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随着新能源汽(qi)车保有量快(kuai)速增(zeng)长，我国充电基础设施建设驶上“快(kuai)车道”。数据显示，截至今年1月底，全国充电基础设施数量超过1300万(wan)台。当前，各地正加快(kuai)完善充电基础设施网络，“里(li)程焦虑”“充电焦虑”等(deng)难题正逐渐得到缓解。
加速织(zhi)网
近年来，湖北省咸宁(ning)市加快(kuai)推进充电基础设施建设，全面构(gou)建全域充电基础设施网络。截至去年底，该市充电桩数量达到12770个。“城(cheng)区的充电桩越来越多，就近就能找到充电桩充电，真(zhen)的非常便利。”车主邓璐说。
针对条件有限的居住区，咸宁(ning)去年先后引导12家(jia)充电桩企(qi)业(ye)进驻56个居民小区或小区周边建设公共充电站点，新建充电桩214个，既解决了小区及周边居民充电问题，又通过专业(ye)运营企(qi)业(ye)管理提(ti)升了充电设施安全管理水平。
河南省郑州市去年新建公共服(fu)务领域充电桩4384个，超额完成省定目标，完成率达162.37%。“为助力个人和企(qi)业(ye)投资建设新能源充电桩，政(zheng)府不仅在政(zheng)策上给予支持，还在金融贷款上提(ti)供便利。”郑州市高新区一家(jia)新能源充电站负责人张志强说，他的新能源充电站建成后，基本覆盖周边3公里(li)范围内的新能源汽(qi)车，目前已形成了稳定的客源群体。
在“超充之城(cheng)”深圳，新能源汽(qi)车充电基础设施建设已实(shi)现各区全覆盖。截至去年底，深圳已累计建成超充站1030座，光(guang)储超充和车网互动(dong)一体化(hua)示范站100座，充电桩共计超42万(wan)个。这(zhe)些超充站大多分(fen)布于人流车辆密(mi)集(ji)的公共交(jiao)通枢纽、大型商业(ye)综(zong)合体、公交(jiao)场站、产业(ye)园区等(deng)，其中不少是依托原有公共充电场站进行扩(kuo)充改建，一些新站点还集(ji)成了光(guang)伏储能、车网互动(dong)（V2G）等(deng)智慧功能。
在江苏省无锡市惠山区盛岸路充电站，前来给新能源汽(qi)车充电的车主络绎不绝。“原以为景区附(fu)近的充电桩不好找，没(mei)想到这(zhe)么智能，轻点手机屏幕(mu)就能查看充电桩的使用(yong)情况和空置情况。”车主张婷婷说，过去总有“充电焦虑”，只能靠运气在附(fu)近寻找充电站。如今，智慧充电站通过智慧引导功能，既能实(shi)时显示充电价格，还能智能推荐顺路充电桩，极大地便利了车主。
去年3月份，全国首个电动(dong)汽(qi)车智慧充换电示范区在江苏建成。国家(jia)电网江苏省电力有限公司电力科学研究院高级技术总监袁晓冬说，江苏电动(dong)汽(qi)车智慧充换电示范区覆盖苏州、无锡、常州3个城(cheng)市，辐射(she)区域近500平方(fang)公里(li)，包(bao)含充电桩约1300个，可惠及新能源车车主约50万(wan)人。
系统规划(hua)
在不断建设基础设施，提(ti)供便利充电服(fu)务的同时，深圳在全国率先发布《电动(dong)汽(qi)车超级充电设备分(fen)级评价规范》《电动(dong)汽(qi)车集(ji)中式公共充电站设计规范》《电动(dong)汽(qi)车分(fen)散式充电设施分(fen)级评价规范》等(deng)充电基础设施地方(fang)标准，以指导科学高质量建设超充设施，提(ti)升运营管理水平和充电安全水平。
