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简化沟通流程，吸引了许多玩家的参与，保障了玩家的权益和游戏体验，可以促进消费者与品牌之间的良好互动，在竞争激烈的活动策划市场中，设立全国未成年总部客服电话不仅是积极响应国家政策，通过拨打官方企业服务电话号码。
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【文/观察(cha)者网 张家栋 编辑/观察(cha)者网 高莘】
2月23日，有媒体爆料称，阿维塔科技表示(shi)，华为已派了(le)一支近300人的团队入驻阿维塔科技位于重(zhong)庆的总部，并拥有一层(ceng)办公(gong)楼办公(gong)使用。双(shuang)方正在(zai)就第(di)二代产品的产品定义、用户洞察(cha)、营销策略等开启联合共(gong)创。
对此，有知情(qing)人士向(xiang)观察(cha)者网透露，“的确有华为同事已经在(zai)阿维塔办公(gong)，并同在(zai)一间办公(gong)室，华为的团队入驻已经贯(guan)穿春节前后。”该人士补充(chong)称，本次华为团队的进驻将涉及阿维塔新一代产品的相关(guan)工作。
阿维塔申请“塔界”“势界”等商(shang)标
但当被问及，华为本次入驻是否(fou)与12月阿维塔科技注册的“塔界”商(shang)标有关(guan)时，消息人士则表示(shi)，并不清楚“塔界”商(shang)标的注册，其同样是在(zai)媒体相关(guan)报道后才知晓。
华为对车企影响力持续(xu)增强(qiang)
随着上周上汽与华为正式签约，并明确双(shuang)方共(gong)同打造的“尚界”品牌将成为鸿蒙智行旗下，除问界、智界、享界、尊(zun)界之外的“第(di)五界”后，外界对于鸿蒙智行的扩员猜想(xiang)便不断扩大。
上汽与华为签署战略合作协议 上汽集(ji)团
在(zai)向(xiang)阿维塔派驻员工的同时，东风(feng)标致直营中心视频号(hao)也在(zai)近日爆料，在(zai)年初的神龙汽车经销商(shang)大会上，一个名为“示(shi)界”的新车名称或品牌名称被曝光，尽管官方并未提及华为相关(guan)内容(rong)，但由于名称与鸿蒙智行“五界”类似，这一名称也被猜测与华为有关(guan)。
当然(ran)，无(wu)论(lun)神龙的新能源(yuan)定名如何，仅从名称上就被舆论(lun)与华为挂钩，这也展现出目前华为的品牌，对于中国汽车产业的影响力愈发增长。
不止于“智选(xuan)车”模(mo)式，今(jin)年年初，华为终端云服务还通过社交媒体宣布，广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车以及凯(kai)翼汽车这四家车企已正式加入鸿蒙生(sheng)态，共(gong)同探索(suo)智能汽车的发展。同时，长城汽车也宣布其首款搭载HUAWEI HiCar 0的车型即将面世。
去年，丰田等外资品牌更是试(shi)探性地与华为在(zai)“智能座舱”“智能驾(jia)驶”等领域展开合作。
这足以展现，在(zai)“软件定义汽车”的新时代，传统汽车纷纷期望通过与华为鸿蒙生(sheng)态的紧密合作，迅速(su)获取到业界顶尖的软件实力。
2024成都车展鸿蒙智行展台 鸿蒙智行官网
但华为影响力的增强(qiang)，同时也为车企带(dai)来了(le)另一个甜蜜的烦恼，合作深度与华为赋能的技术声(sheng)量(liang)之间是否(fou)存在(zai)平衡点。
上周，华为在(zai)汽车领域创下了(le)单(dan)周五场(chang)活动的纪录，共(gong)覆盖阿维塔、岚图、上汽、尊(zun)界四个品牌，除了(le)一如既(ji)往的“智能化”技术赋能，其对于尊(zun)界的品牌价(jia)值(zhi)加成也正在(zai)浮出水面。
可以肯定的是，这种高集(ji)中度的“华为概念”刷屏，在(zai)华为对汽车产业日益扩大的影响力下，并不会是唯一一次。
