匈塞铁路连接布达佩斯与塞尔维亚首都(dou)贝尔格莱德，是中(zhong)匈共建“一带一路”的标志性项目。匈牙利是首个同中(zhong)国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家，是中(zhong)方推进共建“一带一路”及中(zhong)国—中(zhong)东欧国家合作的重要伙伴。随着共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略深度(du)对接，中(zhong)匈两国不断深化投资(zi)、基础(chu)设施(shi)建设、金融、新能源、通信技术等各领域务实(shi)合作，共同为地区乃至世界经济复苏注入(ru)动力。

匈塞铁路匈牙利段——

“将有效促进中(zhong)东欧地区互联互通”

匈塞铁路项目在建匈牙利段全(quan)长约159公里，由中(zhong)国中(zhong)铁九局和中(zhong)铁电(dian)气化局与匈牙利合作方组成的联合体实(shi)施(shi)。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车(che)程将从8小时缩短至3小时左右，进一步增强匈牙利在中(zhong)东欧地区的交通枢纽地位。

匈塞铁路是中(zhong)国中(zhong)铁在欧盟的首个项目。中(zhong)铁九局项目分部总工程师陈仲亮表示，项目建设需(xu)要符合欧盟标准(zhun)，适应匈牙利的路基结构形式、施(shi)工材料以及工艺工法等。但与施(shi)工技术相比，更具挑战性的是将绿色理念融入(ru)项目建设。他和团队(dui)历经10个月的准(zhun)备，形成了1300多页的《匈塞铁路项目环境评估报(bao)告》，最终获得(de)了匈牙利环评审批部门(men)颁发的环境许可证。在匈牙利候鸟(niao)繁殖期暂停施(shi)工；帮助匈牙利国家一级保(bao)护动物白肩雕成功迁徙；严格遵(zun)守施(shi)工中(zhong)材料运输(shu)、噪声、震(zhen)动等方面法律规定……中(zhong)企以过硬的技术水平和负责任的环保(bao)措施(shi)赢得(de)了当地民众(zhong)的认可。

匈塞铁路匈牙利段首席技术经理亚当·里尔—欧西表示，建成后的匈塞铁路将极大(da)便利匈塞两国人员和物流往来，显著拉动沿线地区经济发展(zhan)。在中(zhong)铁电(dian)气化局项目分部担任综合办公室(shi)副主任的乔治·巴特哈表示，匈塞铁路匈牙利段建设引入(ru)了中(zhong)国的技术和工艺，大(da)幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中(zhong)东欧地区互联互通，助力匈牙利成为中(zhong)东欧地区的物流枢纽。这样(yang)的国际合作项目带来了互相学习的好(hao)机会，所有参与方都(dou)有所收获。”巴特哈说。

中(zhong)欧商贸(mao)物流合作园(yuan)区——

“帮助更多中(zhong)国企业进入(ru)欧盟市场”

装(zhuang)满货物的集(ji)装(zhuang)箱整齐排列，刚刚到达的货运卡(ka)车(che)正等待卸货；工人们驾驶着叉(cha)车(che)来回穿梭，有条不紊地装(zhuang)卸着货物……这里是隶(li)属于中(zhong)欧商贸(mao)物流合作园(yuan)区的切佩尔港物流园(yuan)仓库。仓库所在的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中(zhong)欧班列布达佩斯站(zhan)，区位优(you)势(shi)十(shi)分明显。

克里斯托(tuo)弗·帕特伊已在中(zhong)欧商贸(mao)物流合作园(yuan)区工作近3年，目前是园(yuan)区部门(men)主管，主要负责与中(zhong)国企业相关的业务发展(zhan)。他告诉记(ji)者：“最近有很(hen)多中(zhong)国公司入(ru)驻匈牙利。我(wo)们希望(wang)提升服务水平，帮助更多中(zhong)国企业进入(ru)欧盟市场。”

中(zhong)欧商贸(mao)物流合作园(yuan)区成立于2012年，除切佩尔港物流园(yuan)以外，还包括布达佩斯机场仓等园(yuan)区。2023年，中(zhong)欧商贸(mao)物流合作园(yuan)区开始建设专注于跨境电(dian)商海外仓业务的瓦茨电(dian)商产业园(yuan)。该产业园(yuan)内在建的智能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计划在今年一季(ji)度(du)末投入(ru)使用。

