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大型军用运输(shu)机是指最大起飞重(zhong)量超过(guo)100吨、执行(xing)军用物资装备和人员运输(shu)任务的(de)专(zhuan)用货机，是现代军事(shi)装备体系中最重(zhong)要(yao)的(de)组(zu)成部分(fen)之一。而且，大型军用运输(shu)机性能和装备数量还代表着一个国家军队的(de)战略反应能力和全球机动能力，还是一个国家空军属(shu)不属(shu)于战略型空军的(de)最重(zhong)要(yao)衡(heng)量指标。
以美国为例，美军数量庞大性能先进(jin)的(de)大型军用运输(shu)机力量就是美军全球作战部署的(de)最重(zhong)要(yao)支撑之一。在当年的(de)海湾(wan)战争(zheng)中，美军82空降师就在接到命令后，在48小时内从美国本(ben)土出发、跨洲越洋远(yuan)程奔袭(xi)上万公里，首先抵达沙特阿拉伯，并为美军取得海湾(wan)战争(zheng)战争(zheng)主动权发挥了巨大作用。同时，远(yuan)离本(ben)土局部战争(zheng)所(suo)需的(de)资源(yuan)物资供应，大型军用运输(shu)机也是最重(zhong)要(yao)的(de)工(gong)具之一。
图为美军演习，15架(jia)美军C17运输(shu)机倾(qing)巢出动
举例来说(shuo)，在本(ben)世纪初的(de)美国伊拉克战争(zheng)初期，由于部分(fen)美军进(jin)展太过(guo)顺利，后勤补给供应一度出现困难(nan)，美军部分(fen)部队的(de)军事(shi)行(xing)动也更加(jia)被动，出现了不利局面。而在此时，美军数量庞大性能先进(jin)的(de)大型军用运输(shu)机力量就开始展现出价值。
为了尽快解(jie)决问题，美军动用了C17系列大型军用运输(shu)机为美军部分(fen)部队紧(jin)急运输(shu)弹(dan)药、食品、药品等军事(shi)物资，极大缓解(jie)了部分(fen)美军部队的(de)供求矛盾。而在美军冷战后的(de)历次战争(zheng)中，美军大型军用运输(shu)机都(dou)曾发挥重(zhong)要(yao)作用，单单是在海湾(wan)战争(zheng)期间，美军就通过(guo)大型军用运输(shu)机和部分(fen)临时征(zheng)用的(de)民用运输(shu)机向海湾(wan)战区运送了53.9万吨的(de)物资，50万各类作战人员，执行(xing)了14000次远(yuan)程运输(shu)任务，美军的(de)大型军用运输(shu)机力量为美军的(de)全球军事(shi)行(xing)动和军事(shi)威慑(she)战略立下汗马功劳。
图为美军C17运输(shu)机群
在美国之外，大型军用运输(shu)机力量代表的(de)战略空运能力同时也是另一个军事(shi)强国前苏联/俄罗斯的(de)王(wang)牌。在去年的(de)“中央-2019”战略演习期间，俄罗斯军方就动用了80架(jia)大型军用运输(shu)机力量，一次可以投送超过(guo)10000名全副武装的(de)士兵。
而俄罗斯军队之所(suo)以能在国家经济实力严重(zhong)不足(zu)的(de)情况下，仍然能够成为当今世界唯一一支有能力和美军相(xiang)媲美的(de)世界级军队，战略空运能力就是最重(zhong)要(yao)的(de)支撑之一。而且，近几年在委内瑞拉的(de)政治(zhi)角力过(guo)程中，俄罗斯通过(guo)战略空运能力派出的(de)几十名“身份不明”人员就发挥了举足(zu)轻重(zhong)的(de)作用。而在前苏联时期，战略空运能力也同样受到前苏联军方高层的(de)重(zhong)视。
埃索战争(zheng)期间降落在埃塞(sai)俄比亚机场的(de)苏联运输(shu)机安-12
举例来说(shuo)，上世纪七十年代前苏联搭建的(de)从本(ben)土到东非埃塞(sai)俄比亚的(de)“空中桥梁”就在很大程度上展现了前苏联军队的(de)全球部署作战能力。在当时，为了紧(jin)急支援亲(qin)苏的(de)埃塞(sai)俄比亚，前苏联军方在本(ben)土到埃塞(sai)俄比亚之间建立了一条地跨欧亚非三大州(zhou)的(de)战略运输(shu)通道，也就是“空中桥梁”，并在极短(duan)的(de)时间内紧(jin)急向埃塞(sai)俄比亚空运了上千辆坦克和装甲(jia)战车，以及近千门各种(zhong)类型的(de)火炮系统，以及直升(sheng)机和战斗机，给埃塞(sai)俄比亚提供了强大的(de)军事(shi)支持(chi)。根(gen)据(ju)公开的(de)数据(ju)显(xian)示，在当时最紧(jin)要(yao)关头，平(ping)均每15-20分(fen)钟就有一架(jia)满载前苏联援助军事(shi)装备的(de)大型军用运输(shu)机降落在埃塞(sai)俄比亚机场。
