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北(bei)京市延庆中关村园(yuan)里(li)，每(mei)天都有数十架无人机进行飞行测试。目前，北(bei)京市全域均为无人驾驶航空器(qi)管制空域，但(dan)在延庆区上空，却有着374平方公(gong)里(li)、净高1098米(mi)的(de)空域，对无人机敞(chang)开(kai)了大门(men)。
2025年中央一号文(wen)件已经发布，提出“支持发展智慧农业，拓展人工智能、数据(ju)、低空等技术应用场景。”除了这几年在全社会都备(bei)受瞩(zhu)目的(de)人工智能与大数据(ju)技术，“低空”这个去年开(kai)始大火的(de)词汇也首次亮相一号文(wen)件。
实际上，虽然低空经济提法(fa)与低空试验区去年在全国多点(dian)开(kai)花，但(dan)低空技术的(de)主打产品“无人机”，却已在国内(nei)农业投入(ru)实际应用好几个年头(tou)了，比如农业植保(bao)。而如何继续拓展低空技术应用场景、如何落实中央一号文(wen)件的(de)要求，北(bei)京延庆区将来或能有不(bu)小的(de)助力(li)。正(zheng)在建(jian)设北(bei)京低空技术产业先导区的(de)延庆，目前正(zheng)在低空安全技术攻关、低空基础设施建(jian)设、低空空域管理创(chuang)新、低空应用场景拓展等方面先行先试，其中很多区内(nei)企业的(de)创(chuang)新都与智慧农业直接相关。
产自延庆的(de)无人机在八达岭机场进行吊运应用实验。受访者供图(tu)
应用突破，无人机参与山区农产品运输
“最初是很多‘玩家’热衷于无人机，随后应用于航拍、影视剧拍摄(she)、河道巡查等领(ling)域，在2010年前后，民用无人机开(kai)始走向大众的(de)视野。这几年我国无人机技术飞速发展，尤其在农业领(ling)域，发展最为迅速。”华源智控（北(bei)京）科技发展有限公(gong)司联合创(chuang)始人吴海宁(ning)介绍。
公(gong)司2018年入(ru)驻(zhu)延庆，至今已有7年时间。吴海宁(ning)说，延庆有着优越的(de)空域条件，无人机组装后在厂房外就能试飞，相比以往要到特(te)定区域试飞便利太(tai)多。此外，园(yuan)区还提供了诸多服(fu)务，除了人才支持政策外，还包括项目对接、金融支持等，对企业发展格外友好。
2025年中央一号文(wen)件提出了拓展低空技术应用场景，吴海宁(ning)告诉新京报记者，目前，无人机在支持智慧农业发展领(ling)域已经相对成(cheng)熟。我国目前是全球农业无人机应用面积最大的(de)国家，每(mei)年作(zuo)业超过21亿亩次，农业无人机飞行小时数占(zhan)整个无人机行业的(de)98%，航空植保(bao)统防统治效果较农民自防提升了10%至20%，农药(yao)使用量减少20%至30%。无人机及相关装备(bei)的(de)应用让农业植保(bao)、播撒、信息(xi)监测等环节更加智能化和精细化，大幅提高了作(zuo)业效率(lu)和精度。
吴海宁(ning)表示(shi)，“现在无人机在农业领(ling)域的(de)应用除了植保(bao)，已经开(kai)始参与到果蔬的(de)运输当中。深山里(li)刚下树的(de)水(shui)果、蔬菜(cai)，过去只能依靠人力(li)和汽车等传统方式运输，崎岖的(de)山路，不(bu)便的(de)交通，都会影响运输效率(lu)和果蔬口感，包括影响农民的(de)收成(cheng)与收入(ru)，现在有了无人机，可以将农产品直接从山上运输到市场，大幅提高了效率(lu)，也保(bao)障了最新鲜的(de)口感，这算是当下低空技术应用内(nei)的(de)一个新突破。”
吊运树苗，大载重无人直升机在延庆诞(dan)生
不(bu)同于喷洒农药(yao)，运送“体重”超标的(de)农产品，需要大体格的(de)无人机搭载。
不(bu)久(jiu)前，一款体重达550公(gong)斤的(de)无人直升机就刚从延庆“出生”，载重量可达200公(gong)斤级，续航能到5个小时，抗风能抗到8级。
“这款无人机稳定性和载重性能优势比较明显(xian)，是一个大载重无人直升机，也是世界首款交叉双旋翼复(fu)合推力(li)尾桨无人直升机。这款飞机的(de)载重能力(li)比传统的(de)构型提高30%，稳定性、抗风能提高两级。”清航装备(bei)联合创(chuang)始人印明威向记者介绍起了这款无人机的(de)过人“档案”，不(bu)仅可以运输普通农产品，甚至还可以吊运树苗。
印明威和吴海宁(ning)一直都相信，“吊运”会是接下来行业内(nei)比较火的(de)一个新领(ling)域，可以广泛应用于农业、林业、渔业等行业场景中。
自2020年10月获批民用无人驾驶航空试验区以来，延庆区大力(li)发展低空技术产业，蓬勃活力(li)逐步释放。据(ju)统计，2023年延庆区低空技术相关产业产值(zhi)达23.3亿元(yuan)，预计到2026年将达50亿元(yuan)。
鲜蛋专机，低空物流配送“生活化”
不(bu)仅是延庆，在北(bei)京多个区，无人机技术正(zheng)尝(chang)试应用于更多农业场景，试图(tu)和人们日常(chang)生活“接轨”。去年年底(di)，北(bei)京平谷(gu)区，农企开(kai)始尝(chang)试用无人机运送鲜鸡(ji)蛋。当时，一架满(man)载新鲜鸡(ji)蛋的(de)无人机平稳降落在峪口镇西凡各庄村的(de)养老驿站，打开(kai)无人机的(de)配送箱，里(li)头(tou)是一大箱鸡(ji)蛋，一颗都没有碎裂，老人们吃(chi)到了搭乘(cheng)专机而来的(de)新鲜鸡(ji)蛋。目前，“鲜蛋专机”也为峪口镇的(de)其他村庄、园(yuan)区企业和超市进行多点(dian)位(wei)、多品类配送试点(dian)。
平谷(gu)区峪口镇，用无人机向养老驿站配送鸡(ji)蛋。受访者供图(tu)
低空技术的(de)发展，背后是政策的(de)加持。去年，《北(bei)京市促(cu)进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》发布。根据(ju)方案，北(bei)京将力(li)争通过三年时间，将产业规模提升至1000亿元(yuan)。在延庆、平谷(gu)、密云、房山等有条件的(de)区推动常(chang)态化低空物流配送应用，探索建(jian)立大兴机场与雄安新区的(de)低空客运航线。
北(bei)京市科委(wei)、中关村管委(wei)会联合延庆区政府(fu)印发《关于促(cu)进中关村延庆园(yuan)无人机产业创(chuang)新发展行动方案（2024-2026年）》也提出，将支持中关村延庆园(yuan)持续提升空间承载能力(li)，着力(li)打造北(bei)京市无人驾驶航空示(shi)范区，形成(cheng)超百亿元(yuan)规模的(de)无人机产业集(ji)群。方案还特(te)别提及，“将加大无人机专业人才在公(gong)租房配租、子(zi)女入(ru)学、医疗康养等方面保(bao)障服(fu)务。”越来越多的(de)政策利好，进一步赋予了北(bei)京无人机行业从业者对于未(wei)来发展的(de)新期待。
新京报记者 曹晶瑞
编辑 张(zhang)树婧(jing) 校对 李立军