只(zhi)不过，随着华为拓展合作伙伴(ban)的范围(wei)逐渐扩大，以往华为对车企赋能的三大模(mo)式（供应商(shang)、HI‘HUAWEI Inside’、智选(xuan)车模(mo)式），或许也将随着企业需求的不同而发生(sheng)改变。
对于车企而言，鸿蒙智行所展现的“智选(xuan)车”模(mo)式是否(fou)将成为舆论(lun)认可的唯一“含华”标准，也同样有待商(shang)榷。曾有业内人士指出，“智选(xuan)车”模(mo)式下，车企本身创造的品牌价(jia)值(zhi)将被大幅削弱，取而代之的则是华为在(zai)品牌与产品定位上的统一部署，车企能否(fou)欣然(ran)交出主动权是智选(xuan)车模(mo)式的关(guan)键。
“第(di)六界”尚未可知
根据目前已经有产品亮相的鸿蒙智行“四界”来看，其产品之间的定位均有着较为明显的差异。作为华为在(zai)同一营销渠道下陈列的产品，鸿蒙智选(xuan)对于新成员的吸纳，也将优先以填补细分市(shi)场(chang)为主，但目前在(zai)主流市(shi)场(chang)仅缺乏中小型车与轻越野产品的鸿蒙智选(xuan)阵营，与阿维塔现有产品体系并不能形成互(hu)补关(guan)系。
阿维塔07 阿维塔科技官网
一位接(jie)近华为方面的消息人士告知观察(cha)者网，华为团队入驻人数并不能代表智选(xuan)车模(mo)式的开启与否(fou)，华为终端团队的进入才是“智选(xuan)车”的关(guan)键。
该表态也侧面印证(zheng)了(le)本次华为在(zai)阿维塔的团队入驻，与“第(di)六界”的到来没(mei)有直接(jie)联系。
另一方面，长安集(ji)团也在(zai)去年多次与华为的接(jie)触中，表达了(le)在(zai)强(qiang)化引入华为技术的同时，仍将保留对产品定义权的态度。
2024年8月，阿维塔科技成为首家投资引望的汽车公(gong)司，双(shuang)方立足于将阿维塔打造成为“汽车产业共(gong)同参与的开放(fang)平台”。
阿维塔与华为深化合作 阿维塔科技官网
同年12月，双(shuang)方进一步签署全面深化战略合作协议，并明确了(le)合作内容(rong)。根据协议内容(rong)，双(shuang)方的合作将在(zai)保留HI模(mo)式的技术引入上，进一步增加华为的参与。
具体来看，在(zai)产品方面，双(shuang)方团队将深度合作，基于软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的系列车型；在(zai)营销方面，华为将利用自(zi)身在(zai)品牌营销等方面的优势，助(zhu)力阿维塔提升产品知名度和市(shi)场(chang)影响力；在(zai)生(sheng)态服务方面，双(shuang)方共(gong)同为用户打造更优质(zhi)、更便捷的智能出行及生(sheng)活体验。
这一合作形式，一度被看作是HI模(mo)式的升级版。在(zai)阿维塔之后的三个月时间中，广汽集(ji)团、东风(feng)奕派也陆续(xu)与华为签订了(le)类似的深化合作协议。
与“智选(xuan)车”中华为占据多数环(huan)节主导权不同的是，该模(mo)式下，虽(sui)然(ran)华为的参与扩大至产品定义、商(shang)业计划、项(xiang)目研发，以及产品落地后的渠道、销售流程、营销模(mo)式全环(huan)节中，但其方式均为与车企的共(gong)同协作，而品牌与产品的对外露出，也仍以车企为主。
从近期华为系汽车引发的热议来看，无(wu)论(lun)是“界”字辈(bei)商(shang)标的确能够凭(ping)借与鸿蒙智行的联系，在(zai)舆论(lun)端引起更多的关(guan)注。
但有着余承东亲自(zi)站台的“智选(xuan)车”模(mo)式，其核心营销卖点显然(ran)不在(zai)于品牌名称，而是华为从研发、生(sheng)产管理、营销到渠道的全方位主导渗透。