而在战争(zheng)运输(shu)之外，在人道主义救援和紧(jin)急撤侨(qiao)等领域，大型军用运输(shu)机也能发挥较(jiao)大作用。比如近些年一些国家发生的(de)紧(jin)急事(shi)件中，大型军用运输(shu)机运送物资、撤离人员的(de)能力就得到极大展现。只(zhi)是，作为高技术作战装备之一，大型军用运输(shu)机的(de)研发制造自然也不容易，在目前的(de)世界，真正有能力独立研发制造大型军用运输(shu)机的(de)国家只(zhi)有三个，包括(kuo)美国和前苏联/俄罗斯。
- C135运输(shu)机
军用运输(shu)机发展起步时间并不算晚(wan)，在飞行(xing)器诞生后没多(duo)久，当时世界一些军事(shi)科技强国就研发应用了运输(shu)机。只(zhi)是，受当时飞行(xing)器的(de)技术水平(ping)限制，当时的(de)运输(shu)机性能还都(dou)很有限，直到1919年德国容克制造出世界第一架(jia)专(zhuan)门设计的(de)全金属(shu)军用运输(shu)机之后，军用运输(shu)机发展才迎来春天。在第二次世界大战中，军用运输(shu)机在运送兵员，物资和空投伞兵等方面都(dou)发挥了较(jiao)大作用，而当时美军世界最高水平(ping)的(de)军事(shi)空运能力也为美国最终打赢第二次世界大战奠定了坚实的(de)基(ji)础。与此同时，美国的(de)航空技术也迅(xun)速崛起，在第二次世界大战之后没多(duo)久，美军就在喷气式发动机技术的(de)基(ji)础上研发成功真正的(de)现代意义大型军用运输(shu)机，也就是C135大型军用运输(shu)机。
图为美军C135大飞机
C135大型军用运输(shu)机是美国在上世纪五十年代初期开始研发的(de)一款大型军用运输(shu)机，美军后来的(de)KC135空中加(jia)油机就是以C135大型军用运输(shu)机为原型，波音707民用客机也是在C135大型军用运输(shu)机基(ji)础上发展的(de)民用运输(shu)型号。
1952年，美国波音研发成功一款代号为DASH80的(de)大型喷气式飞机，1954年7月15日(ri)，这架(jia)飞机首飞，在不久之后，以这款试验机为基(ji)础，美国空军研发成功C135大型军用运输(shu)机。C135大型军用运输(shu)机长(chang)约(yue)46.6米，翼(yi)展大约(yue)44.4米，机高大约(yue)12.95米。最初的(de)C135大型军用运输(shu)机使(shi)用四(si)台(tai)涡轮喷气式发动机，包括(kuo)早期的(de)波音707也使(shi)用涡轮喷气式发动机，在美国涡轮风扇(shan)发动机技术成熟以后，C135和波音707才开始更换效率更高的(de)涡轮风扇(shan)发动机。
图为RC-135S绰(chuo)号“眼镜蛇球”
C135大型军用运输(shu)机机舱分(fen)为上下两个部分(fen)，其(qi)中上半部为货仓，能够运输(shu)美军的(de)物资，装备和军事(shi)非军事(shi)人员，下半部分(fen)各个舱室除起落架(jia)所(suo)占的(de)舱室之外，全部用于储油。整个C135大型军用运输(shu)机分(fen)有10个机身油箱(xiang)和一个中央翼(yi)盒油箱(xiang)，该机的(de)最大航程据(ju)称(cheng)超过(guo)10000公里。
图为KC-135空中加(jia)油机
C135大型军用运输(shu)机作为世界最早，最成熟的(de)大型军用运输(shu)机还发展出了不同类型的(de)改进(jin)型，比如著(zhu)名的(de)KC135系列空中加(jia)油机，包括(kuo)美军和美国国民警卫队在内，美军现役和战略储备了总(zong)计多(duo)达几百架(jia)KC135加(jia)油机和C135运输(shu)机。根(gen)据(ju)计划，美军甚至希(xi)望KC135系列大型加(jia)油机能够一直使(shi)用到2040-2050年。在2002年，美国空军还启动了一个针对KC135大型加(jia)油机的(de)“灵巧加(jia)油机”计划，根(gen)据(ju)这个计划，美军为40架(jia)KC135加(jia)油机增加(jia)了更强的(de)信息收集和传输(shu)发送能力，成为“灵巧加(jia)油机”。而“灵巧加(jia)油机”则可以借助这些改进(jin)使(shi)用不同的(de)数据(ju)链，在战区内相(xiang)互通讯，并极大提升(sheng)加(jia)油效率。（CX）