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环境就是民生，青山就是美丽(li)，蓝(lan)天也是幸福(fu)。2024年(nian)，我国大气污染防治年(nian)度各项目标任务(wu)圆满完成，全(quan)国环境空气质量稳中向好。近年(nian)来，生态环境部统筹大气污染防治和“双碳”目标要求，协(xie)同推进降(jiang)碳、减污、扩绿、增长，助力经济社会绿色低(di)碳转型。
“蓝(lan)天不是等来的，而是拼出来的。”2月24日，生态环境部举行例行新闻发布会，大气环境司司长李天威(wei)说，2024年(nian)，蓝(lan)天保卫战决心不移、方向不变、力度不减，大气污染防治年(nian)度各项目标任务(wu)圆满完成，全(quan)国环境空气质量稳中向好。
李天威(wei)表(biao)示，今年(nian)将坚持精准(zhun)、科学、依法治污，突出环境空气质量管(guan)理，全(quan)面推进产业、能源、交通三大结构绿色低(di)碳转型，全(quan)力完成“十四五”空气质量目标，高(gao)质量实现“十四五”收官。
空气质量改善幅度大、改善范围广
空气质量是污染防治攻坚战最直接、最普惠的指标。
2024年(nian)，全(quan)国地级及以上城市PM2.5浓度为29.3微克/立方米，同比(bi)下降(jiang)2.7%；优良天数(shu)比(bi)例为87.2%，同比(bi)提高(gao)1.7个百分点；重度及以上污染天数(shu)比(bi)例为0.9%，同比(bi)下降(jiang)0.7个百分点。“3项约(yue)束性指标均优于年(nian)度目标。”李天威(wei)介绍，北京市PM2.5浓度为30.5微克/立方米，同比(bi)下降(jiang)6.2%，连续4年(nian)稳定达到国家二级标准(zhun)；优良天数(shu)为290天，同比(bi)增加(jia)19天。
空气质量改善幅度大、改善范围广。京津冀地区(qu)PM2.5浓度同比(bi)下降(jiang)3.4%，天山北坡城市群、成渝地区(qu)、汾渭平原(yuan)、长江中游城市群、长三角地区(qu)PM2.5浓度同比(bi)分别下降(jiang)13.4%、10.8%、4.8%、4.4%、0.9%。“以上区(qu)域人口(kou)数(shu)量、土地面积和经济总量分别占全(quan)国的52%、39%和57%，在稳增长任务(wu)十分繁重的形势(shi)下，改善局面来之不易。”李天威(wei)说。
PM2.5和臭氧协(xie)同控制取得初步成效。与2019年(nian)相比(bi)，全(quan)国PM2.5浓度下降(jiang)19.4%，臭氧浓度下降(jiang)2.7%，且连续3年(nian)稳定在144—145微克/立方米，2015年(nian)以来，臭氧上升(sheng)趋势(shi)得到初步遏(e)制。近3年(nian)臭氧浓度整(zheng)体基本稳定。
人努力、“天帮忙”。2024年(nian)，极端(duan)气象条件影响显著降(jiang)低(di)，沙尘天气大幅减少(shao)，由沙尘导(dao)致的优良天数(shu)比(bi)例损失为1.9个百分点，明显低(di)于2023年(nian)的3.3个百分点；极端(duan)高(gao)温天气引发的臭氧超标导(dao)致的优良天数(shu)比(bi)例损失不到0.2个百分点。
统筹大气污染防治和“双碳”目标，一体谋划、一体推进
大气污染物和二氧化(hua)碳排放呈现显著的同根同源性，降(jiang)碳和减污核(he)心都是解(jie)决高(gao)碳的能源结构、高(gao)能耗的产业结构和高(gao)排放的交通运输结构问题。
近年(nian)来，生态环境部统筹大气污染防治和“双碳”目标要求，将污染防治攻坚的标志性战役任务(wu)措施和降(jiang)碳措施一体谋划、一体推进，协(xie)同减排。
