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中新网呼和浩特2月(yue)20日电 题：北疆内蒙(meng)古低(di)碳生活探访记
中新网记者 李爱平
徒步出行、在家或办公室非必要不开灯(deng)……在内蒙(meng)古自治区首府呼和浩特，范玫子的低(di)碳习(xi)惯正被越来越多人接受。此外(wai)，她还在家中的厨房下水道旁边安装了一台粉碎机(ji)。
“这台粉碎机(ji)的好处是能把餐厨垃圾随时(shi)粉碎，并自行冲(chong)洗排放。此举不仅解决(jue)了社(she)区环境(jing)卫生问题，还为城市垃圾处理(li)节约了能耗。”2月(yue)20日，范玫子接受中新网记者采(cai)访时(shi)表示，她居住的小区铺设的渗水砖，不仅能增加雨水渗透量，还起到了涵养水源、滋养绿植和保持水土湿度的作(zuo)用，“这也是低(di)碳生活之一种。”
范玫子还注意到，2023年(nian)起，呼和浩特在鼓励市民绿色出行中，开始大范围(wei)推广(guang)共享单车出行。当年(nian)，呼和浩特市区共设置了7000余处停车区，覆盖(gai)大型商圈、医(yi)院、学校、社(she)区等区域。此后(hou)，呼和浩特政府有关部门(men)还增加了自行车通(tong)行空间，打造(zao)以人为本的行人空间。
图为正在行驶的呼和浩特地铁。(资料图) 赵(zhao)永强供图
地铁出行也在引领呼和浩特低(di)碳生活“新时(shi)尚”。
记者从呼和浩特市地铁运营(ying)有限公司获悉，呼和浩特地铁列车采(cai)用电力驱动，一列车6列编组，每(mei)车公里能耗仅为1.5千瓦每(mei)小时(shi)，在全(quan)国地铁列车牵引能耗节能方面排前列。电动列车与燃油车相比，其(qi)碳排放量显著降低(di)。这一优(you)势使得地铁成为减少温室气体(ti)排放、改善(shan)城市空气质量的重要力量。
“地铁列车具(ju)有运量大的优(you)势，列车车厢坐满可载256人，如果算上站立者可载1460人，极(ji)限情况下可载2062人。”呼和浩特市地铁运营(ying)有限公司工作(zuo)人员(yuan)康永辉介绍，去年(nian)以来，在邓紫棋、张信哲、张杰、凤(feng)凰传奇等的大型演唱会后(hou)，呼和浩特体(ti)育场(chang)站散场(chang)后(hou)一小时(shi)内可完成场(chang)内及场(chang)外(wai)乘(cheng)客的疏散工作(zuo)，充分(fen)说明了地铁出行的优(you)势。
在康永辉看来，地铁网络的不断扩展，不仅为呼和浩特市民提供了便捷、高效的出行选(xuan)择(ze)，减少了私家车的使用，还进一步降低(di)了碳排放。
占地面积约12万(wan)平方米的呼和浩特小草公园正在成为市民低(di)碳生活的新去处。蛇年(nian)春节假期过后(hou)，就(jiu)有很多人开启了练习(xi)武术(shu)、舞蹈、太(tai)极(ji)的节奏。
此前喜欢在健(jian)身房锻炼的王新，现在来呼和浩特小草公园“打卡”已成新习(xi)惯。她说：“公园内健(jian)身场(chang)地设施齐全(quan)，还能呼吸新鲜空气，在大自然中运动是一种享受。”
素有“煤炭大市”之称(cheng)的鄂尔多斯，也在大力度打造(zao)低(di)碳生活。
在鄂尔多斯达拉特旗，当地将“回收站”建在家门(men)口(kou)的方式，得到民众的高度认可。
居民郁琴表示：“达拉特旗有关部门(men)每(mei)周定时(shi)安排专人到小区回收废旧物品，已真正将资源回收无缝融入到居民日常生活。现在当地的低(di)碳理(li)念(nian)正在深入人心。”
达拉特旗政府介绍，目前达拉特旗已创建38处再生资源回收站，1处标(biao)准化分(fen)拣中心。其(qi)中38处再生资源回收站实现了垃圾的源头(tou)减量和资源化利用。
智能网联(lian)、自动重卡的使用，也让鄂尔多斯民众的低(di)碳生活变得清晰(xi)。
图为在鄂尔多斯市康巴什区大街上行驶的自动驾驶车辆。(资料图) 罗飞供图
2024年(nian)，鄂尔多斯康巴什区将推广(guang)智能网联(lian)汽(qi)车“车路云一体(ti)化”应(ying)用试点提上日程。目前，该区开放全(quan)域测试道路356公里，打造(zao)感知(zhi)智能化路口(kou)110个，智能化信控路口(kou)96个，全(quan)息感知(zhi)路口(kou)45个；在城市综合服务场(chang)景方面，部署智能网联(lian)车辆70辆；在大宗(zong)货(huo)物运输场(chang)景方面，部署166辆智能网联(lian)重卡进行运输示范；在矿(kuang)用场(chang)景方面，部署144辆自动驾驶矿(kuang)用车进行智慧矿(kuang)山示范。
鄂尔多斯还实现了自动重卡在市内跨区域运营(ying)。目前，该市已开通(tong)鄂托克旗棋盘井至伊旗马泰壕煤矿(kuang)、东胜区巴隆图煤矿(kuang)至康巴什京能电厂等10条自动重卡驾驶商业化示范运营(ying)路线，投入智能网联(lian)重卡308辆，累计运营(ying)1500万(wan)公里，实现产值3.4亿元。
“2025年(nian)，鄂尔多斯市交通(tong)运输绿色低(di)碳转型将取得显著成效，公共领域新增车辆实现100%新能源化，城市公交、出租车、城市物流配送领域新能源汽(qi)车分(fen)别占72%、35%、20%。营(ying)运车辆二氧化碳排放强度较2020年(nian)下降5%。”在一份文件中，鄂尔多斯市交通(tong)运输局如此展望该市新一年(nian)的绿色出行。
鄂尔多斯市也将创建绿色出行城市提上日程。鄂尔多斯市交通(tong)运输局称(cheng)，2025年(nian)绿色出行比例达到50%以上，绿色出行服务满意率达到90%以上。到2030年(nian)，鄂尔多斯基本建立覆盖(gai)全(quan)面、结构合理(li)、衔接配套、先进适用的绿色交通(tong)标(biao)准体(ti)系(xi)，推动形(xing)成绿色低(di)碳运输方式，助推交通(tong)运输行业绿色低(di)碳发展和生态文明治理(li)体(ti)系(xi)建设。(完)