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央视网消息：奔跑在新春。为期40天的春运2月22日将正式落下帷(wei)幕。交(jiao)通运输部预计，整个春运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。这个春运创下了哪(na)些(xie)新纪录？全国公路、铁(tie)路、民航出行呈现出怎样的新特点？这个春运，铁(tie)路进入“无(wu)纸票时(shi)代(dai)”、摩托大军“退场”、C919“上岗(gang)”，从春运的“三变”折射(she)出了哪(na)些(xie)经济发展与社会变迁？
90亿人次 多项春运数(shu)据创历史新高
先看看春运40天创下哪(na)些(xie)新纪录？今年春运从1月14日开(kai)始，2月22日将正式落下帷(wei)幕。交(jiao)通运输部预计，整个春运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。
为期40天的春运里，铁(tie)路、公路、民航等各领域，多个单项数(shu)据创新高。国铁(tie)集团预计，春运40天，铁(tie)路旅(lu)客发送量有(you)望超5亿人次，创春运历史新高。正月初六，民航单日旅(lu)客量突破248万人次，创历史新高。春运40天，全国水路预计发送旅(lu)客超3000万人次，创历史新高。从整体来看，春节假期中，从1月31日开(kai)始，连续5天全社会跨区域人员流动量单日超3亿人次，其中2月3日（正月初六）出行人数(shu)达到(dao)3.39亿人次，创历史同期新高。
铁(tie)路春运进入“无(wu)纸票时(shi)代(dai)”
90亿人次跨区域流动，多样的出行需求得益于(yu)一张(zhang)日益安(an)全、便捷、智慧的现代(dai)综合(he)立体交(jiao)通网络(luo)。今年春运期间，全国共投入铁(tie)路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。那么，这个春运有(you)了哪(na)些(xie)新变化？咱们先看铁(tie)路，这个春运，中国铁(tie)路正式跨入了“无(wu)纸票时(shi)代(dai)”。
铁(tie)路春运进入“无(wu)纸票时(shi)代(dai)”
这个春运，日均到(dao)发旅(lu)客超过50万人次的广州南站(zhan)人潮涌(yong)动，却(que)不再有(you)乘客排队打印车费报销发票。而在过去，不少人需要到(dao)专用机器上打印报销凭证(zheng)，人多时(shi)排队打印发票至(zhi)少需要10分钟。从绿皮火车的拥挤不堪，到(dao)高铁(tie)的舒适快捷；从彻夜(ye)排队的购票长龙，到(dao)指尖轻点的网络(luo)购票；随着2024年11月1日全面推广数(shu)字化电子发票，铁(tie)路春运正式迎来“无(wu)纸票时(shi)代(dai)”。技术的变革和铁(tie)路的进步，从一张(zhang)小小的车票上体现出来。
C919上岗(gang) 民航春运从“火几天”到(dao)“火全月”
而从民航看，这是我(wo)国三大航空公司全部开(kai)启C919商业运营后的第一个春运。此外，随着支线航空的拉动作用和去年签(qian)证(zheng)便利(li)化、免(mian)签(qian)朋友圈(quan)扩容等一系列措施，这个春运，民航从10年前(qian)春节前(qian)后的“火几天”升级(ji)为现在的“火全月”。
今年春运，国航、南航、东航三大航空公司共有(you)16架C919提供服务。其中，国航和南航的C919飞(fei)机都是首次服务春运。仅春运首日，南航C919运输的乘客就超过1200人次。这也成(cheng)为了我(wo)国三大航空公司全部开(kai)启C919商业运营后的第一个春运。
今年春运，全国日均航班计划(hua)超1.8万班，同比增8.4%。而这其中，支线航空表现不凡。数(shu)据显示：截至(zhi)2月17日，2025年春运期间，国内中小机场民航旅(lu)客吞(tun)吐量超2215万人次，同比去年增长约8%，部分地区的航线旅(lu)客运输量，同比增长超过了100%。
