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美国长期以来，一直对俄(e)罗斯实施(shi)抵近侦(zhen)察战(zhan)略。俄(e)军也是针(zhen)锋相(xiang)对，频频派出战(zhan)机拦截。高频度的执行拦截任务，双方经常会发生近距离抵近飞行事件。据俄(e)罗斯卫(wei)星通讯社4月20日(ri)援引美国海军第六舰队发布的新闻消息，俄(e)罗斯空天军苏(su)-35战(zhan)机4天内第二次拦截美国P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机，俄(e)方战(zhan)斗机在飞行中不断靠近美军机，双方距离最近时(shi)25英尺（不到8米）。
据美国海军第六舰队的声明，2020年4月19日(ri)一架隶属于(yu)美国海军的P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机，在地(di)中海上(shang)空的国际海域飞行时(shi)，遭到了俄(e)军战(zhan)机的拦截。在不到两个小时(shi)的时(shi)间内，苏(su)35战(zhan)机先后两次拦截P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机。美国海军第六舰队强调称，俄(e)军战(zhan)机的第一次拦截是安全专业的，但第二次拦截不安全且不专业。俄(e)军苏(su)-35战(zhan)机在P-8A反潜巡逻机旁(pang)边高速飞过，这种(zhong)机动(dong)是很危险的。此举直接导致美军P-8A"波塞(sai)冬"喷气(qi)发动(dong)机遭遇湍流和(he)爆音，危害两架飞机的安全。
这次拦截事件，不仅让我们想起1987年9月13日(ri)发生的"巴(ba)伦支(zhi)海手术刀事件"。1987年9月13日(ri)巴(ba)伦支(zhi)海上(shang)空，空军第333飞行中队的P-3B型反潜巡逻机，在苏(su)联沿岸执行侦(zhen)察任务。10时(shi)39分，P-3B型反潜巡逻机飞行员报告，遭到一架苏(su)-27战(zhan)机的拦截。10时(shi)56分，苏(su)联新式战(zhan)机(苏(su)27)在距苏(su)联海岸线(xian)48海里处，第3次逼近P-3B，在多次警告无效后，苏(su)军飞行员在稍加调整位置和(he)方向后，突然打开加力飞行，战(zhan)机从P-3B的右翼发动(dong)机下方高速飞过。苏(su)-27战(zhan)机的垂直尾翼，将P-3B的右外侧发动(dong)机上(shang)划开了一个大口子(zi)，导致右侧发动(dong)机当(dang)即停车(che)。P-3B瞬间猛掉高度，一分钟内掉了3000多米，飞行员直到在坠海前的最后一刻才(cai)侥幸拉平飞机。苏(su)联战(zhan)机也因为(wei)垂尾损坏，迅速返航(hang)。
如今在一个星期之内，俄(e)罗斯战(zhan)机两次拦截美军反潜机，依然不减当(dang)年巴(ba)伦支(zhi)海手术刀事件的雄(xiong)风。早(zao)在4月15日(ri)，P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机机组(zu)人员报告，俄(e)军机拦截了P-8A反潜机，两机距离最近时(shi)不过25英尺（不到8米）。俄(e)军机多次高速飞过P-8A，引发了强烈的气(qi)流波动(dong)，严重影响到了飞行安全。美国海军在声明中补充说："双方军机差8米就撞(zhuang)上(shang)了，俄(e)军的这种(zhong)行为(wei)是极(ji)为(wei)不专业且不安全的。"
这种(zhong)近距离拦截事件，对美俄(e)而言早(zao)已见怪(guai)不怪(guai)了。美国曾多次公开指(zhi)责，俄(e)罗斯空军对美军侦(zhen)察机实的拦截行动(dong)不够安全专业。包括在地(di)中海、北极(ji)、太平洋(yang)上(shang)空执行的拦截飞行。但无疑美军的指(zhi)责是荒谬的，俄(e)军的拦截是防卫(wei)性质。美军不远万里将巡逻机部署到俄(e)罗斯边境地(di)区(qu)，常年执行侦(zhen)查飞行任务。这些数据虽然看起来"人畜无害"，但如果真的爆发战(zhan)争这些宝贵(gui)的数据很有可能改变战(zhan)局的走向。