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新华社东京2月21日电 综述|日本“智慧能源周”展示(shi)最新可再生能源技术
新华社记者钱铮(zheng)
为期3天的第23届日本“智慧能源周”21日在东京国际展览中心(xin)闭幕。展会汇集来自约40个(ge)国家和地区(qu)的近1600家企业和机构,展示(shi)了氢能、燃料电池、蓄电池、风力发(fa)电和太阳能发(fa)电等领域的最新技术和解决方案。
日本商船三井公司希望依(yi)靠自动驾驶的船舶(bo)利用海上风力生产氢能。该公司技术研究中心(xin)主任岛健(jian)太郎介绍,公司正在推(tui)进“捕风者”项目,目标是(shi)打造200多(duo)米长的大型氢能生产船。这种船可以根据气象预报规划合适的航(hang)线,自主航(hang)行到风力强的海域,利用海上风力生产并储存氢能,然后运输(shu)到港口,供应给陆上设(she)施。
岛健(jian)太郎说,在“捕风者”项目第一(yi)阶段,公司已利用12米长帆(fan)船完成两次验证实(shi)验,不过(guo)距离商用还有不少课题需要解决,比如氢能生产船如何预测风力等。
生物(wu)质发(fa)电是(shi)备受期待的一(yi)种可再生能源发(fa)电方式。日本住友重(zhong)机械工业公司展示(shi)的新技术能回收生物(wu)质发(fa)电产生的二氧化碳,并利用其生产可持续航(hang)空燃料、生物(wu)柴油(you)等。
为了解决可再生能源发(fa)电带来的电力系统不稳定问题,住友重(zhong)机械工业公司推(tui)出(chu)可满足(zu)大容量且长时间电力储存需求的液化空气储能系统。据现场解说员介绍,液化空气储能系统虽然不能像蓄电池那样快速充放电,但是(shi)容量大、成本低,设(she)备寿命(ming)可达三四十年,也较少受地理位(wei)置限制。
日本IHI公司和川崎重(zhong)工业公司都展示(shi)了氢能飞机的研发(fa)新进展。IHI公司的氢能飞机沿着(zhe)两条研发(fa)路线同时推(tui)进:一(yi)种氢能飞机依(yi)靠氢发(fa)电,用电力驱动飞机;另一(yi)种直(zhi)接燃烧(shao)氢来驱动飞机。川崎重(zhong)工业公司采用了燃烧(shao)氢来驱动飞机的研发(fa)路线。据现场解说员介绍,川崎重(zhong)工业公司已成功实(shi)施了小型航(hang)空发(fa)动机的氢燃烧(shao)运转实(shi)验。不过(guo),氢能飞机距离投产还有很长的路要走。
中国企业在本次展会上表现亮眼。华为日本公司推(tui)出(chu)住宅智慧能源系统和工业蓄电系统,以安全(quan)性能高、扩容简单、对(dui)环境适应能力强、操作性能好等优点(dian),吸引大量参观者。比亚迪储能公司带来MC-I一(yi)站式储能系统,凭借模块化设(she)计和高度集成等优势,受到业界(jie)关注。
日本“智慧能源周”是(shi)国际性新能源行业展会,由氢和燃料电池展、太阳能发(fa)电展、智能电网展、风力发(fa)电展、蓄电池展等分展会组成。