坐在车上看“迷宫”

“太壮观(guan)了，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然(ran)间，听到前排的小朋友这样说。窗外，正(zheng)是(shi)贵州(zhou)贵阳北京西(xi)路上的黔春(chun)立交桥。这座桥共有5层立体交叉、11条匝道(dao)、8个出入口，最大垂直(zhi)落差为55米。

曾经，群山环绕的贵州(zhou)交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村公路通村达户，通航(hang)机场和内河航(hang)运(yun)也让(rang)贵州(zhou)与外界的联(lian)系(xi)更加密切。

交通基础设施的飞跃，改变了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州(zhou)的特色产品走向全国(guo)，也让(rang)更多的人走进贵州(zhou)，领略这片土地(di)的美丽与魅力。

动车继续前行，窗外的景(jing)色不断变换，但黔春(chun)立交桥的壮观(guan)景(jing)象以及小朋友们的惊叹声，却一直(zhi)留在我的脑海中。这不仅是(shi)我回家途中的一段小插曲，更是(shi)贵州(zhou)发展变迁(qian)的一个生动缩影。

——S5318次列车旅(lu)客 龙建

舌尖上的旅(lu)程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼前是(shi)雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花(hua)。原来，这是(shi)鲜花(hua)主题“福气列车”，寓(yu)意着(zhe)一路生花(hua)、满是(shi)美好。

这还是(shi)一条“美食专(zhuan)线”。厨师在餐(can)车精心制作鲜花(hua)版过桥米线，还向顾客赠送新鲜的鲜花(hua)饼(bing)和玫瑰花(hua)饮。

回想(xiang)这些年，列车餐(can)饮服务不断升级(ji)。过去坐火车，总是(shi)自(zi)己准(zhun)备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手机下单，预订或实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃(chi)到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐(can)。

列车餐(can)食早已不再只是(shi)填饱肚子，曾经只求吃(chi)得饱，现在追求吃(chi)得好。

——小红书用户 犀(xi)牛(niu)

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外温度(du)低至零下30摄(she)氏度(du)。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春(chun)乌伊岭镇。

这趟列车已经在大山里运(yun)行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着(zhe)它上学(xue)；长(chang)大后，我坐着(zhe)它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着(zhe)爷爷奶奶坐着(zhe)它进城赶(gan)集。它已经成为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然(ran)林区的交通日益发达，但当冬季大雪封(feng)路，6272次列车依旧是(shi)林区唯一的交通线。

6272次列车，一路上经停的大多是(shi)小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一声汽笛，我们就知道(dao)火车要进站了，就跑到乘降所等车。运(yun)行这么多年，6272次列车从燃煤车升级(ji)成了空调车，但票价依旧不变，站站间票价只要1元钱。这些年，车上还设置了山货存放处、车厢“读书角(jiao)”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅(lu)客 侯继尧

慢车上的从容(rong)旅(lu)途

今年春(chun)节，我乘坐K4819次列车，从北京西(xi)站去往重(zhong)庆西(xi)站。

在火车上，我遇到了来自(zi)宝岛(dao)台湾(wan)的张忠荣，他带着(zhe)爱人和3个儿子前往重(zhong)庆，到爱人的老家过年。

张忠荣说，1995年他来大陆时，春(chun)运(yun)车票一票难求；好不容(rong)易买到票上车了，车厢内也很(hen)拥挤。

今时不同往日，火车票好买多了，手机购票平台可以直(zhi)接买票，车厢内秩序也好了很(hen)多。

张忠荣说，交通日新月异，但慢火车依旧散发着(zhe)独特魅力。它尤其适合(he)家长(chang)带着(zhe)孩子，悠然(ran)领略山川湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净整洁，人们或是(shi)惬意分享美食，或是(shi)欣(xin)赏窗外祖(zu)国(guo)河山不断切换的景(jing)色，整个车厢内洋溢(yi)着(zhe)温馨、和谐的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是(shi)浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州(zhou)东站出发回家。当列车快到安吉时，窗外出现一片水域(yu)，只见一排排蓝(lan)色的光伏发电板立于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看定位得知，这里是(shi)安吉梅溪镇草(cao)荡(dang)水库渔光互(hu)补(bu)光伏发电项目，通过售电增加当地(di)集体经营收入，提高村民生活质(zhi)量。

车窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是(shi)金山银山”的理念从安吉走出：余村村从“卖石头”到“卖风景(jing)”；过去没产业的鲁家村，如今家庭农场星罗棋布，小火车穿(chuan)梭其中，串(chuan)起乡村好风景(jing)，村民吃(chi)上“旅(lu)游饭”；偏远山村夏阳村“逆(ni)袭”，生态营地(di)成网红打卡(ka)地(di)……绿色是(shi)安吉的底(di)色，生态本身就是(shi)经济。

越来越多安吉人选(xuan)择回到家乡，逐(zhu)梦、圆梦。列车缓缓驶(shi)入车站，我可爱的家乡正(zheng)焕发着(zhe)强大的生机与活力，带给我无限希望。

——微博网友 安吉陈小诚(cheng)

跨省上班(ban)也方(fang)便

我在江西(xi)南昌上班(ban)，妻(qi)子和小孩住在福建三(san)明丈母(mu)娘家。几乎每周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻(qi)儿。

上站台大多是(shi)日出时分。一轮新日，在林立的高楼后冉冉升起，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿(can)灿(can)，我总是(shi)忍不住掏(tao)出手机拍几张。回家之路，也从这一刻温暖启程。

跨省通勤，这在以前想(xiang)都不敢想(xiang)。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌到三(san)明要12个小时，要想(xiang)快一点，需(xu)要倒两次车，那(na)时觉(jue)得离家特别远，一年也就回几次。

现在，从南昌西(xi)站去三(san)明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤变得更轻松容(rong)易。路上，我遇到很(hen)多像我这样通勤的人，有的是(shi)福建企业到江西(xi)办厂，因公司业务拓展，选(xuan)择了异地(di)工作岗位，有的是(shi)在两省都有合(he)作客户，需(xu)要经常往返沟(gou)通。便捷的交通，扩(kuo)大了“经济圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微博网友 丁 波(bo)

忙碌的身影真美

春(chun)节回家团圆，这是(shi)每个中国(guo)人一年中最期待的一件事，每到这时，归家的脚步总是(shi)匆匆。

这是(shi)我乘坐D1980次列车，从成都东站到达西(xi)安北站后拍摄(she)的照片。临近半夜，旅(lu)客们大多离开，只有工作人员的身影。他们会在最后一位旅(lu)客下车后，对车内设施设备进行巡检。

在这个春(chun)运(yun)里，他们用自(zi)己的晚归，让(rang)更多人尽早团圆。旅(lu)途的风景(jing)很(hen)美，而他们的身影是(shi)风景(jing)中最美的瞬间。

——D1980次列车旅(lu)客 贾智(zhi)炜

图为复兴号智(zhi)能动车组行驶(shi)在京广高铁上。

李咸良摄(she)（影像中国(guo)）

自(zi)1月14日启动的今年春(chun)运(yun)，铁路客运(yun)量有望突破(po)5.1亿人次。便捷春(chun)运(yun)路，承载着(zhe)团聚的喜悦，也刻录下奋进的昂扬。

春(chun)运(yun)首日起，由中央宣传部文明创(chuang)建局、中央网信办网络传播局、中国(guo)国(guo)家铁路集团有限公司党组宣传部联(lian)合(he)举办的“我的铁路风景(jing)”主题宣传活动，在31个主要铁路客运(yun)车站同步启动。春(chun)运(yun)期间，网友或拍下窗外的风景(jing)、或记(ji)录同行的旅(lu)客、或定格站台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也讲述(shu)一个个动人故(gu)事。本报从中选(xuan)取精彩图文，与读者共享旅(lu)途的风景(jing)。

——编者

责任编辑：胡金童(EN105)