李天威(wei)介绍，2024年(nian)，生态环境部系统推进大气环境质量管(guan)理，推动落实《空气质量持续改善行动计划》，持续深化(hua)重点领域行业治理减排，全(quan)年(nian)完成散煤治理200万户，累计达4100万户；推动完成钢(gang)铁(tie)行业全(quan)流程超低(di)排放改造1.3亿吨，实现全(quan)国80%以上产能全(quan)流程或重点工程超低(di)排放改造；累计淘汰(tai)高(gao)排放车辆(liang)近5000万辆(liang)。
同时，全(quan)面加(jia)强重污染天气应对和区(qu)域联防联控。完成新一轮重污染应急(ji)预案修(xiu)订，优化(hua)预警分级标准(zhun)；推动应急(ji)减排清单涉气企业全(quan)覆盖，2024年(nian)共纳入企业76万家，比(bi)2022年(nian)增加(jia)近1倍；深化(hua)重点行业绩效分级，2024年(nian)绩效A级和绩效引领级的企业有2754家，比(bi)2022年(nian)增加(jia)46%。
“十四五”以来，我国大气污染防治形势(shi)发生深刻变化(hua)，移动源的影响日益凸显。
“从排放总量看，移动源是我国大气污染物排放的重要来源，排放的氮氧化(hua)物和挥发性有机物分别占全(quan)国总量的60%和24%左右。”李天威(wei)说，生态环境部始终将柴油货车污染治理作为空气质量改善的重点，在“十四五”全(quan)国机动车保有量增长17%、工程机械保有量增长14%的形势(shi)下，移动源氮氧化(hua)物排放量下降(jiang)15%。
李天威(wei)表(biao)示，生态环境部将加(jia)快(kuai)移动源标准(zhun)的制修(xiu)订，研究制定轻(qing)型车、重型车国七标准(zhun)；强化(hua)机动车排放监管(guan)，加(jia)快(kuai)淘汰(tai)国四及以下的货车，严格整(zheng)治国五货车超标问题，强化(hua)国六货车智慧化(hua)监管(guan)，加(jia)快(kuai)推进新能源重卡替代(dai)应用，持续开展机动车排放检验领域第三方机构专项整(zheng)治；推动非道路移动机械综合治理；持续推进大宗货物清洁运输，推进火电、钢(gang)铁(tie)、煤炭、焦化(hua)、有色、水泥等重点行业大宗货物的清洁运输，推动大宗货物长距离运输公转铁(tie)、公转水。
协(xie)同控制PM2.5和臭氧污染，大力推动治污减排，科学精准(zhun)应对重污染天气
“从大气污染形势(shi)看，结构性、根源性、趋势(shi)性压力依然突出，产业结构高(gao)耗能、高(gao)排放特征依然突出，能源消费仍(reng)将刚(gang)性增长。同时，大气污染进入深水区(qu)，主要大气污染物协(xie)同减排难度大，超标排放、低(di)效失效等问题依然突出，完成‘十四五’目标还存在相当大的困(kun)难和挑战。”李天威(wei)说。
“客观条件不利，人就要更加(jia)努力。”李天威(wei)表(biao)示，今年(nian)要重点抓好3件事(shi)：一是大力推动治污减排。指导(dao)地方加(jia)快(kuai)实施落后产能退出，重点行业超低(di)排放改造、清洁取暖、移动源防治等工作，持续深化(hua)重点行业绩效分级，强化(hua)面源污染治理，真正把减排量拿到手(shou)，从根本上减少(shao)污染物排放。
二是科学精准(zhun)应对重污染天气。不断提升(sheng)预测预报能力，精准(zhun)、科学、依法应对长时间(jian)大范围重污染天气，真正做到污染“削峰降(jiang)速”；完善应急(ji)减排清单，实现涉气企业应纳尽纳、动态更新，防止“体外循环”；做到应急(ji)减排应减尽减、精准(zhun)落地，杜绝“数(shu)字减排”。
三是协(xie)同控制PM2.5和臭氧污染，指导(dao)重点城市围绕(rao)这两者共同的前体物，也就是氮氧化(hua)物和挥发性有机物，实施协(xie)同减排，确保完成“十四五”目标任务(wu)。