坐在车上(shang)看“迷宫”

“太(tai)壮观了，像迷宫一样！”我在贵(gui)阳环线S5318次(ci)列车上(shang)，偶然间，听到前(qian)排的小朋友(you)这样说。窗外，正是贵(gui)州贵(gui)阳北京西路(lu)上(shang)的黔春立交桥。这座桥共有5层立体交叉、11条(tiao)匝道、8个出入口，最大垂(chui)直落(luo)差为55米。

曾经，群(qun)山环绕的贵(gui)州交通不(bu)便。如今，逢山开路(lu)、遇(yu)水架桥，高速公路(lu)、高速铁路(lu)纵横交错，农(nong)村公路(lu)通村达户，通航机场和(he)内河航运也让(rang)贵(gui)州与外界的联系更(geng)加密切。

交通基础设施的飞跃，改变了我们的生活。出行更(geng)加便捷，物流更(geng)加畅通，贵(gui)州的特色产品走向全国，也让(rang)更(geng)多的人走进(jin)贵(gui)州，领略这片土地的美(mei)丽(li)与魅(mei)力。

动车继续前(qian)行，窗外的景色不(bu)断变换，但黔春立交桥的壮观景象以及小朋友(you)们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不(bu)仅是我回家途中的一段小插曲，更(geng)是贵(gui)州发展变迁的一个生动缩(suo)影。

——S5318次(ci)列车旅(lu)客 龙建睿

舌尖上(shang)的旅(lu)程(cheng)

登上(shang)从昆明开往上(shang)海南的K80次(ci)列车，眼前(qian)是雪柳、玫瑰、蝴(hu)蝶洋牡丹(dan)等(deng)十几种鲜花(hua)。原(yuan)来，这是鲜花(hua)主题(ti)“福气列车”，寓意着一路(lu)生花(hua)、满是美(mei)好。

这还(hai)是一条(tiao)“美(mei)食专线”。厨师在餐车精心制作(zuo)鲜花(hua)版过桥米线，还(hai)向顾(gu)客赠送新(xin)鲜的鲜花(hua)饼和(he)玫瑰花(hua)饮。

回想这些年，列车餐饮服务不(bu)断升(sheng)级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两(liang)件套”。如今可以手机下单，预订或实(shi)时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供应的热气腾(teng)腾(teng)的盒饭套餐。

列车餐食早已不(bu)再只是填饱肚(du)子，曾经只求吃得饱，现在追求吃得好。

——小红书用(yong)户 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外温度低至零(ling)下30摄氏(shi)度。我坐上(shang)熟悉(xi)的6272次(ci)列车，从黑龙江(jiang)佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经在大山里(li)运行了60多年，不(bu)仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它(ta)上(shang)学；长大后，我坐着它(ta)进(jin)城，去大城市(shi)工作(zuo)。放假(jia)的时候，我背(bei)上(shang)山货，陪着爷爷奶奶坐着它(ta)进(jin)城赶集。它(ta)已经成为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季大雪封路(lu)，6272次(ci)列车依旧是林区唯一的交通线。

6272次(ci)列车，一路(lu)上(shang)经停的大多是小站，甚至还(hai)有连站台都没有的乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进(jin)站了，就跑到乘降所等(deng)车。运行这么多年，6272次(ci)列车从燃煤车升(sheng)级成了空(kong)调车，但票价依旧不(bu)变，站站间票价只要1元钱。这些年，车上(shang)还(hai)设置了山货存放处、车厢“读(du)书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次(ci)列车旅(lu)客 侯继尧

慢车上(shang)的从容旅(lu)途

今年春节，我乘坐K4819次(ci)列车，从北京西站去往重庆西站。

在火车上(shang)，我遇(yu)到了来自宝岛(dao)台湾的张(zhang)忠荣，他带着爱人和(he)3个儿子前(qian)往重庆，到爱人的老家过年。

张(zhang)忠荣说，1995年他来大陆时，春运车票一票难(nan)求；好不(bu)容易买到票上(shang)车了，车厢内也很拥挤。

今时不(bu)同往日，火车票好买多了，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩序也好了很多。

张(zhang)忠荣说，交通日新(xin)月异，但慢火车依旧散发着独特魅(mei)力。它(ta)尤其适(shi)合家长带着孩子，悠(you)然领略山川湖海、城镇乡村。这趟列车上(shang)，车厢干净整洁，人们或是惬意分享(xiang)美(mei)食，或是欣赏窗外祖国河山不(bu)断切换的景色，整个车厢内洋溢着温馨、和(he)谐(xie)的氛围。

