰富(fu)的演(yan)出节目和游园活动(dong)，还有制作炸乳鸽、写(xie)春联、趣味游戏等活动(dong)，让大家短(duan)暂(zan)卸(xie)下了春运连日来的压力与疲惫(bei)。

除夕夜，江雄伟的妻女(nu)来到(dao)驻勤点与他(ta)一同吃(chi)年夜饭。年仅6岁的女(nu)儿对父亲的职业充满敬佩，时常询问救援故事。回(hui)家后(hou)，女(nu)儿骄傲地逢人便说：“我(wo)的爸爸是超级英雄，保卫着(zhe)超级大桥。”

除雪守要道 全力保安全

于 静

守桥人：新(xin)疆交(jiao)投集团伊犁分公司党委委员、副总经理(li)阿布都热依木·艾买江

守护心语：“每一分警觉都可能避免一次事故，每一次检查都可能消(xiao)除一处(chu)隐患，全力保障人民群众安全出行，这就是我(wo)作为公路人的使命。”

在七八级的大风中逆风前行是什么感受？在零下20多摄氏度的气温里(li)除雪除冰又是什么感受？在公路养护一线工作了23年的阿布都热依木·艾买江不记得体验了多少回(hui)。

尽管已是分管高速公路养护管理(li)的负责人，阿布都热依木·艾买江依然坚持深入一线，他(ta)熟(shu)知(zhi)辖区道路的每一处(chu)路段、每一个公里(li)牌(pai)和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍高速公路赛里(li)木湖(hu)至霍尔果斯(si)路段迎来降雪天气，最大积雪厚度55厘米。阿布都热依木·艾买江第一时间启动(dong)除雪保通应急预案，组织养护单位全面开展除雪保通工作。

寒(han)风凛冽，飞雪漫天。阿布都热依木·艾买江站在风雪中，指挥(hui)养护人员和机(ji)械进行梯(ti)队式除雪作业，并重点在急弯陡坡、桥面等易结冰路段撒布融雪剂，帮助过(guo)往司机(ji)安装防滑链……铲冰声、风雪声交(jiao)汇成一曲冲锋号，积雪覆(fu)盖(gai)的道路逐渐被清理(li)干净。一抹抹橘色的身影忙个不停，成为皑皑白雪中最亮丽的风景线。

早在今年春运开始(shi)前，阿布都热依木·艾买江就积极协助备战春运安全保畅，牵头制定春运工作方案，安排养护单位开展道路巡查，时刻保持应急待命状态，全力保障高速公路安全畅通。

在阿布都热依木·艾买江看来，抓(zhua)安全必须(xu)下好事前预防的“先手棋”。在他(ta)的积极推动(dong)下，伊犁分公司采用先进的检测设备和技术，对果子沟大桥进行了一次全面的专项检测，准(zhun)确掌握了桥梁结构安全状况，为春运期间的养护工作提供了科学依据。

春运期间，阿布都热依木·艾买江带领(ling)养护单位，全面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉索、支座、伸(shen)缩缝(feng)等关键部位，发现病害及时处(chu)置。他(ta)还组织养护人员对大桥外观进行清洗和涂装，提升行车的视觉舒(shu)适(shi)度。

据统(tong)计，果子沟路段春节期间日均交(jiao)通量(liang)1.7万辆次，圆满完成了各项交(jiao)通安全保障任务。

如往年一样(yang)，这个春节，阿布都热依木·艾买江一直(zhi)在岗(gang)，他(ta)用自(zi)己(ji)的坚守和付出，保障辖区高速公路的安全畅通。

我(wo)陪桥长大 桥陪我(wo)变老

李虹飞

守桥人：杭州湾跨海大桥北岸服务区保安班长郑连康

守护心语：“我(wo)不想闲下来，大桥就像是我(wo)的孩子，服务区就是我(wo)的家。这么多年了，我(wo)早已习惯，但更(geng)多的是放不下。”

在我(wo)国东部沿海，杭州湾如同一道宽阔的银色绸带，静静地躺在长江三角洲的怀抱中。

2月4日，沈海高速公路杭州湾跨海大桥迎来返程车流高峰。在大桥北岸服务区，车辆进出频繁，郑连康来回(hui)奔走，引导车辆，减少拥堵。他(ta)不时提醒电动(dong)汽车车主，如果需要充电，除了固(gu)定充电桩，服务区还配有移动(dong)充电车，十(shi)分方便。

“上午9时开始(shi)，车辆就多起来了，维持好停车秩序，就是给(gei)旅客节省路上时间。”已经60多岁的郑连康说，“我(wo)每年春节都在服务区和旅客一起度过(guo)，算一算今年已是第17个年头了。”

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式建成通车，北岸服务区需要“拓荒者”。附(fu)近土生土长的海盐郑家埭人——郑连康，成为服务区保安班长。

郑连康被大家称作“老黄(huang)牛”，他(ta)每天都比(bi)别人早起1个小时，全面巡查整个服务区，仔细排查污水站、配电室、水泵房等，确保没有任何安全隐患，他(ta)才去食堂(tang)吃(chi)早饭，“早上要是不把服务区巡查一遍，饭都吃(chi)得不安心。”

消(xiao)防灭火器(qi)好不好用？地上有没有垃圾？公共设施(shi)是否有故障或损坏？物业班组安全工作到(dao)不到(dao)位？进门处(chu)地垫铺没铺好……郑连康每天都要巡查四五次。

每到(dao)春节，郑连康放弃与家人团聚的机(ji)会，用坚守和付出，温暖着(zhe)过(guo)桥人，为每一名旅客提供优质贴心的服务。

“每年春运是我(wo)们最忙的时候，南北两对服务区一共400多人，忙得脚不沾地。为保障好今年春运，给(gei)旅客提供周全细致的服务，还增加了上百名临时工作人员。”郑连康说，大桥南岸服务区还有免费吃(chi)年夜饭的活动(dong)，“这个活动(dong)已经坚持11年了，素(su)不相识的人聚在一起过(guo)除夕，很有意思，也很受司乘人员的欢迎。”

郑连康介绍(shao)，除了服务区，杭州湾跨海大桥中间的海天一洲景区从大年初一到(dao)初七，开展了美食七天乐、拓印红(hong)包、福(fu)来套圈圈等丰富(fu)多彩的活动(dong)，场场精彩且奖品多多，让八方来客吃(chi)得过(guo)瘾(yin)、玩得开心。

17年来，服务区保安工作对郑连康来说早已不是一份简单的工资收入，已然成了他(ta)的生活方式。前几年家里(li)拆迁，分了楼房，家人都劝他(ta)回(hui)家颐(yi)养天年，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么多年，大桥早已像我(wo)的孩子一样(yang)，我(wo)陪着(zhe)它慢(man)慢(man)长大，它也陪着(zhe)我(wo)渐渐老去。我(wo)这辈(bei)子，离不开它了。”

（本报记者 严 冰整理(li)）

潘旭涛(tao)制图