此外，春运出行还从国内延伸至(zhi)境外。得益于(yu)去年签(qian)证(zheng)便利(li)化、免(mian)签(qian)“朋友圈(quan)”扩容以及国际(ji)航线不断恢(hui)复等利(li)好影响，来中国旅(lu)游(you)成(cheng)为了一种新的消费时(shi)尚。在线旅(lu)游(you)预订平台数(shu)据显示，今年春运期间，使用非中国护照预订国内航班的数(shu)量同比去年增长七成(cheng)。
公路春运：摩托大军“退场” 新能源充电“提速”
那么，公路方面有(you)哪(na)些(xie)变化？十几年前(qian)，浩浩荡荡的摩托大军从珠(zhu)三角地区出发，沿着国道向广西、贵州、云南等地骑(qi)行返乡，这曾是我(wo)国春运中的独特场景。如(ru)今，在春运的公路上，摩托大军逐渐(jian)“退场”，新能源车流却(que)增长迅(xun)猛。
据统计，广西每年的外出务工人员大概有(you)1400万人，其中约680万人是到(dao)省外务工，他(ta)们当中超过90%集中在广东。据广东省交(jiao)通运输部门统计，2013年春运期间，摩托大军达到(dao)峰(feng)值约为110万辆次，此后呈逐年明显下降趋势(shi)。如(ru)今，高铁(tie)成(cheng)为不少在外务工人员返乡的首选。在返岗(gang)方面，作为劳务输出的大省，广西一季度计划(hua)开(kai)行的专车专列超过1000车次以上。
在公路出行方面，小客车自驾出行持续保持主体地位。新能源车流量较同期增长近六成(cheng)。湖南长沙西服务区是前(qian)往重庆、四川(chuan)、湖北等地多条公路的交(jiao)会处，前(qian)两年春运期间，因为充电排长队，这里一度上了热搜。但在这个春运，新能源车来来往往十分忙碌，但充电桩前(qian)需要等待(dai)的时(shi)间并不长。
为了应对春运客流高峰(feng)，今年服务区提前(qian)安(an)装了一批新的超级(ji)充电桩，基本可以实现充1秒增加续航1公里，跑200公里从原先至(zhi)少充电半小时(shi)缩短到(dao)充电3分钟。针(zhen)对部分没有(you)配(pei)置超充技术的车型，充电机器人、应急充电车，这些(xie)行走的“充电桩”就有(you)了大显身(shen)手的用武之地。
春运“三变”折射(she)出哪(na)些(xie)社会变迁？
这个春运，中国铁(tie)路正式跨入“无(wu)纸票时(shi)代(dai)”；这个春运，国产大飞(fei)机C919“上岗(gang)”，多项政策发力，将春运出行从国内延伸至(zhi)境外；这个春运，摩托大军“退场”，新能源车充电“加速”。春运“三变”折射(she)出了哪(na)些(xie)社会变迁？我(wo)们来看中国宏(hong)观经济研究院综合(he)运输研究所副研究员刘昭(zhao)然的解(jie)读。
一是，大规模、高等级(ji)、广覆(fu)盖的设施网络(luo)和运输服务，以及私家车的深度普及，让以前(qian)容易饱受风吹雨打的“摩托车大军”退出历史舞台，使得我(wo)们有(you)底(di)气通过“无(wu)纸票”等手段实现春运出行的更加快速、便捷、舒适。
二(er)是，国产的C919大飞(fei)机、复兴号动车组、物美(mei)价廉的新能源车等，从传统交(jiao)通工具的迭代(dai)到(dao)国产高端(duan)装备的崛起，使我(wo)们感受到(dao)科技进步正在不断让出行更美(mei)好，出行中还能感受到(dao)满满的民族自豪感。
三是，高品质(zhi)、个性化、多样性等新兴消费出行需求快速“井喷”，传统“回老家过年”方式正拓展为“反向团圆(yuan)”和“向北看雪(xue)”“向南避寒”等全家旅(lu)游(you)过年的形式，旅(lu)游(you)、休闲型消费出行成(cheng)为春运需求重要增长点，印证(zheng)了我(wo)国经济高质(zhi)量的发展和人民生活水平的显著提升。
总之，春运流动繁荣的背后是我(wo)国超大规模市场消费的蓬(peng)勃生机与活力。
来源：央视网