——微(wei)博网友(you) 食游工人—Ideal

别样安吉(ji)美(mei)如画

我是浙江(jiang)安吉(ji)人，乘坐G7500次(ci)列车，从杭(hang)州东站出发回家。当列车快(kuai)到安吉(ji)时，窗外出现一片水域，只见一排排蓝色的光伏发电板立于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看定位得知，这里(li)是安吉(ji)梅溪镇草荡水库渔光互补光伏发电项目，通过售电增加当地集体经营收入，提高村民生活质量。

车窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银(yin)山”的理念从安吉(ji)走出：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业(ye)的鲁家村，如今农(nong)场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上(shang)“旅(lu)游饭”；偏远山村夏阳村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安吉(ji)的底色，生态本身就是经济。

越来越多安吉(ji)人选择回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓(huan)缓(huan)驶入车站，我可爱的家乡正焕发着强大的生机与活力，带给我无(wu)限希望。

——微(wei)博网友(you) 安吉(ji)陈(chen)小诚

跨(kua)省上(shang)班也方便

我在江(jiang)西南昌上(shang)班，妻子和(he)小孩住(zhu)在福建三明丈母娘(niang)家。几乎每(mei)周，我都会跨(kua)省通勤，回家陪伴(ban)妻儿。

上(shang)站台大多是日出时分。一轮(lun)新(xin)日，在林立的高楼后冉冉升(sheng)起，将站台映照得有时红彤(tong)彤(tong)，有时金灿灿，我总是忍不(bu)住(zhu)掏出手机拍几张(zhang)。回家之路(lu)，也从这一刻温暖启程(cheng)。

跨(kua)省通勤，这在以前(qian)想都不(bu)敢想。2013年，向莆铁路(lu)开通之前(qian)，从南昌到三明要12个小时，要想快(kuai)一点，需要倒两(liang)次(ci)车，那时觉(jue)得离(li)家特别远，一年也就回几次(ci)。

现在，从南昌西站去三明北站，高铁只要两(liang)个半小时，跨(kua)省通勤变得更(geng)轻松容易。路(lu)上(shang)，我遇(yu)到很多像我这样通勤的人，有的是福建企业(ye)到江(jiang)西办厂，因公司业(ye)务拓展，选择了异地工作(zuo)岗位，有的是在两(liang)省都有合作(zuo)客户，需要经常往返沟(gou)通。便捷的交通，扩大了“经济圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微(wei)博网友(you) 丁 波

忙碌的身影真美(mei)

春节回家团(tuan)圆，这是每(mei)个中国人一年中最期待的一件事，每(mei)到这时，归家的脚(jiao)步总是匆匆。

这是我乘坐D1980次(ci)列车，从成都东站到达西安北站后拍摄的照片。临近半夜，旅(lu)客们大多离(li)开，只有工作(zuo)人员的身影。他们会在最后一位旅(lu)客下车后，对(dui)车内设施设备进(jin)行巡检(jian)。

在这个春运里(li)，他们用(yong)自己的晚归，让(rang)更(geng)多人尽(jin)早团(tuan)圆。旅(lu)途的风景很美(mei)，而他们的身影是风景中最美(mei)的瞬间。

——D1980次(ci)列车旅(lu)客 贾智(zhi)炜

图(tu)为复兴号智(zhi)能动车组行驶在京广高铁上(shang)。

李咸良摄（影像中国）

自1月14日启动的今年春运，铁路(lu)客运量有望突破5.1亿人次(ci)。便捷春运路(lu)，承(cheng)载着团(tuan)聚的喜(xi)悦，也刻录下奋进(jin)的昂扬。

春运首(shou)日起，由中央(yang)宣传部文(wen)明创建局、中央(yang)网信办网络传播局、中国国家铁路(lu)集团(tuan)有限公司党组宣传部联合举办的“我的铁路(lu)风景”主题(ti)宣传活动，在31个主要铁路(lu)客运车站同步启动。春运期间，网友(you)或拍下窗外的风景、或记(ji)录同行的旅(lu)客、或定格(ge)站台的一瞬，留下一幅幅美(mei)好画面，也讲(jiang)述一个个动人故事。本报从中选取精彩图(tu)文(wen)，与读(du)者共享(xiang)旅(lu)途的风景。

——编 者