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中东地区大部分区域都是广(guang)袤无垠的沙漠，气候条件看起来十分恶劣，而中东地区又(you)因特殊的战略位置和石油(you)资源以及各种各样的矛盾(dun)而战争频发，其中数次 中东战争也是许多军迷津津乐道的战例(li)之(zhi)一：其中最为著名的 第四次中东战争，更是近代坦克大战的主要战例(li)，同时也是在这次的中东战争后，以色列以军事实力奠定了其在中东地区的和平局势，让(rang)阿拉伯国家与以色列展开了和平对话，而在当(dang)时以埃及装备的T62被(bei)以色列的改(gai)装版M48打的丢盔弃甲，也让(rang)很(hen)多人对于T62的实际(ji)性能(neng)产生了怀(huai)疑。
实际(ji)上在这场坦克大战刚开始之(zhi)前，埃及就已(yi)经输了一半。虽然埃及当(dang)时装备了数百辆T-62坦克，其强劲的前部装甲也能(neng)较好的保(bao)护成员组，并且(qie)在机动方面也性能(neng)优(you)异，然而终归(gui)这款(kuan)坦克的设计目的是在欧洲的广(guang)袤平原上驰(chi)骋(cheng)作战，在设计之(zhi)处，虽然考虑到了核大战的因素而进行了三防设计，但是对于沙漠中的严酷气候并无涉及。这就导致这辆坦克在启动后，车内温度迅速攀升，而本来的4人成员组配置更是让(rang)这个情况(kuang)雪(xue)上加霜(shuang)。
早在接(jie)收T62坦克不久，埃及的一次军事训(xun)练中，埃及的整个坦克营的成员组在短短40分钟的训(xun)练中直接(jie)因中暑导致三分之(zhi)一的人失去了战斗(dou)力。除此之(zhi)外(wai)还(hai)有30人病情严重而送进了医院，更离(li)谱的是有两人直接(jie)抢救无效死(si)亡了。后来在对当(dang)时情况(kuang)的复盘中发现，开动发动机，并进行长途越野后，在阳光的直射下整个T62坦克都变成了一个大闷罐，车内温度最高(gao)甚至能(neng)飙(biao)升至70摄氏度，可以说车内人员还(hai)能(neng)保(bao)持(chi)一定清醒已(yi)经是一个奇迹。
为了应对这种情况(kuang)，在当(dang)时的条件下对这批新坦克立刻进行改(gai)装加装空(kong)调并不现实，因此埃及军方决定采取土方法来缓解车内高(gao)温所带来的情况(kuang)：在车内布置大量(liang)的水桶和水袋，通(tong)过让(rang)水在高(gao)温下蒸发吸热，来起到降温的效果。除此之(zhi)外(wai)，4名坦克手(shou)都要赤膊上阵，并且(qie)坦克的舱门全开，期望着高(gao)速前进所带来的风能(neng)够将车内的高(gao)温空(kong)气抽走。但是在实际(ji)进行操作时，埃及的坦克手(shou)却发现这不过是杯水车薪(xin)，虽然的确能(neng)够降低几个摄氏度的温度，但是在普遍40-50摄氏度的高(gao)温中毫无意义。
可以说在这种条件下，坦克手(shou)不但要进行长途的战略转(zhuan)移和部署，还(hai)要在接(jie)下来的作战中进行战斗(dou)，而T62的卵圆形炮塔、低矮的车身都进一步压缩了车内空(kong)间。4人在高(gao)温中，紧紧地挤(ji)在一起，浑身赤膊大汗(han)淋漓(li)，还(hai)要同M48进行坦克对决，许多士兵甚至在训(xun)练中直接(jie)拒绝(jue)驾驶这辆坦克，在这种条件下，埃及后来的惨败也在情理(li)之(zhi)中。