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▲资料图：一辆小(xiao)货车(che)正(zheng)在路上行驶。图/IC photo
“每天(tian)要装(zhuang)孙子说好话，生怕哪个客户把(ba)我拉黑了。 ”
据封面(mian)新闻报道，近期，消费投诉平台“黑猫(mao)投诉”及社交平台上，多个货运平台司机反映，他们辛苦往返(fan)数百公里、上千公里完成订单，却被货主拖欠(qian)费用，甚至拉黑联系方式。司机们说，拖欠(qian)的费用多则数千元，少则十几元，最长的拖欠(qian)了半年(nian)以上。
从司机提供的信(xin)息看(kan)，主要都是一些货到付款的订单。在卸(xie)货之后，客户就以种种理(li)由拖欠(qian)付款。而一些司机为了要账更是极(ji)尽(jin)“卑微”，只(zhi)能小(xiao)心谨慎地“提醒”客户，生怕被拉黑，从而导致损失不可挽回。
这个问题并不罕见(jian)，颇有点行业共性(xing)的意味。从报道可以看(kan)到，相关投诉案例涉及货拉拉等多个平台。
和网约出(chu)租车(che)不同，网约货运平台更像一种信(xin)息中(zhong)介，平台与司机和客户的关系都较为松散，中(zhong)间的价格(ge)协(xie)商、付款流程主要由司机和客户协(xie)商决定。在这个过程中(zhong)，就很容(rong)易产生纠(jiu)纷(fen)。货到不付款、约定好的加价反悔、就货运细节产生争(zheng)执等情况都时有发生。
事实上，这一问题早已(yi)被舆论关注，此前，逃单、拖延之类的报道也可谓俯拾即是。而影响力较大的案件，则是2024年(nian)11月保时捷被曝拖欠(qian)货拉拉司机600元运费，双方围绕(rao)运货的细节、款项等争(zheng)执不下，最后在舆论关注下达成和解。
说平台对类似问题毫无作为，显然也不客观。比如，有平台就推出(chu)了类似垫付的保障，称“目前已(yi)累计垫款3000多万(wan)元”；有的平台则表示，对于拒绝付款者，平台会发送律师函，并配(pei)合司机进行起诉追(zhui)款。
但(dan)从司机的反馈来看(kan)，平台垫付往往历时长久，而且(qie)未见(jian)得能足额(e)垫付；而司法起诉更是一笔不小(xiao)的成本，尤其是对于小(xiao)额(e)拖欠(qian)，更会显得“性(xing)价比”过低。这些都导致了遭遇拖欠(qian)的货运司机，往往处在较为弱势(shi)的地位。
因此，要解决这个问题，还是要从完善平台的信(xin)用体系着手规制拖欠(qian)行为。从司机的反馈看(kan)，这恰恰是目前的短板。比如，平台会对逃单行为进行封号处理(li)，但(dan)力度相对有限。有司机就称，“平台顶多把(ba)客户拉黑，他换(huan)个号码再注册，一点事没(mei)有。”
可见(jian)，平台有必要进一步完善信(xin)用体系。比如，完善实名制认证，不仅处理(li)账号，还可以直(zhi)接限制到“人”。一旦出(chu)现违规状况，哪怕更换(huan)手机号也无法回避使用受限，从而强化信(xin)用惩戒力度。
另(ling)一个值得探讨的改(gai)进方案，则是引入相应的保证金制度。目前，一些货运平台主要面(mian)向司机收取(qu)保证金，但(dan)从现在高(gao)发的逃单行为看(kan)，平台也不妨针对客户的信(xin)用状况、投诉争(zheng)议情形等，收取(qu)一定的保证金，从而大幅提高(gao)违约成本。
这客观上可能会导致一定的用户使用意愿下滑，但(dan)相比于频发、费时费力的货款纠(jiu)纷(fen)，这些成本恐怕是无法避免的。平台也应当进一步规范站内(nei)生态，强化对平台使用者的信(xin)用约束(shu)，避免类似问题成为行业痼(gu)疾。
此外(wai)，从社会角度来看(kan)，相关部(bu)门也不妨出(chu)台专门的机制，用于快(kuai)速介入类似的纠(jiu)纷(fen)。值得注意的是，2月13日，全国首个网约货车(che)运营服务地方标准《网约货车(che)运营服务规范》在西安实施。该规范针对司机权益保障不足、运输中(zhong)责任划分(fen)机制不完善等诸(zhu)多问题提出(chu)了具体要求，进一步完善了网约货车(che)司机的权益保障。
这也应当成为一个解决问题的思路。在互联网经济快(kuai)速发展的今天(tian)，各项建章立制也应当同步跟进。事实上，也只(zhi)有完善纠(jiu)纷(fen)解决、权益保障等各项机制，互联网经济本身才有可能获得坚实的支撑(cheng)，打开更大的发展空间。
总之，对于货运网约司机被客户逃单的现象不能再听之任之了。对此，无论平台还是相关部(bu)门，都应当积极(ji)作为，针对问题查缺补漏，为司机筑牢权益保障网格(ge)，不再让(rang)他们为“讨要欠(qian)款”而心力交瘁。
撰稿(gao) / 江城（媒(mei)体人）
编辑 / 马(ma)小(xiao)龙
校对 / 张彦君