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（文/张(zhang)家栋 编辑/高莘）

本田与日产合并(bing)的真实目的，还(hai)未因二者的谈判破裂(lie)而结束。

据(ju)《日经亚洲》2月16日报(bao)道，由于本田和日产于上周13日放弃谈判，二者的合并(bing)由此(ci)告吹。

但该媒(mei)体表示，本田同意与日产进行合并(bing)谈判的真正目的，在于追求(qiu)三菱汽车(che)的加入。而当前，该目标(biao)可能将转化为一个长期目标(biao)。

在回顾12月本田与日产发布公告细节(jie)时，本田首席执行官三部敏宏(hong)（Toshihiro Mibe）坚持(chi)要求(qiu)三菱汽车(che)首席执行官加藤隆雄（Kato Takao）出席原定于12月20日举(ju)行的新闻发布会。但在加藤隆雄告知三部敏宏(hong)当天必须前往印度尼西亚后，后者将发布会的日期改为了12月23日。

这(zhe)也展现出三部敏宏(hong)多(duo)次提出与日产合并(bing)的真实目的，“并(bing)非在拯救日产，而是期望共(gong)同发展。”从(cong)本田不惜斥资万亿日元大力(li)开启电动化转型的角度来看，如今在美国和中国市场都缺(que)乏电动化进展的日产，显然不是其首要目标(biao)。

而三菱所拥(yong)有的自研插(cha)电式(shi)混动技术(shu)，以及其在东南亚市场颇受欢迎的产品阵容，却对本田更(geng)具吸(xi)引力(li)。