为进一步促进新能源汽(qi)车和智能网联汽(qi)车发展，深圳正加快(kuai)推动(dong)智能网联汽(qi)车“车路云一体化(hua)”应用(yong)试(shi)点，其中坪山区拥有粤(yue)港澳大湾区唯(wei)一的智能网联交(jiao)通测试(shi)示范平台“湾区智联试(shi)验场”，可支撑(cheng)企(qi)业(ye)开展各类研发测试(shi)、出口测试(shi)以及陆空协同测试(shi)等(deng)。截至目前，坪山区的自动(dong)驾驶全域开放道路达440公里(li)，包(bao)含143个智能化(hua)路口改造及6大类80多个智能网联汽(qi)车场景，率先建设成为深圳车路云网图(tu)先行示范区。
去年2月份，郑州出台《郑州市电动(dong)汽(qi)车充电基础设施发展规划(hua)（2024—2035年）》，对充电桩的总体布局、建设规模(mo)、建设时序等(deng)进行了全面系统的规划(hua)；同时出台《郑州市加快(kuai)推进电动(dong)汽(qi)车充电基础设施建设行动(dong)方(fang)案(an)（2024—2025年）》，细(xi)化(hua)分(fen)解建设任务，确保公共充电桩建设科学有序推进。
郑州还积极组织(zhi)相关部(bu)门和企(qi)业(ye)代表赴上海、重庆等(deng)地考(kao)察(cha)调研，学习利用(yong)有限空间布局建设公共充电桩以及运用(yong)大数据、物联网等(deng)技术实(shi)现充电桩智能化(hua)管理的经验做法。
2024年，咸宁(ning)市全面落实(shi)充电桩建设优惠政(zheng)策，建立充电基础设施项(xiang)目审批“绿色(se)通道”。发改部(bu)门对既有停车场所（位）建设安装充电设施的，免于办(ban)理项(xiang)目审批（核(he)准、备案(an)）手续；住建部(bu)门将(jiang)充电基础设施建设纳入老旧小区基础类设施改造范围；供电部(bu)门全面落实(shi)充电基础设施报装用(yong)电零收费(fei)政(zheng)策。
为弥(mi)补农村充电设施不足(zu)的短板，2024年，咸宁(ning)市还启(qi)动(dong)行政(zheng)村充电设施建设工作，通过推进农村充电设施建设先行，以桩促车，带动(dong)消费(fei)，让新能源汽(qi)车“出得了城(cheng)、进得了村、回得了家(jia)”。
车网互动(dong)
车网互动(dong)技术是新能源汽(qi)车与电网之间的双向能量交(jiao)互技术，新能源车不仅能从电网获取电能进行充电，还能在必要(yao)时将(jiang)存储的电能反向输送回电网。通过智能引导，车主可以在用(yong)电低谷时充电，在用(yong)电高峰时放电，赚取一定收益，实(shi)现车主和电网的双赢。
无锡市新吴(wu)区长江路3号是目前国内规模(mo)最大的车网互动(dong)验证基地，这(zhe)里(li)建设了50套具备车网互动(dong)功能的充放电桩，单(dan)台充放电桩最大功率可达60千瓦，最大充放电功率可达3000千瓦。
今年春节(jie)期间，无锡网约车司机杨建国回老家(jia)过年，但他的车却没(mei)有“闲”下来，作为共享储能在无锡车网互动(dong)验证基地开展了8天的验证。假期里(li)，他的车辆作为一台共享充电宝(bao)，带来了不少收益。
深圳也通过加快(kuai)建设电力充储放一张网，以多元用(yong)户的广泛参与驱动(dong)产业(ye)链协同优化(hua)，助力实(shi)现车、桩、网互动(dong)融合，促进有序合理的电能调配。
深圳虚(xu)拟电厂管理中心经理李江南介绍，目前，深圳打造的超大城(cheng)市虚(xu)拟电厂聚(ju)合充电设施等(deng)各类资源380万(wan)千瓦，以一户居民报装容量6000瓦计算，相当于63万(wan)户居民的报装容量，实(shi)时可调负荷100万(wan)千瓦，并可实(shi)现秒级互动(dong)与调控，建成面向调峰调频、备用(yong)等(deng)各类辅助服(fu)务的虚(xu)拟电厂机组，助力缓解高峰用(yong)电紧张情况。（记者 柳洁(jie) 夏先清(qing) 杨子佩(pei) 杨阳腾 薛海燕 蒋波）