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央视新闻客户端消息（新闻联播）：全球最快的(de)高铁列车CR450动车组(zu)已经完(wan)成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队(dui)正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组(zu)早日投入商(shang)业运营创造条件。

在国家铁道试验中心(xin)，工程师们正在为CR450动车组(zu)样车做称重试验。CR450动车组(zu)运营时速可以达到400公里(li)，但为了减少对轨道的(de)冲击，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。

国家“十四五”规划科技创新工程重点项(xiang)目——CR450动车组(zu)是运营中的(de)CR400动车组(zu)基础上的(de)又一次技术(shu)突破。围绕首次应用(yong)在动车组(zu)的(de)永磁牵引电机，研发团队(dui)进行了数百次极端工况模拟试验。为了降低列车高速运行中的(de)空气阻力，科研人员克服共振、散热等难题，首次将车底整个转向架区域包覆起来。

目前，CR450动车组(zu)样车牵引、制动、噪声等各专业试验团队(dui)已经完(wan)成了静态、低速动态调(diao)试试验，接下来将进行逐级提速动态运行试验。

2025年(nian)，国铁集团将利用(yong)沪渝蓉(rong)高铁武(wu)宜(yi)段等新线联调(diao)加快完(wan)成CR450动车组(zu)型(xing)式试验，开展多速度级多场景科研试验和运用(yong)考核(he)。