目前，园(yuan)区构建了海陆空立体式中(zhong)欧运输(shu)新通道。中(zhong)欧商贸(mao)物流合作园(yuan)区副总经理李海涛介绍，2024年全(quan)年，园(yuan)区与江西赣州国际陆港、山(shan)东高速集(ji)团等合作运营直达布达佩斯的中(zhong)欧班列，共开行31列，运送1705个集(ji)装(zhuang)箱；与中(zhong)远海运集(ji)团合作实(shi)施(shi)海铁联运，通过海运方式将货物运输(shu)至希腊比雷埃(ai)夫斯港等地中(zhong)海北岸港口，再经铁路运抵布达佩斯；与宁波舟山(shan)港、德国威廉港等合作运营“中(zhong)欧快航”业务，航程仅需(xu)26天，是目前中(zhong)国至欧洲最快的海运航线之一，货物抵达威廉港后，再经铁路运抵布达佩斯。

为提升运力和效率，园(yuan)区还开行“中(zhong)欧卡(ka)航”，以卡(ka)车(che)运输(shu)方式实(shi)现从中(zhong)国杭州、上海、深圳、广州4个城市到匈牙利等欧洲国家之间的穿梭往返。2024年“中(zhong)欧卡(ka)航”安全(quan)运营639车(che)次，运载货物物资(zi)超过1.1万吨。此外，园(yuan)区还先后开通中(zhong)国郑州、杭州、香港等城市到布达佩斯的定班货运包机航班，2024年全(quan)年开行595个航空班次，共运输(shu)货物3.1万吨。

高索(suo)·巴拉兹是园(yuan)区执行总裁和业务发展(zhan)总监。谈到园(yuan)区业务，他对记(ji)者说：“我(wo)们不仅仅是投入(ru)资(zi)金，也不仅仅是交换商品(pin)，而是共同创造价值。”

高质量(liang)共建“一带一路”——

“实(shi)现互利共赢，推动合作发展(zhan)”

高质量(liang)共建“一带一路”是中(zhong)匈合作持续升级的重要抓手，一系列项目建设为当地民众(zhong)带来实(shi)实(shi)在在的好(hao)处。

据中(zhong)欧商贸(mao)物流合作园(yuan)区统计，截至2024年12月，该园(yuan)区已累计完成投资(zi)1.71亿(yi)美元，完成建筑面积21.3万平方米，提供(gong)了约1500个就业岗位。瓦茨电(dian)商产业园(yuan)智能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位。在切佩尔港物流园(yuan)，克里斯托(tuo)弗·帕特伊告诉记(ji)者，物流园(yuan)已基本实(shi)现员工本地化，共有当地员工约400人。

目前，园(yuan)区正在积极布局电(dian)商物流业务。李海涛告诉记(ji)者，瓦茨电(dian)商产业园(yuan)智能仓项目应用了先进的机器人及后台仓储无人化技术，建成后将成为中(zhong)东欧规模最大(da)、技术最先进的智能仓储项目之一。今后，园(yuan)区将为中(zhong)匈两国乃至中(zhong)国与中(zhong)东欧地区间的跨境电(dian)商业务提供(gong)头程干线运输(shu)、海外仓储、报(bao)关清关、尾(wei)程派送等全(quan)系列服务。

匈牙利的牛肉、托(tuo)卡(ka)伊葡萄酒等优(you)质农产品(pin)走进中(zhong)国千家万户(hu)，来自中(zhong)国的新能源汽车(che)行驶在匈牙利大(da)街(jie)小巷(xiang)……近年来，中(zhong)匈务实(shi)合作蓬勃发展(zhan)。匈牙利国际事务研究院院长格拉登·帕平表示：“匈牙利正在探索(suo)进一步推进工业发展(zhan)，特别是加强运输(shu)和物流方面的互联互通。匈牙利坚定支持并将继续积极参与高质量(liang)共建‘一带一路’。”

“匈牙利希望(wang)通过‘向东开放’战略与共建‘一带一路’倡议对接，实(shi)现互利共赢，推动合作发展(zhan)。”匈牙利国民经济部副国务秘书(shu)博考伊·马顿表示，匈中(zhong)合作符合两国共同利益，“来自中(zhong)国的比亚迪、宁德时代(dai)等企业在匈牙利的新能源项目顺利推进，将为匈牙利经济发展(zhan)提供(gong)更多动力。”

（本报(bao)布达佩斯电(dian) 本报(bao)记(ji)者颜欢参与采(cai)写）

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《 人民日(ri)报(bao) 》（ 2025年02月21日(ri) 03 版(ban)）