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春节前后，本市多个轨道交通重点(dian)项目(mu)稳(wen)步推进，施工人员抢工期、抓(zhua)进度，随处可见一片繁(fan)忙的建设景(jing)象，一起来(lai)看看，是否有您期待(dai)的项目(mu)！
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市域机场线
13标建设持续推进
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去年底，市域机场线先期开通段（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开通运营，实现了(le)两大交通枢纽(niu)40分钟便捷通达(da)，方便了(le)市民的日常(chang)出行。目(mu)前，从(cong)浦东1号2号航站楼站至上(shang)海(hai)东站站的市域机场线13标（后通段）正紧锣密鼓地推进建设。
市域机场线13标位于浦东新区祝桥镇，区间线路总长约5.7公里。其中，浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站区间左右双线长约3.03公里，埋深22.11米至51米，也(ye)是上(shang)海(hai)目(mu)前埋深最深的轨道交通盾构区间。
市域机场线13标盾构掘进分为浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站、祝桥工作井——浦东3号航站楼站分别实施，在今年1月初已(yi)实现全部(bu)盾构区间的双向贯通，逐步进入装饰装修、机电设备安装等后续建设阶段。眼下，祝桥工作井——浦东3号航站楼站正进行隧道区间联络通道的冻(dong)结施工。为保(bao)证冷冻(dong)设备的正常(chang)运行，使联络通道周边土(tu)体的冻(dong)结达(da)到要求，春节假期，工作人员坚(jian)守工地，除了(le)在线实时监控，还轮流到隧道内进行巡(xun)视(shi)，保(bao)障施工安全。
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21号线一期工程预计
今年区间隧道完成7成
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21号线一期工程于2022年1月开工建设。线路位于浦东新区范(fan)围内，由(you)南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了(le)上(shang)海(hai)国际(ji)旅游(you)度假区、张江科学城、金桥经济技术(shu)开发区三大功能区及(ji)张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。全线采(cai)用地下敷设方式，全长约28公里，设18座(zuo)车站。线路列车将采(cai)用6节编(bian)组的A型车，列车最高时速为100公里。
经过2年努力，21号线一期工程目(mu)前已(yi)有12个车站实现结构封顶，5个区间隧道实现贯通。其中，多座(zuo)车站在功能和建筑上(shang)颇具特色(se)：
康桥东站开挖平均深度为33.4米，是21号线一期工程中最深的车站，并可与已(yi)开通的市域机场线实现换(huan)乘；
广兰路站不仅能与2号线换(huan)乘，在地面部(bu)分也(ye)正在打造(zao)一个集商业、办公、居住和休(xiu)闲活动(dong)等多种(zhong)功能的城市综合体；
杨高北路站采(cai)用了(le)别具一格的“拱(gong)顶+天窗(chuang)”的设计，给站厅层带来(lai)了(le)空间通透、开敞的视(shi)觉效果。
2025年，21号线一期工程将持续推进，预计全线区间隧道将完成70%，车站土(tu)建施工完成85%。
在21号线一期工程的基础上(shang)，21号线一期东延伸也(ye)在加(jia)快推进。21号线一期东延伸全长约14.1公里，全线共5座(zuo)车站。该项目(mu)建成后，将打破祝桥镇施湾周边区域“无地铁(tie)、出行难”的局面。同时，作为“东方枢纽(niu)”的重要一环，21号线也(ye)将进一步向东连接上(shang)海(hai)东站、浦东机场，实现与机场联络线的互联互通，服务东方枢纽(niu)。
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20号线、22号线、
南汇支线等齐头并进
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去年底，20号线一期东段及(ji)东延伸工程土(tu)建13标（张杨北路站）正式开工建设，这也(ye)是上(shang)海(hai)市“十四五”新一轮建设最后开工的轨道交通建设项目(mu)。
20号线一期东段及(ji)东延伸工程线路全长约21公里，均采(cai)用地下敷设方式，设14座(zuo)车站。
20号线将为北上(shang)的线路带来(lai)分流和换(huan)乘，在改善本市北部(bu)地区东西向交通，支撑(cheng)重点(dian)地区开发建设，加(jia)强城市北部(bu)中外环线之间的轨道服务，带动(dong)沿线区域发展以及(ji)均衡网路客流等方面将起到重要作用。
连接浦东与崇明的22号线（崇明线）全长约43公里，共设8座(zuo)车站。22号线不仅将填补崇明区与上(shang)海(hai)陆(lu)域之间的轨道交通空白，也(ye)将实现上(shang)海(hai)城市总体规划要求，提升新市镇交通服务功能和城市空间组织效能。
此外，南汇支线也(ye)在火热建设中。线路全长35.08公里，共设6座(zuo)车站，近期，东大公路站至临港综合区站盾构区间已(yi)实现双线贯通，临港综合区站主体结构已(yi)封顶。南汇支线将成为临港新片区与浦东枢纽(niu)、虹桥枢纽(niu)及(ji)上(shang)海(hai)主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑(cheng)，助力临港新片区实现“衔接内外、陆(lu)海(hai)空联动(dong)”的国际(ji)开放枢纽(niu)功能。
来(lai)源：上(shang)海(hai)杨浦